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2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海菲利玛自动化设备有限公司

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞪浮:杜安迪 版权作品词互烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰僚,严禁转载卤,违者将被追究法律责任骏嘎程。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型失,它是一种灵活赋汇、空间泛排、操控蝎北、舒适都较为适中的综合车型蹋骏,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的襄吠惯,但是在国内市场却一直不温不火锤白刊,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治车怒澈,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线秋写麻,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时裂觅渡,也把目光放在了通过性强的车型上迟添年,旅行车在无形之中蹭了个热度匙,闷声发大财劳。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型煌穗,但是因为一直没有进行国产检淋谰,它一直以进口车的方式进入到国内精,这也导致了其价格略微偏高窍。但是这一切问题马上都会迎刃而解靠,因为究献泥,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天蛋,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验售。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烽矩拌:王潮 版权作品垂戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘁钝,严禁转载苔趣砰,违者将被追究法律责任窃石。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相箩,让我们看到了自主车企“走高”的决心分入峭,如今圃粟,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前肥拷,基于之前的W02概念车打造烩,定位于紧凑SUV市场笆。和VV7一样肆,新车共推出两种车型蜗,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C东。今天翟老,我们的主角就是顶配版VV5s惩。下面贩地,就跟随我们的脚步旁,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样耙。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臼嘘:沈达炜 版权作品乔晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨古戈,严禁转载唉,违者将被追究法律责任稻川。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇断嚎,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说轮顷,它都是销量王史马心,但是随着SUV市场的愈发火爆鬼老绢,它的竞争对手也变得越来越强大到,而它还在原地踏步膊嚏污,而这也导致它不仅摔下了神坛疗,甚至一度跌入深渊阮。而去年夏天斤,它终于痛定思痛决心改变垄副,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV便嘎杏,曾经的对手再也无法与其匹敌帘嗓肯,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠鹃痕。今天帽桑回,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI婪随揽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涝:王潮 版权作品桂捞魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪,严禁转载菱,违者将被追究法律责任萍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8停橙堪,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型横,可是由于种种原因握炔,它一再回炉打造讹,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚尘藏。厂家给H8的定位是一款兼顾城市阮狡、越野的多功能中大型城市SUV拣泻欣,它的底盘以奔驰M级为蓝本搐,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架汞苗,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶蔡盛。而今天我们就来到草原坦径停,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何送汰。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斡嫌岁:沈达炜 版权作品甩涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权上,严禁转载答皮屯,违者将被追究法律责任臣牡魄。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗碍,您肯定首先想到的是哈弗的H系列妥,是的绿黔结,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石哨。但是哈弗并不是只有H系列糙冈,它还有一个M系列彪,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前稼痘,也就是2012年上市的哈弗M4惦,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量舶。但是5年过去了嫉敲,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1惋,M系列的故事似乎就告一段落了票惜椒。就这样M系列在昏暗了几年以后刃书备,终于在三天前的7月21日苍沪,迎来了一位新成员——哈弗M6嚷,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来屡魄,那么作为M系列的最新作品菜,哈弗M6到底表现如何呢崎箱储?环球网这就带您全国首试哈弗M6丸歼。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编沧菱:王潮 版权作品臀舒滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎,严禁转载蜜鹤不,违者将被追究法律责任完。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月撵漏捶,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV翁啪,它就是荣威RX5群。同年7月拈短,荣威RX5正式上市发售探誓镐。时至今年七月骆讲及,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了斡。在这短短的一年期间芥宪,荣威RX5的销量已经近20万酥,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断纳,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉敞。那么荣威RX5到底有何过人之处呢鞋?答案就在RX5的定义上污,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作链欧痰,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”退,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中奖巧。你一定想问了临砰罐,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢潘?今天绊,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统奋墟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磷:王潮 版权作品帕咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权羞,严禁转载劫,违者将被追究法律责任核。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型深涡伎,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注袱童。出色的外形设计以及精良的做工纹,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻淮勃单,但今天当一台RX5真正摆在我面前时固,带给我的又是另外一番惊喜舞。闲话少叙失缕暑,下面就请您跟随我的文章骚掠锯,一起来全方位感受一下它的实力吧拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旦草仙:杜安迪 版权作品仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权览焙,严禁转载吠酮,违者将被追究法律责任泌迁段。 获取授权" "7月11日寐屑埂,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市妻凰门。在江西南昌县小蓝工业园酪搓封,陆风汽车举办了盛大的新车发布会累白,会后更精心策划了一场媒体试驾活动木臼屑,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力卯恢。 作为一款小型SUV豹递邢,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm鸽,轴距为2560mm坊烂路,造型紧凑缆,符合年轻人的喜好追求煌蠕层。由于定位非常明确是85后新青年先憾堡,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念伤棉廊,车身线条个性张扬澎,极富运动气质柑懊。 陆风X2车头处采用X型轮廓褂,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计钠丰,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍溜。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体镣抡,极大的增强了整体感街扛定。 车身侧面造型紧凑饱满郴吉董,贯穿式腰线设计箍颗秒,锋利无比拍边面。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果熊,并印刻X2专属标识汤。此外墙,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架梦救戒,金属银色尤显沉稳大气盾馁。 车尾设计简洁利落滥奉,“LAND WIND”字样十分醒目购铝巧,保持了陆风家族一贯的设计风格林畦倦。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应矛策内,细节丰富地忱祷,凸显其设计感俗附灿。 打开车门衔盾灌,车内的整体布局同样令人惊艳汉酣。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择街痉棱,给人奢华时尚之感坡橙估。中控中央区域大面积软质包裹芹,触感极佳夹啃碑,在细节上采用部门缝线处理恐墟储,彰显专业品质箩哭。运动皮质方向盘琳促忙,配有多媒体切换陡列次、电话接/挂姬完、音量调节和定速巡航等按键被,行车全面兼顾安全和便捷捐飘。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能辩迪戮,全面支持多媒体娱乐系统荡、蓝牙电话断晚肛、收音机势肠袄、高德导航肉陈巫、百度CarLife倒魄烷、车况查询和自定义保养提醒功能科让,满足年轻人的基本驾车需求囊。 对于新手而言煽,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用价,全系标配高精度雷达报警系统晤,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线徘镜朝,呵护更进一步竿冯。另外随儡蜜,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统奖谐,响应更快酥挺,工作更灵敏憋贸,大大提升驾驶安全性娜耍。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量奔独,用车全程无需掏出钥匙承第,更加方便快捷芯规。 陆风X2虽然是款小型SUV魔菜挤,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验刊空禾。170cm的体验者坐在前排腐,头部距车顶有两拳的距离躲介。而且主驾驶座椅还支持6向调节芬,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置廷。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现聊辣,座椅还可以完全放倒放平且,最大纵深高达1650mm迫偶,超越同级别蹿颈。 动力方面深救,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机莽惺坡,最大输出功率92kW(125Ps)莱,峰值扭矩160Nm颈颠。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱哭每,作为家用代步车拈匆,足以满足日常使用阂魔瞥。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛撕降恕、轻盈奥,动力输出表现积极炬喇境。驾驶体验中斡坛,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错太,并能获得经济的油耗表现罐。高速状态下档关玩,陆风X2则更趋向沉稳吨涩,整体看来符合城市综合路况喘储,偏向于走舒适的路线废盒妒。 美国天合EPS电子助力转向的配备钞,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构携孤,使原地转弯更加轻便灵活僵俩。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合酣晴,起到了很好的减震过滤作用袒豁,底盘扎实群,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞让。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作幕攘,高颜值煎补靖、大空间茹刊豹、易操控瞎、高性价比的。透过此次试驾体验帆戳嘶,可以看出陆风X2整体表现优秀挠呵,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力胺。当然校盼,更多陆风X2的惊喜之处躲,还需要你亲自体验阑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阑:吴越 版权作品填弧芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋毛,严禁转载措释,违者将被追究法律责任段冉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日差,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”篇。借助此次活动入湃乡,不仅可以传播长城数千年的文明历史怂咀,还有助于加强人们对长城的保护意识题税。在此次发布会后矛忙,我们有幸试驾了汉腾X7烁将,相信很多人和我一样景咆,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生缉枢。而接下来坪链,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车萎舱瞬。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豆剖撵:沈达炜 版权作品催暮草,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣秸,严禁转载皑秤蜕,违者将被追究法律责任尸崇荣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后操,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨仕沤妹。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将会痘,比亚迪宋DM袖去。宋朝相比秦唐酸,虽然名气和风评不占优势簧轿,但客观来讲紊,宋朝在国民经济狸、文化教育穿淡、科学创新等方面均处于领先地位览,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待梗。   比亚迪宋家族目前共有三款车型峨,分别为汽油版绞购、电动版和我们今天要试驾的插电混动版劲函温,也就是宋DM签回互。宋DM定位于一款紧凑级SUV们抠拭,低于同门师兄唐媳挫湃,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员廷森来。   那么匠挨忙,“542”到底是何物呢角垂?仆屠:   初步了解“542”战略以后崩腐,我对宋DM的期待更进了一步雄,那么闲话少叙膜蹭,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒:杜安迪 版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄让落,严禁转载割,违者将被追究法律责任脆维浩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述巢,但是近些年甜期,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着滑跺,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”谢勺锯。但是有这么一个品牌能,它不仅是一个只做SUV的品牌沃屎咎,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌门惮筐,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗矩。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃分沧,自然是需要足够的实力卯,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7挺踞。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贝:王潮 版权作品颁路北,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾锋贺,严禁转载逗,违者将被追究法律责任寇佃济。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌昏淑,其旗下车型最大的特点就是操控精准枪、转向轻盈络强。而在SUV市场中扔,马自达也同样做到了如此速,它凭借一款外观运动词诺、动力强劲违、乘坐舒适龚疽琉、操作轻盈的SUV占领了很大的市趁兰腥辍,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L锈午。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希寄:王潮 版权作品哺射笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权连舌超,严禁转载添挝,违者将被追究法律责任储。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩氦舵爸,甚至出现过单月销量破20000的情况梦。在这么一个时间结点瓜眯,厂家为了丰富产品线谁敢讹、满足更多元化的顾客需求歧勃,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)胶。顾名思义稠,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机匆,相比之前的1.5L发动机更加值得期待拍啡。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择钮惦?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了骂。但今天我们来海滩可不光是为了养眼传题,而是为了另一个重要任务伸炽构,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触疚欣。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport胆,闲话少叙戊,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贰妊辫:杜安迪 版权作品鸡掠镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻固烙,严禁转载盒糙,违者将被追究法律责任湿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日谐辽,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星合啵湖边召开骋疏寒。本次大会包含了大会开幕式屋列、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式祈、美轮美奂的文艺演出沁、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节送醚暇。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会偏梧、中国汽车报社倘蜡亲、中国汽车新闻工作者协会猾杰牧、石嘴山市人民政府主办探,大武口区人民政府崩、平罗县人民政府呻琼、石嘴山市旅游发展委员会渭喂、石嘴山市教育体育局订裙、石嘴山新闻传播集团哩理、北京东方艾狄尔会展有限公司承办客壬刃。         在皮卡不断解禁的背景下喊,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一及及。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亢:沈达炜 版权作品晦盟庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权享疏,严禁转载款慈,违者将被追究法律责任骚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词赐,在字典里的解释为漓即塘:小的算马副、袖珍型的靖。当我们在生活中形容某样东西迷你时趟享轰,通常都包含着另外一层意思罢,那就是精致拍差谁。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型订琴藏,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)萄啡。   远景X1于5月20日正式上市厂,主要面向年轻消费群体菠籍,提供多种配色可蚜信骸,售价区间为3.99-5.79万元埂。别看它的身材谢搿,定位低剧溜扣,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣叭。接下来我们就一起走近这台迷你SUV倾,看看它的综合表现究竟如何吧峨拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倒:杜安迪 版权作品磁五,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄娠,严禁转载胃疏俏,违者将被追究法律责任缮。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日天,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行扇,活动从北京汽车博物出发权签,途径四个任务点繁,终点设在北京首都体育馆蝎崩。这是iEV6E准入北京市场以来稗秒灰,江淮新能源举办的第一场北京地区活动板排。6月13日是第五个全国低碳日函,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛赂功慷,可谓用心十足敦恕绵,与北京的消费者共同践行低碳出行锹拒蹈,倡导环保低碳生活团岛秸,感受iEV6E带来的全新城市出行方式匆圃烘。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偶:沈达炜 版权作品泛啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权把沦佃,严禁转载敦铆潘,违者将被追究法律责任熬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动咕澎,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动绵侈隙,但此悦动非彼悦动惺豁秤,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已缮款膳,实则已经发生了翻天覆地的变化鞭底,最直观的就是它的尾标茧,名称已更改为CELESTA究酱挂,那么咐底,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢栖?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型梦,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系夺。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型呛掳洞,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列苏蜡,那么闲话少絮朗定稗,这款新产品究竟实力如何呢瞬赁闷?我们接下来的测试将为您详细解读勺桐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀板:杜安迪 版权作品狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权情,严禁转载蹿省,违者将被追究法律责任乾匆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味信挠天,经典不代表着古板备,优雅不代表不能运动饥,近年来沃尔沃的设计愈发时尚莽,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方闷必。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性错览,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风捻,总给人一种不一样的清凉溺刺极。而提到沃尔沃卸,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型泪,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型兄皆枢,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮狮,而在舒适性断蔚、优雅性都非常擅长的沃尔沃耍,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢辞凯暗?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 敞貌。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编涎:王潮 版权作品惮莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权典勾洞,严禁转载秦秀,违者将被追究法律责任劫疽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上炕芍,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相某,新车定位中高级SUV亨晚,基于PSA集团EMP2平台打造而来舜馆,和东风标致4008属于姊妹车型蕉标。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流量缕唐,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术款,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术遍驮踏。新车将于今年9月底正式上市杉,下面就跟随我的视角夕邵哄,一起提前领略这款车的魅力吧郎洼。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胜附:沈达炜 版权作品揽读牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权受其彤,严禁转载黎枷付,违者将被追究法律责任疥炭瓤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼隶蔑抵,随着各产品线的逐渐完善尽哦翟,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐蔑。但提到身为国内一线品牌的江淮媳弦胶,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3盼刃,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象案厂玛,因此芬淖烙,面对着国内市场百家争鸣的局面归勘巾,江淮顺势而为凌,搓了个大招屎猫糙,推出了我们今天的主角锭挡,瑞风S7坏。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价尾系棵,售价区间为10.98-15.18万元澳己,并提供五座版和七座版两种车型汤。瑞风S7搭载1.5T看、2.0T两款发动机霉郸,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型阜,它的表现究竟如何呢词际亩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付:杜安迪 版权作品坍绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩,严禁转载策齐很,违者将被追究法律责任舜埠答。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”靖,我们一下就可以想到斯巴鲁百嘶粪,这也是它引以为傲的标志竭扭己。但作为一个相对小众的品牌溃完穿,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南樟郑糊的状态紊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌动铃档。今天我要为大家介绍的痪,便是这个小家族里售价最低的一款车蚊局,斯巴鲁XV抚瀑,经过几次改款后骋掳捞,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮闲堋,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝触蹈捎,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引视,所以东,千万别错过涩喘。闲话少絮谩,我们来看看今天的主角吧铅雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣:杜安迪 版权作品冷杆扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权还受,严禁转载帮楔,违者将被追究法律责任逻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心轰揪缮,混动车型在市场内的地位也开始随之升高宫距妥。但是哦,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”鄙、“平顺”等姓躺挖,与“运动”泉岁绞、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边吾。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类咯,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现郝霞,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动兑垦,那么闲话少叙筋,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧鸵。                  总结砷骏翅:总之邯伞垢,相对于其它混动车赴葱拟,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆扳撕,与此同时缔读释,由于这套混动系统的特性莱肛汞,它的动力输出也可以得到保证犬扳金,光说不练假把式譬违高,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢沦兽?我们接着往下看顶胎。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编轮:杜安迪 版权作品色耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀教,严禁转载菱,违者将被追究法律责任羞喇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探滤驴盎,越来越多的家庭在购买选择车辆时梯,都会将其纳入备选范围喜钉沮。当然滦,混动的目的胚填捌,对于老百姓用车来讲彼苏,就是省钱韭澄。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元悔卿,但它真的省油吗诉梢?到底能省多少辖板寥?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁缺开貉。这款车不简单搁储笨,因为据说丰田在研究它的混动技术之后愧锯擂,也表示了赞许的态度嗓拎兜。本文我们将通过早高峰以及夜间路况境谭,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蓬。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后挖然,早高峰相对拥堵的路况下始拉度,混动版雅阁表现出的油耗更为出色科癌舰,得益于其技术设计佳,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动篮差,发动机只负责给电池供电粱添趴,所以动力响应送娘竣、提速感都比汽油发动机车型要好瘁,低速时也不会有电机振动和电流声蹲,非常安静躬构,实现了越堵越省的油耗哺穷。而在低油耗保障的同时劣稠汐,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣腔风信。越堵越食浇怠,运动范儿十足南讳,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡涉宪补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虱仁孩:沈达炜 版权作品抚鸵痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿,严禁转载哼哥宿,违者将被追究法律责任程。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言褪怀铣,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌顽蔚绣。如今扇菲免,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功茅椽软,逐渐以“焕然一新”的高品质肥啊、高性能潞矗、高配置粳适室,迅速得到了市场的认可八。其中摩粟,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美涕勉妊,让人激动不已妈棺。说的正是数月前街涤,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100湿霜。   究其火爆缘由素斗啤,除了过硬的整车品质丸空帛、先进的科技配置外嘶骆迫,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素嗜。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问磷味:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名惋暑?近日频降,笔者就此问题躲箩,决定通过实践检验“真理”舱烁。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证苇维溯,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测男火巳,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖肝,测试路段覆盖繁华市区凯馅、城区主干道魂关、高速路段及蜿蜒起伏的山路炮喘。   车辆满电出发前宿珐雄,笔者对秦100的起始里程清零斗首。在行驶里程达到了100km里时偷浅河,秦100显示纯电续航里程还剩18km灯斑,电量23%鹃钞晃。此时蔽,秦100已然超前完成了自己的额定任务帝桓挎,但秦100究竟还能跑多远驹臣握?   最终瓣,在纯电模式下卡,从起始电量100%到结束时剩余电量15%爆疤,秦100一共行驶了108km私艾。但此时家签无,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km季和。可见若继续往前行驶僚驳,秦100续航还能达到118km累薄村,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名捞悲马。 对此结果圭刊,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响哺烤,秦100还能跑得更远兄。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外电竟辩,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮错。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求妇,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性祥熔。其内置无线网卡和4G幕依块霓,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用恒铃摄。这一点酿勃涛,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风建。   为一探大屏“智能”究竟漂呸,笔者下载了风靡当下的王者荣耀圭排蒙,顺势“开了把黑”毕蒜。令笔者惊讶的是甘樊常,此大屏不仅质感高清切拖、滑屏流畅瞧喊,而且响应十分迅捷鼻心,完全不亚于高端智能手机的操作体验芬。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型猩费,秦100亮点远不止于内在凄。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新钉踌郊。尤其在车尾部分嫉匿扁,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯港海傲,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升目荒。   “穿越”回古城西安虎偏抢。雁塔下勉,古城外戊附险,秦100穿梭古都流光飞影儡。或许由于秦100特殊的文化印记浅勃,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体沟,独特夸张的造型让人过目难忘康跺。从远望去届幸视,即使看不到车标系彼,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车脚。 小结嚷多古:   中国品牌发展至今青樊,大多数都经历过艰难的过程晨,产品软实力不够坚硬陡比淬、技术水平不够先进吠、设计理念不够创新……当下补,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”辆、“中国制造”的硬实力及新魅力师菩芯。未来坦盎们,我们有理由相信雷和,中国品牌之路窖,比亚迪新能源汽车发展之路堵精,还将走得更加稳交 ,更加长远窃沫秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倍:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角癸烈,虽然它们来自不同的家族氢、不同的国度椽,可是它们都是SUV摔。但是要知道诵陌,在二十多年前瞄,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV苇。这其中诞木,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了惺慕。   一提到捷达我就想起一句词什,叫做“雕栏玉砌应犹在黑,只是朱颜改”缔授江。江山还是原来的江山冲桓烷,可是入主王座的已不再是我了街,这是我对捷达最大的感触殿。随着汽车的高速发展坎,汽车市场也愈发的多元化白螺妥,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里屡那埂,但它早已不是王者了肪。不过祟溅每,虽然它已并非王者煞蓝党,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方峨。今天乃瘫孤,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L漏晨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撵复脾:王潮 版权作品毖激,未经环球网Huanqiu.com书面授权僚涧,严禁转载阿嫉,违者将被追究法律责任湾擦炮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9咕渴,相信大家并不陌生椭糕长,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型辩,它始终没能承担起销量重担赋舷,倒是家族小弟H6刹、H2屡屡在细分市场创下佳绩浑看涉,这样下去气氛着实有些尴尬挠悔。因此惜,作为大哥的H9坐不住了袒,悄悄迎来了改款仕卸,据说变化相当大焦埠竭。今天硼五,环球网汽车就来带大家看看娠饰膳,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢溅槐藐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茄媒枚:杜安迪 版权作品迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权超,严禁转载烘乌,违者将被追究法律责任谱厂砍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韭:霍保智 版权作品磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉森鹃,严禁转载临胎,违者将被追究法律责任去扦砷。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型挟,它是一种灵活步薪、空间岔福粕、操控狄昏涤、舒适都较为适中的综合车型秆盟楷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的倾,而随着国内汽车市场越来越丰富褐、人们的消费水平越来越高希铂刑,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上奠,今天并,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版疯。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纶错:王潮 版权作品淋,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡沦松,严禁转载幕钨,违者将被追究法律责任烦梅弟。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说撩绍类,购车已经无法绕开SUV这个车型了颗。甭管您是去买什么车舍沪宪,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV谁钳。在这个SUV统治汽车市场的年代餐谐,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了轿,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人欧奇汤。今天济,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备畦室让、居家旅行与谈情说爱皆可咳虽檀、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜堤嗡慕。 ●?新途胜的外观设计缘何而来恕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涟:王潮 版权作品校咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊,严禁转载零继,违者将被追究法律责任七瞎姬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌细晒,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴虽,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩加蛙汹,客观地说犯,无论是口碑还是产品力屋帘火,哈弗都已经处于该市场的领先地位赖。无敌是多么的寂寞蹭,因此酣,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV吕。因此顿,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了貌革,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试彻。   小贴士靠肖:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY波,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译俗,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆卜俄。WEY品牌定位轻奢豪华品牌须卷督,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型搓八泥。   那么品释迟,作为一款开创先河的领头者鹿弯,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义旁,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢辞呢?下文中我将为您详细讲述测痢娜。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s梳悲惹,那么这两款车型有哪些不同呢溯腥?   ● 除了上述三点外叉,两款车型采取了相同的设计憨罐,接下来我们以VV7c车型为例耗套码,为大家解读新车纯鼻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸谎:杜安迪 版权作品物,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉,严禁转载痢,违者将被追究法律责任蠢逃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV金拼技,您最先想到的是谁捆吮唇?哈弗H6废拳?没错耪凡,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车窘,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹琼殴母,2016全球SUV单一车型销量第四名怠,这些都证明了它在消费者中的口碑实力踌话。今天杜吩黎,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代姜粮绩,外观大改沙佛,内饰颠覆粳几少,动力充沛福,传动匹配顺畅等等烂俩隋,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单驴厢双,而是扬长补短怒失,全面提升迁。下面额垄,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿典排?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些每恳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本低:沈达炜 版权作品握,未经环球网Huanqiu.com书面授权全,严禁转载算,违者将被追究法律责任椿驼功。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型暖彼,全新一代的路虎发现也已经上市硷激,相信很多朋友看见它的第一眼都会说辣黄:“这还是发现么塘该?”僧电怀,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象魂喜授,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了椒哇姆,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车茅冈必。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捂:王汉康 版权作品皋掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权函,严禁转载咯几戮,违者将被追究法律责任吩。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了茨鲜堆,然而提到广丰囤旧,我们想到的往往是汉兰达袖乏少、凯美瑞等标志性车型啥,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄叭。如今皆,随着消费者需求的多样化呛,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)味溯寐,新车共推出2种动力共9款车型唱钎,售价区间为6.98-10.68万元摔譬端。   作为一款入门级家用三厢轿车慈蕊苏,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷立婪痊、是否高科技配置如云努日,实用性强冯访道、性价比高旁、皮实可靠股浅欢,能给消费者带来一种最简单的满足感痘,这些就足够了狡。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象萍炼螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抢投忿:杜安迪 版权作品阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓逛,严禁转载常,违者将被追究法律责任阜红龋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗爬靛,不得不说的就是销量划别妙,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置返哦,元老功勋H6车型功不可没椿。作为H6的升级车型劳,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市艘澈,并且选择面也十分宽泛涉轨步,包括汽油柴油氮、两驱四驱臣薄、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型痞抗,售价区间12.58-14.98万元杜氮,这其中巫旱,新增加的红标版就占据了11款之多线坦。今天晌,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版殴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宫年:沈达炜 版权作品诚誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃,严禁转载擂,违者将被追究法律责任疮滦。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后翅刑胺,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹皇。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市辰骸,那就是6万元区间的入门MPV市场遂呈栏。那么这样一款MPV到底如何啸,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它玫纠经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皖:霍保智 版权作品手煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权串,严禁转载泰貌,违者将被追究法律责任霜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5猴坎,我们肯定会想到马自达那款跑车百,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV撩敢辈,东风风度MX5猩横。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的粒腺,那我猜晦,它一定是一款主打家用丧、性价比高非常接地气的车嘘,我们闲话少絮昂卿硼,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢康辨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘎碧掣:杜安迪 版权作品肝掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵撼,严禁转载粮衰识,违者将被追究法律责任鹿。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高拦迹朝,它就是斯柯达柯迪亚克佰,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测庙峭敖,而我也对这款车的动力表现有很大期待省,今天我们来到风景如画的安徽黄山会陀桅,将在公路晌倒坤、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触焚,那么它的表现究竟如何呢丸?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推睛:杜安迪 版权作品簿车,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂飞拌,严禁转载浆水较,违者将被追究法律责任倘漂攀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3筹派、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV竣硷,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应慨顽,北汽幻速为S5配上了更时尚厢、更“SUV”的外观和内饰设计罗激胜。新车的预售价在6.98万至7.98万之间鞠魄,共有4款车型可殉九肱铩,并将于3月底正式上市拿阔,前期将只推出手动挡车型赊禾空,那么这款车表现如何羡秤?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裸泻:沈达炜 版权作品派拎逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭,严禁转载守,违者将被追究法律责任聘洞沃。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起乏匹赫,各厂商纷纷顺应潮流帘骚扦,推出大7座SUV车型埃景。不过沮,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题糙煌,那就是第三排空间倾册卢,大部分情况下戒挡啦,7座车型的第三排只是个噱头而已日泞,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适煞,但是今天我们试驾的这款车涤递检,在这一点上做出了改进阀,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态酿蔫嘿,它就是我们今天的主角刊纫坊,上汽大众途昂孙怜。   在厂商举行的产品介绍会上论丝捌,负责人表示胚:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征量,意味着在家族产品线中的重要地位歉开。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位培。那么啊,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢厩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捅绢险:杜安迪 版权作品毫哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权盎,严禁转载澜享矢,违者将被追究法律责任垂纷苔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃臼风片,这是一个曾经与保时捷悲、奔驰齐名的德国品牌绒浑昆,占据着德国60%以上的出口份额冷,之后由于资金问题卤,于1961年破产文,这个品牌早已淡出了我们的视线瞪,如今在2015年品牌重组复兴熄壁。短短两三年光景坎匡潦,从宣告品牌复兴伟,到首款量产车型宝沃BX7上市苛井,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5吴垒,它是宝沃复兴计划的第二步碳犀,也是我们今天的主角荆香,宝沃BX5韩绅钎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汀:沈达炜 版权作品沮饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权男材,严禁转载唱吨,违者将被追究法律责任垦戊渡。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后守,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上突忌歼。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里精响,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃胖。今天我们不谈历史废,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5全塘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲁妮:沈达炜 版权作品路化,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔窍,严禁转载涸墨杆,违者将被追究法律责任位。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来佳蚂稗,随着国人购车理念升级裂使位,加之二孩政策的推行衔,7座SUV在中国市场可谓大行其道尾妓噬,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求犊。对于起亚来说炬谷箔,让你选一款SUV混理董,你会想到谁铜搓?可能是KX3豆毕、KX5亦或者是狮跑赐珊、智跑艘。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局讥,却没有中型SUV可涯卫取,所以KX7来了秋猎,一款7座的中型SUV别赁,也是我们今天试驾的主角境悸。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘希:沈达炜 版权作品匣驼叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权里,严禁转载愧,违者将被追究法律责任侧。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能苫和瞥,以冰雪路面最为严苛恳幌判,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能豆慨,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱乡靶莽,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封册片钝,万里雪飘的雪乡长白山癌圃恒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚隘晚号。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需:王汉康 版权作品挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆,严禁转载叼鹊漆,违者将被追究法律责任猎墩。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时挠,相信有很多人质疑皇什,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗攻廷?其实诉箱赔,傲虎的真实身份反倒是SUV恭鳞,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了颊五。今天射僻评,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎哺,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD橙、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统寐肌,性价比方面有了进一步的提升挖丝兄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编型骗:沈达炜 版权作品胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权略,严禁转载唤借,违者将被追究法律责任侈。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万邓迫蕊,这个价格我们可以选一辆什么样的车诲鲜份?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平帮袄,配置简单的小轿车纤苯犁。但现在我们有了一个更新更好的选择葡修,它拥有跨界SUV的身份素,它拥有丰富的配置断江,它拥有实用的功能踩床萝,它拥有亲民的价格寂稀,它就是吉利帝豪GS脱狗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编久:王汉康 版权作品珊瓢爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权对,严禁转载累活陇,违者将被追究法律责任糠狼。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗湾莆,大家可能并不陌生活筐屏。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线畅跨,定位介于英朗和君威之间虎,作为一款A+级车型伤,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象疏。那么松氦汞,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样边彭令?我们今天就来一探究竟频繁霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填:杜安迪 版权作品甸惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦牡,严禁转载酣枪,违者将被追究法律责任莫蟹撬。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6洽,想当年可是法国总统的御用座驾逃敞房,就像我们国内的豪华品牌红旗乌。如今其酥,C6卷土重来取乓街,但与老款C6并没有任何关系坪熔雀,该车由东风雪铁龙生产咳峨,定位为合资高端中型车廷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕窗纫开。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢梅暮?下面就跟随我的视角堤婪,一起当回总统体验体验吧怪护。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羔誓:沈达炜 版权作品普晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳汤,严禁转载飘侍捐,违者将被追究法律责任殊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典恼敝卷,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全撬谷、极简十。习惯了这个设定的我们吠限劲,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情抛秋。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世困奖拖,我们蓦地发现瘁,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚李纬。当北欧性格与时尚追求相碰撞缉波,会产生什么样的化学反应呢菜梯岁?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您响境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纲锻:杜安迪 版权作品酬艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉霜郡,严禁转载顶别痰,违者将被追究法律责任腑省。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中萝岛,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉淮。可能有些人认识科雷傲卸艘,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队头孔,然后……就没有然后了粗。而这一次付,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心才灸,通过与东风汽车的合作强势回归纷敝。东风雷诺推出的首款车型式,便是我们今天试驾的主角纪遂李,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉略婆。   科雷嘉出自CMF平台都,而日产逍客同样也是出自该平台梧,零部件通用比例最高可达80%举,从一定程度上来看惦柒,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客啊麓地,两者有着近乎80%的相似度肝婪屎,而事实是否如此呢扔娄?请您继续往下看修椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杉鹿:杜安迪 版权作品奠虐污,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫俱卷,严禁转载肩范撮,违者将被追究法律责任搔。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家女辈,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季纳,这正是体验全天候的最佳场所汇。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候缮,则是摆在他们面前的一个课题昆。   2017年的冬季先倪菊,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区认蛇冲,在这个零下30度的冰雪世界中蠢,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们骡戒。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型勘惜,傲虎蹦伴、森林人和XV统局逝,这三款车的定位非常清晰其侈挡,也分别在各自的细分市场具有不错的人气酶砍,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱坡存。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机刺淋,相对于L和V型的发动机退炼耿,它的震动更小对车辆的影响也最形肥怠,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷绢凶踩。   此外在随后郊,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统棋贯,这套系统同样专注于车辆的稳定性雾迪逞,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点荒湿丹,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术抄虎。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎颊,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统募锹啤,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助耗如始。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助茄己肛、自适应巡航必、航道偏离辅助道览,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统类栖惯。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助堵粮侥,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定舒,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞贺甜瑟。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响系颊卤。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挫蕉瓤:霍保智 版权作品私谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权常党颈,严禁转载撅,违者将被追究法律责任淑坞犁。 获取授权" "  【环球网 报道】当今慈蜗狄,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说潞短,BBA已经成为了他们的首蚜刺ァ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子搜兰蔫,然而豪车再好也有审美疲劳的那天酱魂桶,大家是否想来点儿不一样的体验呢筋粕?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大阂艰,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型练貌踞,它就是东风英菲尼迪Q50L坟匪甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舅圭:杜安迪 版权作品梅线史,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄逼,严禁转载河,违者将被追究法律责任彤蔼阶。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时屯,当我们说起MPV糯讨,想到的几乎只有别克GL8坍乖。但随着近几年MPV在我国的不断走热潮筐,各大车企纷纷发力推出MPV车型来泌强,如本田的奥德赛呐、艾力绅落驮崇,大众途安谐苛,自主品牌的五菱宏光了、宝骏730等等福秀。各个车型间的差距越来越薪小,销量愈发接近钢嗽虐,我们的选择也更多了到。今天我们就为大家带来了一款外观经典苹弗文,实用性很强的进口MPV车型滥,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版米。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀:杜安迪 版权作品飞贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒,严禁转载婆拐兴,违者将被追究法律责任拳槽繁。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾崩罢,听起来是件很刺激很好玩的事儿豢谦,在面对严寒的考验的同时感箍,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”般蜜,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的太。当然咯坟,能够勇于来进行冰雪试驾的车型肚,没有两下子 可真不行困翱吠。此次之行鸵镣,我们来到了内蒙古海拉尔畏肯丰,此次的主角铺必奠,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”博改奉。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验称 ,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)食棉矮。自从这款车上市之后小,身边的同事瓤、朋友都对这款车赞不绝口煽妻,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣圃才悉,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节纳,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现誓型华。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶宽策牛,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受法,对于车身的稳定性懒料仿、四驱系统等 等表现如何囱协绰,我们一起看看吧停。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下鲜钙,车辆会有怎样的动态表现墓勒恨,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能炬梗。要知道侍嚷,在冰面驾驶时车辆及其容易失控篱剩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编楞弥胳:沈达炜 版权作品脆唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权具返,严禁转载舰港位,违者将被追究法律责任泼烯苫。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一屠扮,可以肯定的是荆宛涤,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益吠。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前论界槽。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版舞,它搭载一套中度混动系统架嘛,可以辅助驱动车辆谭、实施能量回收挥拿,在一定程度上降低油耗平。最值得一提的是衰,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块颗。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了褪,既然如此讽,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢插渤掣? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来眉,从配置上看沉,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当饥。然而前者的价格比后者便宜了一千块博探,还搭载了混合动力系统帛禾骗。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型琼陵吩,因为只有随着市场份额的上升抢据,它的混动车型才能说拥有了未来烤颗。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统腺马。这款车搭载了一套中度混合动力系统绵蒋,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同璃,它的电机不能独立驱动车辆赌栖嘎,电池容量也更小一些赫。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量播舷瞥,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”洪。    动力系统方面兔迁副,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外累俗怒,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)息斜,最高扭矩50N·m的电动机聊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内匙,电池电压为48V柔撤奔,容量为0.384kWh纫,与之匹配的是一台5挡手动变速箱挞氯失。    看到这里冉劣,或许会有网友疑问秆宋彭:混合动力车型配备手动变速箱坊馁稻?是的桨磷憋,您没有看错行晌,在现今的混动车型中德,几乎没有配备手动变速箱的产品菱爱谢。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备娃衡,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率瘁肉习,但好处是技术难度更低桅逢瞄,易于在现有平台上普及癸青。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的羌搪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”斥,简单来说在这台车上甸杰菊,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机棘簇,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统逆讨,用以提升能量利用效率芦楔绞。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥箍片,电池则由被万向收购的美国公司A123提供爽卵解。电机和发动机之间采用皮带连接人惶侯,电机的转子与发动机的转速保持一致骇。在发动机启动时由电机拖动发动机口埃,由于电机功率相较传统启动电机更大勺禾,因此发动机启动速度会更快溉。在发动机启动之后辆士,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用夏豢。    在正常行驶时盎天瞄,这套混动系统会工作在四种模式之中扛。首先是发动机驱动+发电模式镜剂悔,这也最常见的模式喘屋。在电池电量低于75%时竟洞娶,发动机不仅负责驱动车辆岔铰,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时此鼎,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式钱楷,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板仙,不仅可以减少换挡次数何,还能提高车辆的动力表现眯室。当车速或是发动机转速超过3500转后陵,发动机会完全接管车辆蕊杉沏,电机此时不提供动力辅助吉涕。而在行车过程中竟,只要离合器处于结合状态匣平艾,并在合适的挡位上界,松开油门就会进入到能量回收状态坍寿说。    总的来说背涧,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式肠土,易于在现有车型平台上搭载轰补牧,电机主要起到辅助作用廖巨泰。下面我们将进入试驾和测试环节让,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点小涛吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘸娶饭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型芹洪,车身尺寸等硬指标基本没变相,外观细节有所调整瓷皋栖,重点是配置方面有很大的提升潞屯守,新增Infinity高级音响等配置锯,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善搁。可以说各个方面都有进步献兑脱,而且步子迈得挺大的藉萝痪,既然说得这么好贤褐虏,为什么我不直接说有质的飞跃鞘?因为还没到那个程度辉,且听我一一道来霉哦些。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)括,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本丁犀,普通版车型则会暂时维持原样碘凉,与律动版有所区分两缄缴。也就是说及纫彪,普通版车型依然是老的外观峨蝗,配扭力梁式非独立悬架吉。    560律动版依然是560号购蘑,整体外观造型并没变化侨蒂,这是一眼就能看出的手,但通过细节的调整拴,确实看起来更加大气豌睛斧,也更上档次仍砂,说是比现款车型高半个等级也不过分邦绘。下一页我们来看看内饰方面的变化偿俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骆剃牵:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上娃,上汽大众推出了全新途观L微蠕郡,从字面上我们不难看出壳,新一代途观在尺寸上进行了加长适宿哦,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm泡闹绿,轴距达到了2791mm拢耐,与上一款途观相比有了全面的提升横筏熟,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV渤取抗。   如今娟,产品后面加个L已经成了家常便饭飞匡,为了迎合市场需求导,众多车型均推出了L版车型嵌迸板。途观L也顺应潮流涉输箩,加入了这个大家族晌。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了号看,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面袭府缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糜:杜安迪 版权作品蟹吧瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权授,严禁转载拼遁,违者将被追究法律责任另。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中睛势毙,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型樊。说有幸并不是客套晦钮,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型檀垃嗽,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过掸驰乌。另外宝沃作为一个复兴中的品牌岭复冠,能比众多大厂先一步使用这套技术笆郝,也让人颇为兴奋惦。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生具帮悸,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上舍袒访,比如今年大热的两款SUV荒,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统痕库抨。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力朔背篡,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动科臀。    这套系统的优点是结构简单荷稀、响应快堕、油耗低使,不足则是越野能力比较一般宛踌铆,脱困能力有限构埃踌。比如当只有一个后轮有附着力时里,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的斜。这时候郎通毯,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了潍南。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同非?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构搜,除了轴间外伍崔,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器价。理论上来说裸描钩,当一个后轮打滑弄朗瘸,轮间的这套限滑差速器就会压紧尾躬,保证另一个后轮的动力释浮。    在越野时途,这样的系统可以提供更好的脱困能力赏,而在公路过弯时颁杆提,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度社。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始标弗,项目也都是最基本的雪地加速们乏、制动丘、紧急并线等俊屉。可能是不了解中国媒体的驾驶能力肖煤们,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎乏饰笨。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的挥许澎,几轮下来憾等饭,我们熟悉了车撂高,教练也了解了我们的能力鞘粟,走吧辑棵,带你们去个小的拉力赛道核。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下电喜失,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水贰案。各种路面上谱,大脚油门起步都没有问题垮。ESC会降低油门的信号强度舌握,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮碎痹。电子系统和四驱的配合默契参咐,起步时车轮几乎没有明显的打滑策。相比大众Tiguan碧,BX7的标定更为保守一些岛,好处是更安全九咕,车身更稳定似芳,相对的也会丧失一点乐趣把蔷。当然我相信岔,对于绝大多数普通驾驶员来说谁,安全绝对比好玩更重要需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型暗曙,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌弟莲厘。目前该品牌旗下的车型还真的是不少哭谜答,包括两厢车型EV系列汤糖署、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等橙被瞧,而这一次泌,为了继续完善产品覆盖面适,北汽新能源推出了定位更低的EC系列澜,它的车身造型紧凑洪堑,内外都是年轻化的设定特伍据,不久之后翅惨素,这台新能源小生将正式亮相讼。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况佬颊拖,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型随,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性垃耸娩,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)盼块。    此外棋栋畴,EC180使用卤素大灯苯山,出于成本考虑无可厚非陪蓟,但是如果能装备低能耗的LED光源鲸捞,不仅更符合车型环保的定位呛扰骑,照明效果也更好垢沽。    车身尺寸邪唷,那就在细节设计上多下些功夫猫滤灰,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手极,都让人觉得这台车虽然定位低龋,但是还是有一些格调的距墙陈,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见溯划祷。    作为一台微型车辫合,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈疗健,看上去没有什么违和感骏甘确,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置火勿慌。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强畔簿材,但是后杠银色护板标、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉柔,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动谓,虽然我知道你不会这么做释桐砰。    和它的前辈们不一样蒋锭愤,EC180在推出之前没有常规汽油版车型檄,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新始,这是EC180客观上的优势为豪。而它也非常注重细节上的修饰剁薪瓷,精致感的营造比较到位糜旧愧,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决卜金,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面圈魏为。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编喇:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈铩,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位券矫。近年来射岭惰,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升扮,这两年也有不少品牌发力于此按俊唯。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看封,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首涛的,奥德赛肌阿、艾力绅30000台和24616台陵蠢鞠,居于第二和第三间小恼,奔驰V级的销量为4836台聚搽闷。也就是说浚具,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多傲炽,由此可见它的惊人实力概甸。    市场竞争是残酷的瓤疆,但常年的霸主又或是孤单的微,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考搐怀,努力和提升的方向只有自己才能决定棵咸得。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战犊贯帽。当它在今年11月初上市之际结纤撼,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是弗描,新GL8到底比老款提升了多少癸?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样间块?舒适性是否依旧……等等聪。正是带着这样的疑问炮,我们将新老GL8汇聚到了一起臀妒阶。本着结论先行的原则山危快,我在文章一开始不妨就直接告诉大家无小,新GL8进步可以用四个字来形容祭敝沮:非常明显!    文章一开头谋,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型驮弗申。简单来说共分三款米:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车潘,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8屯。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型铆共,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市彻阈缟怠(新推出的Avenir版更贵一些邦,为44.99万)吓咆污,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下厩,因此它不在本文对比的行列中楞酗。   外观造型略卧:尺寸差异不大宪套惭,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例动舅逝,先来说说新老GL8的外观造型达窍丧。作为换代车型俏,新车的进步肯定是明显的跨,这不仅仅体现在配置上煽尽,更多的是展现了设计语言的迭代呸。当然冻寺眉,就外观造型来孺烘,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间锌疙,但整体造型依旧不显过时倍。两车的前脸造型都显得比较大器步桐。其中膳彩府,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲崔缝沉、更富有力量感狗惺堵,而老款则更多是圆润恫。 更多精彩视频乓孩,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看骸叼,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格尘,相较于老款使得车头的层次感更强贤涉。与此同时侯,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯梅。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方隋薄。其中新车采用了比较平直的腰线憾币处,并在车窗上缘的线条上做更多的文章佃掳簿,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计聪媚秀,让车侧视觉效果显得比较修长兢隘香。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”破程。总之傲,就视觉效果来说泄链,新GL8显得比较修长释里揽,而老款则颇为厚重拷欣沧。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面计,新老GL8的整体差异并不算大烤屉,宽度与轴距数据都保持了一致陋荒,但车长反倒是老款更长一点点可,同时新款的车高较老款多出了5mm忍槐汕,达到了1805mm谜蒋。对于经陈溃开MPV车型的朋友或许知道拍贡,车宽和车长开习惯后或许都不是问题冲炽辑,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库末。以编辑所在的上海为例陛枪踌,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右伐,但也有少部分市中心商场贫淬融、酒店的车库限高是1.85米左右桐,因此对于这部分车库来说施嗽传,无论新老款GL8依旧可以自由出入控。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级椽垃,它俩1890mm与1880mm的“身高”剃耽湿,有时就会显得不太方便了墒妙萎。 更多精彩视频瓣乾,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样鸥铆,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显垢芍,新GL8看着更宽戎衬斯。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异拌缮。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长垃辩,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计危骚,这些都提升了它的横向延展性瓶,为整体视觉效果加分不少佃。至于尾灯光源农,两车均为全LED设计奶,辨识度高愤篮腔,而且看着也很时髦汉祟巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编际稳:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来跋护盟,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象充检腐,就是廉价且缺乏品质感姐。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品纽,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的敲。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品噶腻必,在各个方面都展现出了标杆的水准莫秋地。今天我们试驾的车型艇袍,就是博越1.8T加,表现如何心沛享?请您接着往下看颇咕碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩:沈达炜 版权作品亲线,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒波,严禁转载几,违者将被追究法律责任估陷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆比,因为众泰SR9是一款很有争议的车型遣聘小,当它还是一个受精卵阶段倾旧瞥,就已经有无数支持者在等待它的降生囤慑,也有无数批评者在诅咒它的未来年咆饲。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车损昂,它前面有无数前辈的名字胸:陆风X7售醋、瑞风A60爆泌、BJ80等矗到陡,当然也包括自家兄弟SR7挨徽彼、T600叭刊衫,这些车型凭借“蹭热度”叫、“炒话题”得到相当多的关注石。然而除了最受关注的造型设计部分卉,我们更关心这款车究竟怎么样茹氮?包括它的驾驶感受堤降,以及空间等车主使用部分椽,能否让那些支持它的消费者满意芦。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍啦,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面差惋逻。另外冷拢,我们也会带上放大镜并,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”改。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm彼事淬,轴距2850mm汲凶。同级别算是中等身材苔,众泰SR9的车身设计偏低矮善困,制造流线型视觉效果其克枷。另外风阻系数也确实不大欣沤焕,只有0.36息苔。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了筷陇,包括车头元素的比例汕期前、以及包括发动机盖上的四条棱线拖、大尺寸中网兢亢梆、侧进气格栅的造型等细节设计沮缔,都跟Macan有极度雷同之处磁恰磨,当然这不是巧合老,众泰SR9用较低的设计成本胳,得到的最大的关注度伐。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的撤财暑。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感钎,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外奉烽,全系都有些洼。 跟头灯一样录彪量,尾灯也是加入了一些自己的设计琳贿施,并且采用LED尾灯魄截田,视觉效果尚可董。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错惧溉戳,但感觉还是有些夸张了嵌己急,毕竟这款车离高性能还差得很远布渤莲,最多只能算是个偏运动风格的SUV青歇离,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠堡酣横。而且我看到这款车看起来是四出桶,其实只有两个排气搭,左右各一个式儡仍。    外观做工相当不错拢怪丢,我给90分绿埃穷。车头大灯处的接缝猛损、中网的接缝都非常均匀襄芒,也没有明显组装问题吓记瞧,只有左侧尾灯的接缝稍宽糙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编透:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上谷瓷驶,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市扯,共推出5款车型兑膘厢,售价区间为7.89-9.99万元瀑,至此冗摹,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补刺郴摊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35墨尸煞,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额蓄,那么作为后来者芳,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力等斡。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型垄。这个时节的雪乡正值旅游旺季加骂,景色迷人钠骡斥,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情假香袱。然而冰雪路况对车辆是一大考验祭负璃,那么餐郴蔫,森雅R7能否征服这片雪地呢淖佩?   外观介绍苏金唯: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虏:李芳 版权作品筏避,未经环球网Huanqiu.com书面授权关瓶,严禁转载芜奔,违者将被追究法律责任禄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年览,它基于雷诺日产的C平台打造看,继承了逍客的特性恰肯,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV巾。一年前启辰推出了T70X适脐馅,它在T70的基础上升级了外观和配置刮啡,来补充T70的市呈父睢,反响不错共。本次试驾涵,主办方选择了长白山脚下进行奇纬斧,其中涉及乡间公路坊驹、高速路以及冰雪路面柯磊,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X秃炯,它们能行吗峡钎慧?(以下简称昆:T70/T70X) ● 车型简介豪:    T70X拥有T70的一切咕挂谭,两者的动力系统腊柏、内饰等也完全没有区别率你山,两车的驾驶感受基本是相同的扩唾。不同之处仅在于隘室反,T70X比T70多了一套黑色大包围铆鸽汹,这让它看上去更为运动考券。    这一圈大包围让T70X增色不少闯,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈侗,T70在T70X面前的确有些黯然失色庐。因为T70X诞生的时间也较晚脱,我选择了T70X作为我的试驾车埃。    T70X全系只有2.0L这一种动力狡,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE姑膘。它的最大功率144马力(106千瓦)功苹,最大扭矩198牛·米嵌轰咀,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖烦吆病,这次我试驾这辆车是CVT版徒虏仿。   ● 乡间公路盖尾、高速公路试驾杏:    在东北降雪比较多的地区锑麻感,动辄四五个月都冰天雪地剃,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的采秃迁。相比普通轮胎筋叭乱,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力宪臼取,更软的橡胶可以防止冻裂随峰伯,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力隆湘,不易打滑北。    T70X和T70开起来是没有区别的申,也就是说弛哄,它们开起来都跟老款逍客高度相似维酿椭。2.0L的发动机+CVT变速箱计倒馈,就别指望有多强的动力了模撇扭,中低速还可以裳吹浦,到了高速上会有些力不从心踌坷讥。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性碎,对于这样一辆城市SUV来说案槽硕,易上手衔、好开就已经不错了噬羚。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡巨,但我试了一下馈,它的反应速度偏慢炔镁,顿挫也不蟹恕,我猜用这个模式的人应该很少暇狈皑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戮桨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地畦,十有八九不是什么好事胃,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生呜电,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面踏。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人圭霓袜,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪搽。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达且葱茨,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头套瘸翠。丢掉那些危险勿近的印象吧壕,雪地驾驶并没有那么“噩梦”薯,而且还能找到不少乐趣哨,看看这台7座SUV怎么玩起来棋。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地撅,每年寒冬的低温带来连场的降雪窗,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地现。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰樊切醚,形成了光滑的冰湖萝黄。在这里娶写纫,少不了要放开地玩一把漂移附瓦,不过更重要的是迷,我们通过在这片场地上的驾驶耽陋,要熟悉冰雪路面的操控感觉泼讥填,找到更安全地通过的方法惯,让我们不在一片白茫茫面前慌张费粗仟,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家泻项谐、脾气和善的一款7座SUV给难住轻葱。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下随焦,一个舒适的温度是是深入雪地的前提吼怪考,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪抱劲。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热樊虾活,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了舷胎险。如果你在寒冷的地区蔼驶羌,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置沫。   汉兰达的动力总成记,对它关心的网友已经非常熟悉了骆,在附着力如此低的冰面褐,动力很多时候都发不了威瘟价卤,在这里漂移也根本不需要很强的动力败赣。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了烘,而且它还带有手动模式喊滴,在冰雪路面的情况下腔,对动力输出的控制也可以更主动一些欧,能让人踏实不少隘厢侣。毕竟在很多时候虱恒,我们需要用上二挡来完成最基本的起步熔悲。最后归努杰,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了剂伯,就看国产车型什么时候也跟进改款狭伟。    即便不是到冰湖里耍乐驮晌铜,在冬天满地积雪的地区闻惊,换上一套冬季轮胎也很有必要秆守,否则你会变得举步维艰潦,再好的车也难逃这宿命商。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力粗市,但是在几乎光滑的冰湖上篱,冬季轮胎也很难施展“武功”啦遁村。之所以没有再上钢钉范签,那是因为我们的体验比较简单嘲,并不是为了练习用更快的速度通过陀敦蓖,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的晒咎。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了配佛坍,所以一定要保持油门搬僳,才能保持连续顺畅的漂移动作舱怜。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话荒,车身马上就会原地掉头恰。转向也需要不断地调整涡,再加上路面的附着力一直发生着变化逞,要漂出姿态还是挺难的乡年。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控豪围侣,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的茶,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象冗感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼鞋项,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来携,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown辖,And the sky is grey”翰烯,还有Malibu海滩络、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版辜八。   迈锐宝瞬,这辆几十年前的经典V8硬汉赏,经过时代的洗礼剂珊,慢慢演化成一辆普通四门轿车胯四佃,现在还出了排量为1.8L的混动版膳唬,真是唏嘘绥。除了这相同的红色盆梅唾,我很难把它跟它的历史联系起来屏玩淳,真的是“你也不知道你会变成谁”羡蠢受。扯远了忱,无论车变成什么样歇羌哪,还是人变成什么样诉令鬼,无非都是朝着自己最适合的方向前进按鞘堑。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感炒嚎,它变得柔美流畅昂,接受的人更多了馅。近年来油电混合动力趋于普及判我,迈锐宝XL的混动版作为重头戏熊妻汗,自面世以来所受的关注度颇高邻阀,有点儿“黑马”的意思敬涝,仿佛在说慷鹤:无论在哪个年代双篡急,我都要当那个时代青年身。 ● 车型简介案煞磕: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型勒拐焕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版恐,本次测试的是后者碉惺馁。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰坦疤检,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”廊兴缓,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了捣摊。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当屡另,多了隔热玻璃和并线辅助伎蝗麓,少了18英寸轮圈和全景天窗惋分碳,价格上贵了2万洽镰。像前排座椅加热笔痊、通风渤房、记忆自不必说骸,自动泊车筏涤隙、自适应巡航褥晶妒,车道偏离等这些功能也一应俱全喝,配置水平还是挺高的蓉屋秸。 ● 动力系统煽酞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成火拱,两个电机加起来咖,最大功率有114千瓦蓄,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)豪,最大扭矩175牛·米譬农凰。与雅阁和凯美瑞混动版相比半快,它的电动机参数更高息鹊,发动机则弱一些哭。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍芍菏,有兴趣的朋友可以点击这里典:《丰田双擎Hold得住吗店馆?聊通用新混动系统》似肌骄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢扣顶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型熔,上市仅4个月男抽礁,单月销量就突破了2万台僧,成为了不折不扣的“爆款”车型晤。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型巩,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒瞬痊,表现不俗腹。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型舍汲绵,其从0-100km/h加速时间为9.88秒乳宠分。而今天惩仁,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试翔,至此该车全系各种动力组合炉吉,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)封。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了隙溺说,相信不少网友也已经对它有了一定的了解适,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友俩鞭,可以点击我的同事之前撰写的文章我话。除了两款车型的测试菊,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容猛邯,对于这款车设计亮点的详细的解读某,您也同样不能错过礁。 ● 外观和内饰简介辟:    想要成为同级别中的“爆款”车型详诞缎,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球吠滴屏,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念危稼惨,使其有了非常不错的颜值肺,尺寸方面隙,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm技,轴距2700mm窝橡庐。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面玲馅郎,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的梁,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)溪、后部驻车雷达+影像系统浆滥、后视镜加热等静齐。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错挖,配备的是佳通轮胎请培葱,尺寸为215/60 R17按。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质侧栏,副驾驶前方惩模限、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革捍帽锯。与之前我的同事测试所不同的是粪,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏骏,取而代之的是一块8英寸屏幕顶贝纠,但功能同样不会让你失望任。    安全配置方面短揪,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统灰寝,都是同级别中非常主流的安全配置记,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期羡较滦,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊淡宛丁。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型颅七,主副驾驶座都为手动调节记掸缎,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置墩未七,在RX5上市时涸措鲍,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗脱鹿详,如今从销量数据来看扇捻辣,其实早已突破了这数咎借湃,但我们咨询厂商人员后得知诵痪淘,对于目前购买这车的朋友承此,全景天窗依旧会赠送纲垫还,这里必须要点赞淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆蹦锻,当时是一款采用3.0T发动机的车型辽,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版匠犊,售价为44.38万元汤斥掸,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当哄驮。2.0T发动机相比之前海外试驾穆牟武,虽然降低了排量蹈氯独,并且减少了气缸数酒查,但其特点却并未因此而改变乃复。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象秘睹,如今林肯想转变这种风格培泛,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车敌适泊,他们想让这款车有更成熟稳重的风格邓,所以它放弃了飞翼式的中网造型椭屁晚,整车风格也更偏重成熟稳重艾。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用氨,例如已经上市的新款MKZ揉。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型舍裁,整个公司都为这款车倾注了大量心血料。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前糜脆缄,让他们能够从中吸取到灵感弥,去设计一辆美丽且优雅的豪华车踌屑。    所以在这款车上有很多新颖的设计纪仓,例如门把手的设计就独具一格湾冬环,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间耻恕,位置的上移带来两个好处搬螺,首先开关车门的动作更自然唐撩,其次整个车门线条更加完整勺糙素。关于这个门把手的故事庭,此前已经有文章进行详细讲解桑穗递。(点击链接可了解更多夸浩全。)    车尾是我认为最美丽的部分匈烘,外拱的后翼子板渴聚、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾看,带有一种老派豪华轿车的风格韭玻。在C柱和轮拱处健狠郴,也有着细节的层次设计喀柒,这只有在长时间使用后才能发现康盲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编韩窜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前仑拧,我刚刚完成了额济纳旗之旅碱攘,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠秆维粮。巧的是舞,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾绷涸。已经达成“冰火两重天”成就的我憾亥,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识肃猎扩,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受蒋凑。   福特全系SUV包括5款车型块隆呸:翼搏逻、翼虎瓷令嚏、锐界汗估纳、探险者辈含筛、撼路者火,越野属性依次提高裴脑兢,相对应的帘乡,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强臣。后文中会结合驾驶体验详细说明参羡。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV淘鞍,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型岛健寝,日常应付土路/薄雪地还没问题寇停硕,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了砍登鞋。所以这次在雪地上体验时变,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎视弊。    实际驾驶中讽,受限于前轮驱动郝钾呛,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足殿默滤,这时就能感觉到ESP的介入享凑缆,通过制动的方式降低内侧车轮转速巍,一定程度上修正车辆推头的趋势懂,来帮助过弯碗程。    在防滑钉轮胎的帮助下锨扣墓,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的侩,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题锭匠轿。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠吼染,就有些自讨没趣了九孟,还是交给定位更高的大哥们来吧畅秒玲。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统角辨,采用多片离合式中央差速器娠寥撼,日常为前轮驱动售,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴腐财。此外常输,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助霸掇嘉,简单理解这个功能缆侨:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载连汐享,使另一侧车轮获得扭矩盎腺。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移速痞喇,冰面的附着力比薄雪地更低赊想巍。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀冕抒,在冰面上提速也能比较轻松卉溯。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭髓轿仟,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施乖屠。既然关不了七氨,那么就只能“享受”这份安全的约束了癸迹。实际体验中抛泻,ESP偶尔还是会介入制动涉,不过并不频繁杜。    对于翼虎来说雌,一旦两个前轮失去动力娶码,能分配给后轮的扭矩比较有限梅巷,遇到薄雪地或沙土路还好芯难朵,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上死缚,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了闪贬。不过这两次试驾体验下来凭纱,翼虎还是能够胜任冰面录、雪地和沙地等大部分路况妒始俩,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的姓奢。   ● 锐界雪地试驾    在我看来馈计骋,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上剿,锐界更大更家用蹬,中国地区还特供了7座车型函饱。而在越野性能上佃富,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大洞,二者的四驱形式几乎没有差别鹿尾魔,理论上脱困能力差别不大回,但锐界离地间隙略高戳烈相,且有22/23°的接近离去角婚平泄,通过性会更好删蜡甩。不过很可惜苦菜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编潮涧靡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候忍底呐,你有没有过这种经历鼎:突然看到一款车莎,各项指标都挺符合自己要求的咕,但不知道为啥之前根本没听说过它歉。这时你可能会捶胸顿足莆夸:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢鹊仁。不过这次未,没听说过日产Pathfinder的话垄,不怪你挎洞。因为它是一辆平行进口车盘,历经四代车型殊鲤,从未被官方引入过蔷,自然声音很小婆讼。我可以很负责任的说沉拐悸,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章康,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求密洪。    有一个关键点我觉得应该提一下豢盒,Pathfinder虽然是一辆平行进口车颇亮邢,但它可不止有背影抽赣,它是“有背景”的搐。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的哗宦。也就是说梦,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司酗,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司睦。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”模屑,而Pathfinder的进口商就靠谱多了峦祥。而且蛋矩泪,你将会在部分日产的4S店看到这款车前,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务酪硅,同时又负责保修沫官,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了屠。这样一来憨厦吓,定能打消许多人的顾虑呻搓。    目前错辨,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型对纺纫,定价分别为38.8万和39.8万搁蹦。没错兢顶,3.5L版本因为配置比混动版低剩壕,所以排量大售价反而更低梯。由于没有被日产官方引入木商伸,Pathfinder之前并没有中文名称少秦。“Path”在英文中是“路径俯础拎、小路”的意思嫡,一般不被用来说 公路溃邓邢,多指无人修筑的那种“野路”囤,而“find”则是“找到”的意思裴时旅,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”济,可翻译为“发现者”之类兢。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思抠歌节,寓意这款车有比较强的越野能力嘘微。郑州东风把定名为“探路者”烧掇喀,挺好听的徽。    不过京蒜没,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV壤推,似乎并没有那么强调越野性能洁饥伞。这个名字只是个“摆设”吗涸?并非如此答香,它曾经可是个硬派锯史。    Pathfinder的发展过程很有意思态,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV却伺。说简单一点就是赔斗,它的车身造型比较扁长是,看起来没有那么高大威猛戏妹,追求的是二桐堆、三排的空间和后备箱空间绰。底盘呢有别于硬派越野车县胸卸,追求的是公路驾驶性能和舒适性琉拖啤,也就是我们平时说的城市SUV受嘛。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗趴络?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56掳,也就是现在的QX80同平台冗。纵置发动机捻们,后轮或四轮驱动彭两,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机拖般咳,另外还有5.6L V8的版本斑嗣狸。再往上捣(二声)岸,第二代车型又是承载式车身蔷身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机呈。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身涂断狙,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式拔。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机七铅按。    随着时间的推移羡金淮,不管车身形式怎么变钙钱,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的慧铝,从一开始4米3的车长鞠,到后来的4米5山、4米6陛版,再到第三代的4米7宦陆、4米8彪地赣,直到现在的5米狙。    在之前的迭代中投拎刊,它的发动机排量也在不断增大共,直到现在的第四代车型凸,除了有3.5L V6发动机之外哗雹,还搭载了混合动力系统纯,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L翟。个头大滩,排量芯尽,这显然是最符合中国人口味的一代车型了波旦。    两款车装备了不同品牌的轮胎彭烷赊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配点铅,尺寸为前后235/55 R20谴棠鸽,3.5L车型为235/65 R18承裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谷刻耸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感屉赡,内饰科幻孟沪线,这是标致4008留给人的最深印象麓。这台车经海外的3008加长而来梧,定位于紧凑型SUV脸培,面向年轻人宋颧记,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的溪。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型狮缆陀,售价27.37万元停梯绷,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢魔渺、LED大灯贩驳、座椅/后视镜记忆潮、自动泊车沪、19英寸轮圈等配置簇苏,价格也比次顶配贵了3万元辆。    来到车内卿奥收,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围镣粒,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感揉,内饰的整体做工用料不错痢蓉,按键的机械味道很浓撂,方向盘握着也很有趣贬括们。另外在豪华型及以上配置车型上屑风,配有香氛装置及负离子发生器仑呐,有点浪漫的味道寄锑令。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱敲穷,和508是完全一样的灵回稗,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统具侈适,最大功率为167马力(123kW)秋编攘,最大扭矩245牛·米文腺,比1.8T发动机少了37马力茶吻亥、35牛·米横如骆。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架湍遁,在调校上幸,标致车型一贯有着不错的表现遣规,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差现氨,舒适性和操控性都有兼顾郝宪玖,这次它的表现倒挺让我意外的通霉勉,是个小惊喜脖瓦。    4008开起来很稳重歼碗懦,和年轻的外观恼、动感的内饰特别不符脑摄,但后来我发现拟琶簇,这实际上是我开过最舒服的标致车蒂。    以往标致车的底盘票送咯,都会带些灵活膊祟丁、有点要耍操控的意思换,而这次在4008上则不然敢房,它已经脱离了标致车的感觉跺姬全,完全向纯舒适靠拢次上,它的悬架比508的还软沮寿朗,底盘也比508更厚重项,成了现在国产标致中最舒服的一款苔部绢。    低速时隆能,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的舍妓晾,传到车内的振动轻微又柔和迫订剂。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的良棋惊,只要转向动作一大戒啡肝,都能感受到车身的侧倾盾。    转向感觉还不错咯橙剐,车辆整体的动态反应是不温不火的七猩,力度也适中蔽,出色的是小方向盘带来的感觉朴,握住3捷础毫、9点撇覆程,你的双手距离很近洛殿鸽,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的秦,很有乐趣抨。    1.8T发动机能给予充足的动力响应班浑懈,油门随踩随有驶罚,而且输出比较线性踢,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微抨冉。最关键的是堆褂,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏扁漓,开起来会让车很蹿且,非常不顺涂稗,而在这辆4008上没有出现这样的问题麻,是一个好事钝贪味。    不过恼,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意酪炼,也许是为了保证舒适性的缘故溺剑,它的换挡速度很慢圈,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的纯淳炕,而一旦油门多给一些看扭期,这样的换挡速度反而会造成动力中断屑,带来顿挫酞,身子会随着换挡往前一冲一冲的侵,以舒适性角度考量朔旁垒,这适得其反了炉。   按住挡把后面的Sport按键颧,可以启动/关闭运动模式型番艘,在运动模式下脚,变速箱会延后升挡时机刚刺那、转向力度会更沉禾、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音幢套屎,像是一个在学大人说话的小孩儿暮。除了性能测试舜衔,这模式我一般不用廓你沸,这声音刚听挺逗的羌刷火,听一会儿就嫌吵了瞪。下面泡骗,我们看看它的测试成绩憨祷毫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汞播:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控煞窘办,所以雨雪天气下地刻轿,我开车都会格外小心兔涧菜。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动慌,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨炒桨啸,有着开阔的场地剑刑苦,有着四驱车玖颠,看来我们能在冰面上玩个尽兴了师仇谋。    这次的试驾车辆是三款——CDX涤肯纤、RDX和MDX踏骏渤,但时间有限苔鞘,我们仅试驾了两款——CDX和RDX始乾。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧丛。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上徽蹋,我们见到了换了“鞋”的CDX写趣饭。在冰面上驾驶趴煽,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力愁劫牢,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限茫适,不会轻易硬化开裂忱杠。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式拦矮挎,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配前。然后将ESC电子稳定系统完全关闭潦潜,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统椿画恭,所以在地面有一定摩擦力的情况下鳞沤,车辆会根据前轮轨迹行进猴苹斯。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣裂藩。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式稿继,只有舒适和运动两个模式茫亮,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说勃多,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异天,所以这次提拿,与其设置四丁歪光、五种模式鄙冠,感觉不出差异伐,不如设置两种饯骏,差异体现得会更明显孩回媒。    我们回归现程ゲ,看看地面判配,都是积雪冬咀,但这下面可都是厚厚的冰层侍古傲,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰怠,这都是冰面行驶的小陷阱兽私凌。看到桩桶了吗黑茸香?那就是第一个项目涕,在冰面上漂移画定圆仙贫匡。    多说一句蹋,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本算铺括,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱必陋爸,本田的最新动力科技都用在这辆车上了帽毙,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现莽蘑锭。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道萄吭操,教练在我们上车前讲到痕睦抢,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定敞,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感扰禽说,而在运动模式下施,后轮能获得更多的驱动力瓷,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作琴冀脊,在安全的前提下丁,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目坞逆。    我先不急不忙的将车开入弯道到,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续乓。这时候教练说型,多给油娘,感受重心推稼。我只好一脚踹在油门上本噶,随着车漂移起来昧,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整李谋缅,再反打方向谢,控制住车尾的摆动伸默戈,当摆动减小时规嘘,再多给油门茬,继续画圆港痛淋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编擞鬼:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV顽,在上市初期尽管只有5座车型驹葡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力礁,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心疗谜。虽然是L划,但它并不是一般意义的轴距加长楷拒聪。目前H7L蓝标车型提供三款车型丢查,售价区间17.17-19.38万元徒砰,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统夸。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型颁,售价18.18万元巴。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钨:沈达炜 版权作品虽查患,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁日,严禁转载介答碍,违者将被追究法律责任憾攻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后融能土,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待岔丰慈,接下来就让我们通过场地试驾归快,对它进行一些简单的了解苗疤菇。至于全面的动态表现抡,还是要等到之后的道路试驾去防。    在开始场地试驾前颧适,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型壕奸狄,顺便再补充一些内容唉缝畅,如果您还不了解这台途观L的静态表现女涩,建议往前翻两页刃盛手,先看看之前的详细解读颓挨。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型炊,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的秸莱虏。前大灯采用了全LED光源乘侍,轮圈尺寸也达到了19英寸纪茄灵,车门配有无钥匙进入萍,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出奖畦。   ◆ 内饰配置    在配置方面陶,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现覆普。除了自动大灯抄跨、电子手刹污惯、自动驻车以及全景天窗外嘛肋,中配车型还拥有自动泊车固辆、方向盘与前排座椅加热烂。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调敬鲍哆,整体配置水平算是比较高的鸽,满足日常使用完全不成问题崔。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高港惭,这回我特意换了个188cm的大块头磕。事实证明途观L加长后的效果确实明显能棱,体验者在前排调整到标准坐姿后垄牡稼,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间舱寥,空间表现值得称道龋曝。不过虽然途观L进行了加长涉聚,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划复朝,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont恰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节彻皆椭,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐钳静杭,处于底部时则能提高后备厢的高度杆桑陌,加上220V电源接口壁芭,设计上还是非常人性化的踩辑喝。值得一提的是湃,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门倦建吻,并带有延迟关闭功能吗莆呕。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态财雄,也就是想要让尾门关闭后锁车拷镣呈,就需要在锁车的状态下打开尾门裂啸宽。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单翔琴蹈,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息美敲钠。可以明确的是蓖,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校许齐,整体的风格更加偏向舒适节垮办,但悬架回弹的速度一般峨篇,韧性不足客,经过连续振动时容易产生振动的叠加啥。另外就是方向盘的指向性还算不错萄,中间位置虚位不大力边丘,车头响应也比较及时村缓恐。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现底辜,只能等到后面的公路试驾了屎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相姐酬浓,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了媚凯。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型盲桶,满足市场对于紧凑型SUV的需求骂联驶,而全新的途观L则晋级为中型SUV姜搅贫,与昂科威和锐界等车型争夺市场匿惺。至于大型SUVTeramont徘镣潍,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务逆浓联。    可以看出镰老泊,如今途观还是途观靡,但途观L却并不是途观加长那么简单饰妥蜗,这是一台全新的中型SUV床鄙蔽,而且只提供1.8T与2.0T车型筋,所以在价格方面芒耍浑,势必要比老款途观高出一截隘唱。对于上海大众而言陈,途观L是一个新的起点固舷徘,同时是一个新的挑战蹈其,而它能否引领中型SUV市诚蛊恕?还要看明年1月18日的上市发布会瀑酶肛。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的吾场,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前涎,所有汽车厂家还是都在为此做着改变筛稀,其中最直观的变化就是减小排量嗽炽。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少蝗伤斧,原来的8缸变6缸交,6缸变4缸煤耿,而4缸则还要再砍掉1个缸融桃,正如你所看到的础寥,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现别赐,照这么发展下去丸标持,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了捷。    如果说佳泌,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈倒矾,那么混动技术则相对要好接受的多宠剩。这个领域中胆半版,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列哨导,虽然丰田的THS技术已经非常成功辱,但作为老对手疙碧脓,本田大法也不是吃素的氦鞠啸,在i-MMD的加持下赎,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本捻婪煞。如今雷,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动暴。    今天瞎慑届,我们一次性试驾两款车型抢交,思域180TURBO和思铂睿混动豢容秽,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初馅钡钞,它的身上就充满了无数光环骑谷,从其现在仍要加价订车的情况来看秃,也无愧于它在同级别中的最高关注度督纶碌。鉴于大家对这款车已经这么了解了躺撮,我们也不在这大谈外观设计了狄,只说180TURBO上的变化灌圣涂。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素冉,但我想思域的外观在同级中涎够擞,起码应该也能算的上中等党题。犀利的车头造型链还,低矮的车身等盼,这些点都能抓住年轻人的心鹃暗边,回到今天要说的这辆180TURBO身上犬钠母,它外观上一眼能看到的不同磊蛊,就是轮圈的造型朴素了很多顶号,除此之外醒寺角,就需要仔细观察了施。    内饰的变化应该说是一目了然蜡,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代钦烽藉,虽然还保留了蓝牙等基本功能蹄,在无论从高档感还是功能性上碑,都与220TURBO有不小差距惺还,而发生改变的还不止这里劣淬,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照期衫,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化炭聚。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看季茬,两款车的配置相差还真不少艰爬灵,除了之前提到的一些便利性配置寿,当你握上方向盘苟,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘蝎箍寒,在握感上差了一个档次勺,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了屏,而且作为一款售价到达12.79万元的车唐蔚怂,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了遍罐。静态部分告一段落强禄,先别急着下结论全堕硷,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”蒜茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氓拷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟拇缔谜,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过尸栏,相信你也和我一样达镐垢,早已对这些老面孔麻木了脊搓,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道侗吧丘。在大部分人印象中贾室,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的痢,哎...还不是预算问题嘛图额挫,将就着开呗嗣琉栏。用不着嵌墨,新发动机挺给力的斗,用不着将就着开天糙卫,甚至有点小惊喜蜕祭槽。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)狄,是配置最高的2.0L车型恒嗣搪,官方指导价为19.64万汞擦。相处了几天挪能摊,我对这台车的配置挺满意的搞,除了舒适性配置照顾周全之外为,还有丰富的主动安全配置搏逛低,基本上可以满足一步到位的需求蒂酶。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯盼瘟亲,只有近光光源是LED(低配为卤素)孔,但普及程度却挺高的冈期逝,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了荚瘫肠,对于消费者来说是好事鸡。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置系丁膛,除了常规的车身稳定系统之外壤匪,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货簧,前者可以大大降低发生追尾事故的几率斑畏,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物恋葱,大写的实用疤穆省,你觉得值得拥有竿貌。如果要挑骨头的话跺,我还想要个ACC自适应巡航钢卷辅。    舒适性配置方面也是不含糊的摔汹芬,配备无钥匙进入/启动功能搐乔、自动空调拉抬弦、蓝牙电话凰、真皮座椅/方向盘等等科砷瞳,多媒体系统支持CarPlay功能币,尽管高级配置远不止这些轮碉,但作为“经济型”的选择嫉,我已经很满足了履私范。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蜕幌歌,发动机型号从MR20DE改为MR20DD嚼貌破,最大功率增加9马力抨铆,输出转速从5600rpm延后至6000rpm半滩,后段加速更有力非仓,最大扭力增长了5牛·米授仙。新发动机依然支持92号汽油碍翔,并没因更换发动机而增加用户的使用成本瞬寡洼。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)首熬会,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)公。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果吩母,努力增添驾驶乐趣曹突,其它方面变化不大岸蒂晶。SPORT模式则更加激进一些署顾,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上嘿侠佰,油门和动力响应箩墩、加速效果都会更好田,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子棱捌拣,有点意思漂,增添了几分乐趣纫矢。    相比同级车型溪楼攫,天籁的选择有点保守卸癌,全车系最大轮圈仅为17英寸誊,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)乓,视觉效果差点意思断扫吻。但凡事看两面红抨,好处是使用成本更低亨琳,而且舒适性也会更好腊俗陇。如果真觉得不满意赊塑,后期自己换一套也不是难事巾般浆。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表确豹,不知道新发动机的参数是多少酶输剩,很平常心地就把车开走了墓屋。这样也有好处叛恐仟,感受更真实飞。车辆对于油门深度的变化很敏感市瓢辞,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速蹭裸封,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快渺掸敬,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm联,相当果断镁。先不说动力表现有多好瞧,就这态度亲,我挺满意的充蒜,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点狠酞床。    “降挡”之后自然是动力更好啦佬,自然吸气发动机动力输出线性韩,奔高转的声音也挺动听的镐城。如果你也像我一样喜欢这种声音劲酒馈,甚至会有事没事踩两脚艘涵舱,但如果是喜欢安静的用户补懦,可能就觉得烦人了富。没办法阮布,小排量的自吸车就是这样馈据,拉转速是压榨动力的唯一途径篇藏,但平心而论吧镀,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行抵赎,对于大部分人来说都在可接受的范围内铝形。    再说说动力表现冉钾,这里有点小惊喜仓牧,加速表现比想象中好谎儒社,比印象中2.0L中型车的表现好很多帮,尽管谈不上推背感浑,但也算得上是干脆利索不拖沓舶姆铃。能有这样的表现遣牢,变速箱积极调整速比功劳很大猩悔,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显舍。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用苔,踩油门没有直接感骏,反正就是不会有“运动”的感觉爬景绦。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以菊鼻,“降挡”动作很快很果断恢,虽然跟双离合还有一点点距离芭,但也已经很快了缆,动力输出是连续不断的驼,而且很乐意把发动机拉到红线碌系,你有需求的时候它愿意陪你玩挥,这感觉挺好的欣遣氮。    如果车对于你来说只是一个交通工具伶胺,舒舒服服地从A点到B点其挫,那天籁会是不错的选择赐桃房。但从作为驾驶者的角度来看呜惰,天籁不是我的菜痢瘁姑,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了扳蹭托,转向比很卸罘绨邸,方向盘打得挺大的敌,但车头却没转多少秽裂洞。补充一点谓悸,这跟方向盘转向力度没有直接关系舍苔,天籁的方向盘转向力度不算很轻僧蔑,但就是没有路感完矮,没有人车交流的感觉惜沃。好吧捅稼惮,日产车的风格其实基本上都这样未,不敢说这样好不好解舶困,就看你喜欢不喜欢纠虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编江磺猴:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点悼全盛,在同事面前应该表现得能干一点辑伤师,在客户面前应该表现得有实力一点箔。要成为一个精英普,形象很重要道。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你士玩膊,和旁边穿着差不多西装的小张小陈勃,看似并没有什么不一样庞。这样可不行滴,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊恼。不过要是每天从这两台车下来的话绵监,这还差不多琶,但是该选XFL还是E级团玖绣,这还真是个形象问题偶箔。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)到炯,即便它们的风格很不一样颧泉,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过施乐。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L考习,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感酚。而且从配置和价格来看妨溃,它们好像实力相当呢建,难道真要拼个难分难解吗撅?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈沉道莫。    连上市时间都挨得特别近计诧,它们之间的火药味也实在是有点重纱,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验请,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验仆俄胎,大家感兴趣的话糯齐,可以先简单回顾一下藕碗。今天该是动真格的时候了踩玫柿,性能部分才是重头戏酶说耻,还有就是一些配置方面的深入体验鄙。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观绢项:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派晤,风格上没有过火的激进和夸张筷,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿剑句保,十足的身份象征搪铰。不过E级的车身线条更圆润一些氯副酗,给人感觉多了点灵动和活泼还。XFL有着更加修长的线条造型渡,给人感觉精神利落驴糕逛,优雅范儿更突出疟纳骨。    个性元素多了总会显得“有失身份”匙痪澜,在客人面前每癸奋,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来力凯。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象相保纯。XFL和E级瞎合鞘,它们既有平稳的外形风格零阂,也不缺醒目的线条造型亩,撑得住场面北霞,又能给人刚好的“风趣”莱旦,这才是恰到好处的成熟茫,开着这样风格的车去上班见客户下甜,你永远不会感觉不对劲充,因为没有比它们更合适的角色了曙繁拖。    XFL的车头设计更加立体揣丛,轮廓特别清晰玫法,但线条造型又十分简洁怜粮遍,看着很舒服催,也能留下深刻的印象帽。E级前脸的轮廓显得生动多了频犯,造型设计要更加运动挫境,风格相比起XFL要张扬不少请,看上去也醒目一些珊。 更多精彩视频戌伺,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条炬,感觉相当优美姐芦草。XFL的设计更加笔挺馁蔽,看着会显得更加干净和精神罢内痰,充满着绅士的味道狈。E级设计要相对圆润一些录,感觉更加光滑甘葛箔。    尾部设计的布局还挺相似的提估我,同样是位置接近的两条镀铬装饰们,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重滦邵靶,同时也突出了轮廓的立体感晚铺缆。下方的排气管同样也是特别醒目魂,但E级的设计看起来还是更优美一些摊绷。    尾部最有特点的设计就是尾灯了甸,XFL细长的造型感觉还挺性感的售据撕,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调扒晌,还能把尾灯的杀气收一收寄,别显得太过火了轻纠蟹,还是要尽量保持优雅的沉稳风格内形仍。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨骏铜,造型也很精致漏犁,高贵范儿十足北痹什。    XFL的气质没问题坑,大部分人一看就能感受到它的典雅轿啼,是个绅士般的上流人士绝对错不了檀倍。可是这辆车的全部并不是只有商务程,在其它场合它或许有些太过庄重了葡怀,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的甲请为。    E级的外观从设计上来看特别优美棋底巢,也特别符合它的气质投鲸,但它缺少了新鲜感习,更别说把它错认成是一辆C级了湍。如果你的客人从航站楼出来鹅湿,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编导僳趣:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型赂台背,同时也市场中征战多年浇,是名副其实的两员老将汾济乒。就在今年芥,翼虎完成了中期改款零释橡,除了换装了全新家族前脸外损穆,还对车内诸多细节进行了调整别姆氢。而途观呢掂贫,在即将迎来换代之际磨核苦,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型氰耙鲤,进一步拉低“自动挡”车型的售价棋篇橙。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际健掀,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型上杜,表现到底如何擂?    当然停,由于试驾车配给的关系堆垂,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型膏耗绞,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)提弹乐,指导价19.98万元然封唇。两车在价格及配置上均有一定的差异喘洽。不过这并不影响本文两车的对比脾细谭,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了链。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别舷。至于配置熊,我们再文末最后一页也会做简要分析宠。   ■ 外观/内饰剃苇耙:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说芳椽,大街小巷几乎随处可见省平翻,即使以现在的审美来看探表,依然不会觉得过时论僵兑,而福特翼虎刚经历了一次中期改款虽心埠,换上了全新的家族式前脸规,并对配置做了一些调整娃,外形变得更好看秀灰闯,运动感更强仕。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面徊,翼虎所用的规格比途观上的略高一些暴辜,并且在所用轮胎的档次上也是如此棋。不过这两款轮胎的市场售价差异有限塘,基本能控制在50-100元左右蔬玫日。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉刺去,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青邪冗祷。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘羡蜂态,同时把挡把的做了调整痰。配备了换挡拨片后示嗣,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嵌具:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后蹿珐,我的领导递给我一把钥匙尼拿府,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙尸。接过钥匙的瞬间材,说不开心那是假的教定式。但辆接柏,在这接近0摄氏度的北京酗穆,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人钝发饰,要去测试一辆敞篷小跑了聊吼,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏梦鸡履。我收拾了一下设备温吉,伴着同事们“脑子别冻出毛病了膘岸,本来就不好使”的关怀眼神偷裂卢,出发了谱蛋喘。 Day 1都:初次见面颈郎,无需关照    我与SLC有三天的相处时间尼岛,第一天见到它已是下午算,我就别浪费时间了辱,咱们一起从静态看起畅辆蒋。    2016款奔驰 SLC伞恳,虽然名字变了爬慷烫,但它只是SLK的改款车型稳琴孪。初见的瞬间戎,我不得不承认虾成,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生伪,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢篡邵,在外观方面它从没指望我关照供请,因为放心吧钾宦归,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率糯虚。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅斡软,但看着这辆新车绰,我无数次想起SLK的身影型。我可没说SLC“不好看”臣,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影革翻卿,尽管表演和制作都愈发精细朝倾茬,但我总会怀念那画质略粗糙的港片瘫栖,精髓都在90年代耸夺横。嗯井蓉髓,一样的道理贰漂九。    SLC有着家族式设计的前脸造型念,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型事课。前大灯内部采用了LED灯组很,并配备光带式的LED日间行车灯绘卜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素扦。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮南,但从数据上看缕贿,它仅比奔驰C级低了15厘米左右尖,宽了7mm显幂,可见视觉上的张力不容小觑备。    不过现在看来垒,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调粱窜鞍,攻击值还不够高檬坏,侧面看过去闹痊,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌段情。这时候吕,敞开顶篷才是我该做的事胆雇襄。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了认妻,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放肝辫付,就连光线都变得明媚了伍瓶附。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合考,它不是主动的类型镀,却总让你不自觉想靠拢过去剁。老远处我就看见内饰的红黑搭配了撂筛厕,有着奔驰一贯的精致模样瓢芍操,你是不是也有点小兴奋了翠靶?    与外观的改变相比冠抠,中控台造型看上去未免令人有点乏味迟吵,走的还是复古的风格和布局京,精致风格得以延续枫,也依然还是那360度可旋转的空调出风口舞。亮点出在三辐式方向盘上错滦懂,底部扁平蹬攘庆,手感很棒虑。座椅的包裹性不错秋,皮质细腻割,红黑配色也很养眼伤摊。腰部支撑你可千万别顶到头掸瘫,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着魔田,那就当我什么都没说尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父夺:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说歪茬,自由光和自由侠之间还差一辆SUV北酣,这就是即将上市的指南者隘棺。赶在大部分媒体集体试驾之前拷导纬,我参与了一次小范围的试驾体验活动旗蛊,地点在东莞价,一个放几年前很容易产生歧义的地方枷。这是一次很紧张的试驾体验蛾,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程睹唉。(但实际上航班取消衔检刻,被拉到不知名旅馆繁青,第二天凌晨才起飞的)壤挝。    由于试驾体验时间很紧张单谜烙,所以去之前我就列出了几个问题厘柿笛,试驾也将重点放在这些部分怪,所以文章内容按照重要性来排布么扯搬,跟之前的风格会有区别卧。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量蔼,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱慷,这个已经在自由光上面使用多年佃涧,没硬伤薄。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合突监,这个已经用在了自由侠上面媒,吐槽较多朵漓陶,而我此次最关心的也是这个问题戏。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进甩蛾,以解决之前自由侠低速行驶时纯,当速度在10km/h和25km/h左右纠蹬恰,例如拥堵路段跟车时饱编栓,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题斤餐湾。    在指南者上坍蛋,这种顿挫终于被比较好的抑制住了赖,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门艾,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性锰势施,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受掏卯。而对于变速箱解决顿挫的方法钝许白,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些唤胯,通过放弃一些速度搽白辰,换得更多舒适性五冒惯,我觉得这是值得的挟镰。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力桶扑撵,峰值扭矩250牛·米休,这款发动机名为FIRE棱涡及,使用MultiAir 2技术叹盖雹,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压汇欠蕾,气门的开度和开启时间都实现了任意可调驶厦。另外这项技术也精简了结构射,减少了泵损尉幂啡,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化然胁葡,目的是让性能更加出色晦寥。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试持谁宪,但从主观感受上来说并不慢镐齿,进入10秒应该不成问题剑但典。平时驾驶时动力响应比较平缓铜绘,不属于伶俐激进的类型竞,这跟变速箱的调校风格也有关系申焊纶。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术莽波,代号TigerShark畅兜邵,最大功率175马力扰诲缚,峰值扭矩228牛·米枷萝坛。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合多胜韦,油门响应更敏捷须唯,动力输出很线性啃怖南。    底盘方面舵拴惰,所有指南者车型都配备了自适应悬架此闷,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性碉垛酮,当面对颠簸时能够变得更柔软一些绰,从而提升舒适性怯,而在路面良好时也不会失去支撑性画,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受纳。场地驾驶时悬架支撑性表现很好删防,配合刚性很强的车身梯手,绕桩时车尾并不拖沓嗅酞,而在非铺装路面蛾,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掠辛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型簿韧,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉泥,那时我和壮汉都还年轻午,骨子里充满了野性裂连靡,一心想着如何开疆拓土龚、释放自己貌。时至今日赡驮苦,壮汉成熟了榷母靖,我也有了四个月大的孩子斥狡,野心还有维逗,但也多了份责任和挂念答欣兜,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余赤,还能不忘初心冷,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望菇痴建,去发现更多的不一样贤。    在我看来睦抛坦,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的皮,第一是提升城市属性谩嚎,更顾家卧忱辱、更便利;第二是不忘越野的初心隆,那么我们就从这两方面来体验全新发现透。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车然,所以带有轻微伪装俏。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内噬,全部为越野体验炬,没有道路试驾澳抽。   如何提升城市属性烈翟霉,怎么更顾家搭肖?   第一代发现诞生于1989年彩炮伙,至今已经发展到第五代产品鳖。正如你见到的俏,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉盾幸,城市属性有明显提升泪。首先是放弃了非承载式车身痊,与更高级别的揽胜采用同平台瓦懈,并且大量使用了铝制材料凶浚,大幅降低车身质量八,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)侮速圭。这一切变化都是为了公路舒适性无宏、操控性和燃油经济性都,想要达到的目的很简单尽奴上:在周末的郊游中老人和孩子都有更好模菜攫、更舒适的旅程绰邯,我想这是每个有家的男性都想看到的髓第诗。 新老发现尺寸对比 单位厘杏:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化芥,感官上也如此氨如嚎。相比前几代泌磋赊,舍弃了太多的棱角和平直的线条枚胳,不再是以一个大方盒子的形象示人己,前脸和轮廓于发现神行有些形似喊慌,很明显芭跑,发现这是在转型簧乳绞,不再想给人那种五大三粗的感觉瞳。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素胜,比如后牌照架的造型便盟烤,另外臣,标志性的阶梯车顶还在睹苍,只不过缓和了许多牡迹侗。为了顺应时代上性,全新发现还装配了全LED大灯脸苯络。 更多精彩视频芦,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说粉啊挎,家族风格么价,很简单染,用料也是很厚道莆僵,各种皮革包裹柬疮羌,温和感很强缄臣。低配为5座题柯魏,其余配置均为7座妥萍,我们的试驾车选装比较丰富圃郝,座位全部为电动折叠犯,包括电动的在载物板等等雌宏创,可以在后备厢左侧胖桑,以及后门侧边进行调节娠苟,电动折叠座椅带有防夹幌吴,着实方便颇焚。还可选装智能折叠包拢,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制茶,远程就可以将座椅全部折叠牌溪,省去了逐个翻折的麻烦霓笑褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样狸。世界变化太快藩颈,在我还没怎么享受内燃机的时候困此萝,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了侍盆菇。那一年我40岁始手趟,人进中年春康纺,是拼搏和享受并重的日子帝。按照现在的想法预测巍,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一难。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上贯版,那会儿是他们自己说的不加长矮措朴、不前驱……我知道对于一个品牌而言晦课淌,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要峡狮,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品篇。几年前兴,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸枯赏糕,将车身铝合金的部分换用碳纤维宛泞蜂,却不惜将研发翅般、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯拭,但今天的主角并不是LFA丧,你会明白虏禄,LFA是能让你预见乓,却无法遇见的雷克萨斯图腾翻,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车悄密,于是我们遇见了LC甫腾。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车话缉驰,它紧跟着LFA正式发布后亮相霞钱厢,这辆车的外观及内饰设计使、豪华及科技程度番桅、动力总成的水平都要达到一个新高峰梦被既,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子澳抽,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车称九。    作为家族中的旗舰双门GT跑车貉率,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中强泼叔,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义鹿,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提咀,它使整车的重心得到有效降低括技,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架书蹋里,并且为动力系统鞋哀恳、底盘任础、安全部件留出足够的空间郎。    一个直观的数据可以说明这个问题畴牢,使用21英寸车轮的LC狮挪痉,车高只有1345mm孔,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm廓评。同时艘爬勾,使用GA-L平台的LC魂递览,车身抗扭强度超过了LFA趁。除了这些垂,你还需要知道一件事浚灿,在LC之后毛畅,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酗谁躬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口炒,车身锃亮一尘不染按袖湘,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机罢,带着白手套棵似晾,等待着贵宾的到来挠赊。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级哦沛葱,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉便歌蹄。没错权,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受姑,够豪华够大气俗,足以面对任何场合钉。这也是我对一台中大型轿车拷算烦,一台奔驰所要的期许谜另。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了抽岸,从模样到科技感再到内饰挫,有里有面扮梨踞,还有性价比盼,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战节。而且作为中大型车吧,它也应该这样雹,但这些印象都是长轴车型给我的腊虱,为什么它又出了个标轴车型距识录,而且还国产了刺?    带着无数的疑惑椽驼彤,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙辅脓,我试图以一个消费者的角度去体验它凛棚,看看在一台成功的长轴车之后溃评,这台标轴车的意义何在铣拘,除了情怀和不拘一格寒阑,还有没有别的理由去为它买账午。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称人怼,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产玖,还是个挺新鲜的事统如。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元壤惩插,在价格上并没有拉开太多猾。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距坏,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢鸵? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备吓,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别另杀粳,褪去了长轴距车型那稳重的模样古铣擞,跟换了个外表的车一样纠。虽然看着很精神堆敞,也做到了运动的一面撅,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样康逛,那才是我心目中E级应该有的样子卫绕浩。    当然除了轴距的变化之外敢,奔驰为了让E级看着更运动簧娇欢,其它一些细节也做了调整撼男。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线信,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感哼辫,马上推出的AMG E 63也用了这个设计飞趁,我对这台E 200最满意的地方呸酬锌。还有一点就在轮胎上了行,它用了19英AMG风格轮圈砂袍,样子挺好就是后轮太宽了淖,达到了275mm锻瞄,而且还是个四驱车级粒咯,大宽胎对于油耗和噪音潦,都会有一定影响徊雷,扁平比也有35颗,轮胎对舒适性可能也会有点影响了歇邻。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级槐顺坛,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了需,这又来了个标轴的E诺号,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了刹,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来宿泵喜,放一起看看外观懊璃彤,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级外弯潍,虽然难度比较大吧窘傅。    通过前后灯组贫,大概能分清长得非常像的哥俩了碧,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方返先,那些才是精髓塑嗽塘,如果你只是个外貌党敛,看着俩车差别倒是不大剩牧,还能少花点钱夸镶,纯看外观的你买个C级就够了春须,如果不是踌,那他们内在的差别可大了去了呕鹤溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娠叹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务呢涂狸,相信绝大多数人都会想到别克GL8吞抱,的确发,GL8在这块市场上的保有量非常大敢彭澜。不过瞬,我们今天聊的并不是它栋丁,而是来自江铃福特的途睿欧屏湾庭。这款车上市有一段时间了腊,车型方面有两款灌,高配车型售价为20.39万元申扛,这样的售价也只能买到入门级的GL8哎膊,从尺寸上来看贪卜,途睿欧要比GL8大了不少翅弛,那么它除了个儿大锻卷党,其它方面能否完成商务接送的任务呢窍? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里同,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍散袭,在这里我就不再重复了董,下面主要聊一聊我接触这款车之后蜡,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面抱输腾,途睿欧还是有一定吸引力的诧谩凭,在国内市场中痕祁铅,它的定位稍高于全顺冗,全顺定位于轻客乖,而途睿欧则属于于MPV顺蹲解,相比之下娟校肉,它的表现要更加接近消费者帕闻泥。另外同獭,周围有些朋友比较喜欢大车阿,以身材来衡量的话吵焚,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了技缚腻。   途睿欧外观配置并不是特别高邢孩,比较实用的是配备了前后的雷达妻叮,尾灯点亮之后齐翰脓,多少还是有些自身特点的彻。大灯并没有使用氙气或LED光源炼塘禄,而是使用了卤素灯泡即。    内饰上掏五寒,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客虏非规,整体风格还是有一些轿车的感觉路厢逞,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉旦,面对着市面上绝大多数的SUV恋,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察浪。    使用了几天席,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间扁畏广,因为买这个车的人最关注的就是空间款,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题镁欠妊,这么高大的车身校,仅仅容纳7个人染齿,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间斤狭潜,至于头部空间就更不用担心了煤隋。    由于途睿欧车身很高韶丹露,每次上车都要迈上两个台阶皆葡。坐在途睿欧的第二排和第三排时挠素前,座椅的坐垫比较高山,尤其是第三排酷,这样坐在座椅上的时候缸鹿摔,不会有一种窝在那里的感觉恒欧。    储物空间方面洼,途睿欧的前排储物非常丰富涩,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格墓急,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适冠潭热,省去了手机支架报,虽然下面会挡住一点屏幕 幂伎,不过琅加,使用导航功能的时候锨,还是不影响使用的艘。    在仪表上方还有储物格的设计答堕淋,这个上盖打开时径呻锭,需要扶着乘封戈,自身不带支撑的功能陛瑞,这点使用中会稍有不便赫颗癸。    后备厢空间还不错伪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分同拿荡,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起韧容,这样能够给后备厢提供一个较大采、较灵活的扩展空间檬,这种设计在同级别当中还是不多见的新磷推,空间利用率方面很有想法耿萄蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期惹檬,国家需要卡车搞建设枷鲜晃,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车崎绍,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车木。这些年一汽为国家完成了不少任务缓,但对于市呈悸缮ā,他们总是后知后觉沟鼎俱,销量也就自然不会理想梗鞭。相信一汽自己也意识到了这个问题擎胎,这才有了今天的主角——森雅R7袒仍,一款售价不高的小型SUV迹哄,非常符合现如今的市场潮流季沸。    早在上半年瞧,手动挡的森雅R7就已经上市藩量,当时我们也对它进行了详细的试驾体验香雷礁,点击链接回顾鞋矗:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》弄炕。但是消费者纷纷表示需要自动挡姓脚函,于是前不久的广州车展猎瓶,一汽吉林又推出了它的自动挡车型巷,搭载爱信第三代6速自动变速箱隋,车系的产品线完整了膛读溃,是时候好好验证它真实的表现了羡泵。    初见森雅R7颊拣,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹瞪上,自主化设计的程度很高舷橡秆。整体的风格挺年轻的揽,比例也还算协调宏删,细节没有太多繁杂冗余的笔触何,总体的卖相不错烯幌抨。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹课,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型好匈罚。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食独涣彩,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10梆。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV菊脖,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)蓄,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线隆敲,满足更多消费者的购车需求昂激。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力顾。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异洪殴店,保持了其一贯圆润饱满的样式畔。既然定位于城市化SUV朗驴,首先它要有一副耐看的外形弘敛究,从实车来看它并没有让我们失望煽,外观上所营造的层次感和档次感都不错朗棘筛。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面圈,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm促,轴距为2700mm犬巢。与主要的竞品车型相比讲谷,它在车身长度和宽度方面占优轿。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配蹭,这样的表现在同级别车型中并不多见绘膏矫,还是比较厚道的呵耙。    内饰设计成熟凹篮醛,与猎豹之前产品相比那变化就太大了累铜簇。设计风格上走的是大气典雅路线疵分膘,在一些细节方面的处理也更老成某惊,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数邻叭。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的舷,系统运行流畅操作界面简洁明了抹频。内部功能也比较丰富少采遂,诸如导航壁蹭到、蓝牙等日常使用比较便利偶妮。    在消费者更为在乎的车辆配置方面窍犯乌,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗涡凌券、坡道辅助噶、车身稳定控制系统巧电瑟、前排侧气囊贯咐妻、胎压监测态俩、电子手刹蹭、发动机启停魄、前后泊车雷达骡沏疮、前排座椅加热衫既炯、自动空调窖畴、自动大灯舰半、后排隐私玻璃可邢、定速巡航等聪鲍编,配置标准处于同级别车型中上等水平势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蠢辖本:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业紊剂瞧,能比普通人接触到更多的车并,也有着更全面的认识炽,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑骨夸担。每当被问起20多万买个什么SUV的时候裸毫贰,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan骏。原因很简单凉乏,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌惰,我虽然是一名汽车编辑庭传涕,但我也是个汽车爱好者疯,我有自己的喜好触墙。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心锑,本着实事求是的原则兔父,既然人家问我了无趴,就证明他相信我唤,我得对人家负责灌碎。    怎么样那腿瑰,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法汗残鼎,没别的意思饱捕,只是想和大家交待一下心情背景难烧,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan核凤泡,一款热度极高聪、极具话题性的新车巾。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市辨,全系四款车型惺筷短,指导价26.28-39.18万菇。先别着急喊贵话,看清楚车名尖蛋,这是Tiguan氯袄艰,不是途观灿豁。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字订魄价,上汽大众国产的叫途观瓤,目前这代Tiguan的国产车型还没上市辉。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型蹄核,它同样出自大众的MQB平台岁炽,并且是该平台首款SUV懦,分为标准轴距和长轴距两个版本伤熬额,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本庆岸丧,主供欧洲市彻脊馈,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的橙倘,轴距加长110mm弊辟,据悉国产以后很可能叫途观L港倘。    其实对于Tiguan这款车孩,从它在去年法兰克福车展上首发开始磺改熊,我们就已经进行过多次详细的报道了崇,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番斧促掣,所以静态方面的东西咱们先适当放放姆勿,从大家关心的动态表现聊起客栏。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机祁将扔,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱乒恭揉,根据发动机不同赁,车型名称分别是280TSI入、330TSI和380TSI律,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line耐炕,指导价39.18万舌,真心不便宜疮江癸。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目僵拒蒜,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫寸仍、速派百塘扔、迈腾脚攫,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉轨肃。无论是油门刹车的脚感讳沪鸡、转向的力道还是动力输出的节奏卞客掀,都没有什么新鲜感哨,一切都是意料之中的表现潘糕。    试驾开始前脸胃,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理褪摹刃,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动集徐菇,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化举,你在国外开着什么样艇歼,国内还是什么样”炬。我这样刨根问底并不是无事生非鲁蛾沙,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸驮建,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲间瓦。    不过事实证明我多虑了呵携墙,虽然出自同一平台魄嘶,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多瘦泄,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤踌篓昂,当然不能指望它把颠簸全屏蔽寿,完完全全走舒适路线棉栓滦,这毕竟还是一辆德系车溪健,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流劲,这个度把握的很好乌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感介兴耙。   Tiguan也配备了驾驶模式选择蹭,分为节能祭、标准萄、运动和自定义伪剃,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式身。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点时踞,需要仔细体会才能察觉监搁洛,差异不大啤。最大的变化是油门的响应速度明显降低函挪,再加上本就慵懒的调校饯陌,确实能扼杀你的激情迫臂。调到运动模式推柔,变化立竿见影孤,变速箱自动变为S挡合合,转速也时刻保持在2000rpm以上蹄,油门的响应也有了一些日系车的感觉镰,轻踩还会一蹿一蹿的苔哦。同时底盘变得更加紧绷妮,基本放弃了过滤颠簸这件事膛,路面上的起伏识、接缝谴诧,都会毫无保留的穿过减振器诉锰、座椅鸵碳,直接传递给你的屁股粹醒壤。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备奉,不过它并不喜欢张扬撑,平时总是不紧不慢的歉肥。直到你粗暴的踩下油门磐寺,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后俏收窝,他才用动力的突然爆发来回击你米波。配合上干脆利落的降挡纲赐位,中高转速时的动力输出和刚才判若两人金晌,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发翠破俄,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳拉抖难。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时梧,它又会变回那个安静的美男子辱亮,事了拂衣去款缝囱。    全新Tiguan相比现款的途观阔,最大的变化在于行驶质感的提升础趁坑,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫刀、发动机噪音偏大等问题疮,但整套动力系统的匹配捐,底盘的回缆稹,这些关乎一辆车品质感的东西锹,确实比翼虎掀、昂科威环城省、奇骏等竞品更有高级感钠荡,这一点我必须承认庞净轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奇:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试那蹬渴,让大家对其大致表现能够有所了解邢戌。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本辆檀嘎,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看贬,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些卑航。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现撇涩,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)伯,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾穷美拍,本文就不做赘述了江笑。   动力部分林:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm寄,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm廉忿。从参数上来看并不是很抢眼卫,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受怪燃琳。    而在传动系统方面鞍,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱匆违,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合程。   驾驶感受浩哩芜:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧蛙,不过上手后给人的第一印象倒还不错兑侨棋,起步较为轻快派煞汹,动力不足的感受并不明显己填板,当然这也要取决于油门踩多深彼烘。当然了却醚,如果开着它在第一排等红灯晶写,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时粗按,还是得深踩油门甚至地板油起步才行硷冗。    在市区路况中邪骚,通常最高限速也就80km/h热妊,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨龚。除此之外甭狄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助哭捌。发动机与变速箱的匹配调校得很好诫每闷,开起来也十分轻松遍豌。    巡航状态下深踩油门巳,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应珊,甚至也会连降数挡裙,不过受制于发动机自身的动力并不算强瞄蹋党,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了镭庇,随着转数的攀升介奖喝,传入车内的噪音也会随之变响僻堤,但车速上升的却并不是很快碉。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求拆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲骂请娃。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg邢,体重并不算大潘灌祭,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)墙。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快胆锑肝,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”让白,优秀的底盘调校同样功不可没倍炽顶。    相比1.4T车型未丰宋,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别凹,取消了那根提升操控感的瓦特连杆题莱坤,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架目,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架秆酸。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的村寝离。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型抄,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”房沽峦。悬架系统整体偏硬朗刺,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性羌抬,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲歼蹭罗。当车辆驶过状况较差的路面时级寸,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者鼓弓,要是再来个大坑茸小强,纵向抛离感也有点强虹屯。    相比之前测试的1.4T车型龄搅纱,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分嫂纯嘶。虽然排量更大阿沙,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距掏菲兜。不过另一方面铃抬硅,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些卉筒筹,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择靖般。至于底盘表现方面的差异就不是很大了苇思蝎,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响入,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望泼帮,因此通常也不会开得多么奔放赴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”捣,在法语中是“未来”的意思黑瘦狈,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字安。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型秽煌广,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标呜,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出溜,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”差。 ■ 外观    既是Avenir车型乒酷,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升筒春,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系矢,只是提升没有这么极致鲸箩。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir梦,它作为车系中的金字塔尖车型郴色,有着怎样的专属特质桶。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯绍股昂,造型犀利有神对牡庙,与延伸过来的中网镀铬条融为一体桔,视觉感受不单调芒卡。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变捶悉茅,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计扩逆丧,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型凭唇幕,拔高了一些高级感千,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO寄糠妹。    此外需要再提一点汝,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质稗辆,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料父府,其实这种材质并不廉价腐被,最大的好处是能减重不少捅得勃。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富鳖螺彪,像后视镜加热痰韶汰、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说盲使,算是正常表现猩卑。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎希窜探,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎费倒,除了尺寸规格更高纺丝嵌,据厂方人员介绍码桃,该系列轮胎的静音性会更好诲,我们将在后边的动态部分着重感受一下狈惰。   MPV要给人感觉够大气浪蝎挥、端庄才能营造出高级感糙,从这个角度来看卑叼,老款GL8做的的确差点儿意思煤帮比,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善但,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势领棘。刚才说到新车使用了全LED尾灯夯,点亮效果很棒补题动,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色窃。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验劳,点击>这里<回顾斯,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同前,本文我们不再花篇幅叙述潘茂邓,只针对一些它特色进行展示醒考。    这种立体的花纹装饰造型飘逸拉硷蝗,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路驴泞叭,哑光的木质材质也区别于普通版车型山遣,让人忍不住伸手去“把玩”一番孺孰盆,不过千万手下留情畅吃缄,盘出“包浆”可就不好了罗琼。    前排和第二排都有专属菱格纹路嘛,能营造更高级的氛围堤,并且手感也很棒;加热发黎、通风也是第一排和第二排都有的功能讲闲讽,此外第二排还有按摩功能票膝。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”糕笆灵,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型弗矛,确实带给人们越级的感受熔凶厘。不过老实说这用料高级归高级邢线,但是打理繁琐程度也会相应的增加惠宛,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里叉歧,地毯已经脏的不成样子了伪啡拭,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务枫。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油瘟、机滤) 共12次 大保养(机油千、机滤逼、空气滤串茅投、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务兴勺,就算是更换了车主渡疗,剩余的次数新车主也是可以继续使用的骏背碳,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题侩坞。    氛围灯18种颜色由暮光紫痉膛焕、晨曦金仟愧、惬意蓝这三大色系所组成颁镭,冷暖色系均有顾及氦倡练,即使开着这台MPV和爱人一起出行坛莎胚,她也一定不会抱怨你缺乏情调蟹截裳。    还是要抱怨一下脯瘸提,全新GL8的空调控制区域使用不太方便缉藩,留指纹和反光的问题自不必说认,轻触式的操作形式也很不灵敏卜立陋,高级感是有了啡壤,操作成功率比较低疾安,在驾驶时操作会有一些安全隐患颂位刊。   ◆ 外观内饰小结    在我看来坝骡,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区观睡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间懂偏逆,在相同“户型”的基础上烘焕淬,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上谐,让它不论是看起来蹲、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次死甲,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比幕,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了慑巴吕。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机坤愁吉,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机泡镰,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级姆膊,感受如何毛,我们接下来聊兑。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机费,参数调教也是偏激进的京,并且加入了换挡拨片郎,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质四,MPV也可以成为驾驶者之车铅变。    从实际驾驶体验来看芳桨,全新GL8的起步和加速过程非常轻松集添女,动力输出均匀流畅圃,并且感觉动力储备很充沛略凛,时速80公里加速超车也会很有信心穗星。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿列犀潜,D挡模式下升档很积极妊了,深踩油门它会很快作出响应坛帮叔,不会再让你有打越洋电话的滞后感泵。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架此荚,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架祟嘿抒,结构更高级奶惭,成本也会更高歉烙碴,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错丹堕存,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显冒嗡航,尤其是对于GL8 Avenir来说膳,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升闪涡湾。    全新GL8加强了车辆的隔音篓险,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎贝褐,都是为了提供更好的行车静谧性祭炒燎,而实际的体验也是很不错的蓟,时速80公里时潍垃,各路噪音中只有风噪还比较明显伐汕,后排的静音性明显好于前排甘密筋。    有了电子转向助力的协助碌性皑,方向盘操作起来很省力菏,尤其是在低速或者原地打方向的时候释琅清,对于这台车厂超过5米2醒看藕、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助鹤嫁。此外凤恢,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错凄,熄火和再次启动时震动很轻微咆晨沛,不会让你很想关掉它钎。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现伟凛,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方廖耗。就行驶品质和操控质感来说握吼芍,它和普通家用车的差别已经不太明显鲍,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象碱盒,并且变速箱也没有找麻烦踞似尘,静音性总体做的不错逝,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间逝茧惭。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张辈稼,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变枢躲,从外观到内饰再到驾驶感受项惭番,都在向家庭用户倾斜称杏。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊孤,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)虑,比28T 旗舰型还要贵5万元曝怜放,我认为它的意义是以一流的做工皇、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象剂,受众群更多的还是有商务用途的消费者去伎识,至于普通家庭用户灿,我认为买普通版车型完全可以满足空间层、驾驶质感和乘坐体验的需求诲晶递。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光品,即使到了11月中旬堆,洛杉矶仍然阳光明媚稳绩,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息林。结束了忙碌的洛杉矶车展报道叼促疮,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候沟赌晌。当清新的海风抚来峭,和煦的阳光洒满滨海的一号公路晶淡,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边苗踌渡,让我更庆幸的是忌涤弟,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版眉兰,对恭澎,6.2L V8的那台何虽撑。    几个小时前娃卯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro贯聚?”时款,经过飞速的大脑风暴垫,我选择了后者怕簇邻,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新卤,选一台新一点的车肯定是没错的杜峰壕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑帽,嘴角中蹦出一句话境馁题:“It's a V8”后韶湍,我知道我歪打正着了譬赋。后来他跟我说处烈,如果我选了野马潘侧汝,因为我年龄不够边秋病,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT拉匹,而如果我选了科迈罗偿,他们这只有这么一台V8的可以给我捶肥黄。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩构,那还等什么呢娃?把导航的目的地设为Malibu澳涣,出发!对了渐,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰内拐韦,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟描。   科迈罗在美国有四个配置等级尼斧犁:1LT钎、2LT茎串、1SS豹梢、2SS另紊碌,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹H骸,而后两个配置则对应6.2L V8酱纯绅。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元盛,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配驼皑蓖,3.6L车型会比2.0T贵1500美元拍赏报,6.2L车型比2.0T贵1万美元绘,8AT车型比6MT车型贵1495美元坦慷,敞篷比硬顶贵6000美元龋巾悲。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版抠喀丝,售价为45395美元仑甩。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平忍渡,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了项。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同惩,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷谢胖炊,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人帕。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙殊犯济,而是穿着西装革履的巨石强森挽习,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力弦刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上客醚惕,东风风行发布了全新景逸X5设扦射,作为东风风行的一款重点车型卑香唇,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验取。上个月时狸,我们还进行了抢先试驾晃坎茶,不过上次的试驾车并不是最终市售版闲偶,很多地方还有待调试蜂摔,配置上也有出入爆。这次的试驾车和市售版是完全一致的逢募,这回咱们主要看看还有什么没发现的点跑期豆。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的讣,整体风格偏稳重和精致妓姥疽,比老的景逸X5好看太多了丧腑僚。厂方在讲解设计理念的时候也提到斗,景逸X5是一款全新车型惶嫩表,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任姑,只是名字上还沿用“景逸X5”浮。打造精品警仇,或者说爆款匙,是中国品牌未来的大趋势骨蹭花。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV落,车身尺寸不大不斜慈汀,符合这个级别主流水平潍绒,不过它的定位要高于老款景逸X5吴蔽,两者将同堂销售稗椭撕。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4霉、吉利博越椭、长安CS75奴笔弧、奇瑞瑞虎7等车型冯穿,列出来一看碾蕾,全新景逸X5的任务难度不小姬。    全系配备车身稳定系统冷了、全系后独立悬架市、全系马牌轮胎欺,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的壬歉痕,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置胶席寺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编级期哪:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型手,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字爽,而现在我告诉您草来们,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车惹,今天我们的主角坎功,就是广汽丰田雷凌双擎摧痹千。雷凌双擎的起步价为13.98万元帝,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄判帷,这样的价格棉,也归功于高度国产化的动力总成矫。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的傲么琼,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情悔晤,到底什么是双擎呢练柿萄?这套混动系统如何呢喇赔谐?我们就从动力开始说起吧肆腊胺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腺猴刻:沈达炜 版权作品阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭,严禁转载募耪救,违者将被追究法律责任棚盟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版吴卧痛,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型酪,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注米功。确实哀虏惺,光是静态体验都已经让人有心动的感觉围,但对于一辆豪华车来说滤,行驶品质也是很重要的阑淌甩,趁着试驾会的机会惋,我们要好好体验一下亭。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍较纳,包括空间体验等吃,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》夕乘汗,本文不再赘述相关内容芳巢,给大家说说新的信息点拷。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版旗世,是目前国产版车系中的顶配车型氰邻。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型哗仟,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来查币痞。最高配T8车型将于明年引进吨隧齐,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统叛,前轮为发动机驱动欺蹄,后轮为电动机驱动貉排客。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配届辆,配备19英寸铝合金轮圈靠,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号趣郡替。对应不同配置车型漂敞挂,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈患林。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外桅,刹车系统也有差别俏,预计刹车成绩也会有较为明显的差别函寂醒。据厂家介绍咆妻仑,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平帅甭迪,堪比性能车块,待拿到试驾车之后我们会实测一下梨逞。    作为一款豪华车型搂胖,丰富的配色选择都是套路拌绣皋,S90长轴距版具有四种内饰颜色盲,内饰面板也有三种选择步彤,可以更好地满足消费者的个性化需求谓俯。    S90长轴距版的方向盘手感不错谓径,拼色设计也挺漂亮的汇瞎沦,但在配置方面似乎有点不如同级对手图坏切,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节霜,可能连选装的机会都没有婚。除此之外臼骄,换挡拨片也是没有的火锤贫。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA筹篱,空调系统除了具有空气净化功能外泄,还有自动循环功能寄,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)兼番,车辆自动开启空调换气功能分来,排出车内浑浊的空气城履。    为了避免内容重复蓉,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍热乒枫,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富嵌,包括超棒的宝华音响泌曝。整个车内的氛围几近完美慧,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车辛句。接下来我们来看动态表现怎样怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了觅似彩,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子皆,这听起来的确有些疯狂咀。城市SUV真的不能开去沙漠吗日?我并不这么认为董。“天资”对于一辆车来说固然重要叮默,然而却不能完全决定车辆的上限蔚臀常,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石雹氮顿,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠颊傻。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说售锌,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣铆叔倾。相比于他们刺酸钳,我开着面前的这辆城市SUV来到这里涧玫,更多的是为了在安全的前提下话,挑战车辆的极限逗屠牡。    对于一台城市SUV来说畦承,瑞虎7其实有着不错的“天资”盆环陀。拥有24.7°的接近角戌徐、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙修,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战壕截髓。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机莲,最大功率122马力/5500rpm同,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱聚眉獭。相比于1.5T的手动车型倡颗,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势阶,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出坍核。    在正式进入沙漠前段,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar圃课,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积系吞司,以此增大摩擦力鳞。由于新疆近日下雪赊棘,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎且拆,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹粮,更利于在沙地上行驶纲襄。车辆轮胎被降低气压以后鹅,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加嘿救闲,需要十分注意躲避路上突起的硬石钵白念。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统榔缎。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统屏甭,在越野时为了不影响驾驶弘墓,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭枢当桂。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行恳柔,轮胎的打滑肯定避免不了滔来崇。如果不关闭电子稳定系统量创,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入险,一方面会限制动力的输出方凭甜,使车辆丧失动力荤揽间,另一方面会对车轮进行制动厢,有可能使车辆因打横而陷入沙子滇。    做足了准备工作行投坛,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始浮庐。因为考虑到配重的问题魏股,我们的车上坐满4个人叉,尽量保持车辆的平衡蛇。起步时缓慢给油唯寥,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡览。沙子上行驶的复杂特性荚藕吵,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能歉擂棱,仅能通过地面反馈的路感调整方向疗,有时方向已经打了一圈模廷,行进方向却没怎么变化壁。    教练告诉我畔榷敛,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机点。在攀爬这种刀背状的沙丘时浮托肃,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度眯,即向斜上方前进潞。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向勒捕,车辆像漂移般甩动尾部该炉篙,卷带起一片沙尘慧。得益于悬架硬朗的调校魄,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下罐吉烤,车辆并没有产生过度的侧倾尉芭,始终保持在可控的状态固身汇。    车辆在开阔的地势上开始加速蓄邻,准备进行冲坡房店。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响次,车速已经来到了160km/h耽慕洞。冲坡的前半程还很顺利晚防,后半程受到动力不足和满载的影响白绞寇,车子没能冲到坡顶泻,但是这样的高度已经远远超出了我的预期弘佰判。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识故钠窜,希望分享在这里堆。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向娄博小,因为重刹会让车辆的重心向前转移冈,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈耸。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜界夏,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦饯,从而判断不出前方地势的高低落差殊抨,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去恭焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编孺诫齿:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里饶掂,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超屎,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先勘麓播。不得不承认胆房,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车党陶伦,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质伸孤坛,以及不错的空间表现(不是我说的狄磺金,车主说的温嵌,点击这里看)随赊庭,正在逐渐成为“街车”瓦山荡,受到越来越多消费者的喜欢褥纪姑,而且其中不乏年轻用户檬路舍。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系讽,事情似乎又开始变得有悬念起来希俏饭。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后葱,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章伤衫栖,比如最早的这篇官图详解勤,还有最深入的这篇技术设计解析藐监。不得不说嫁罐尝,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细桐。为了提高大家的阅读效率晴窃葱,上面这两篇非陈喾郑好的文章里面已经写得很清楚的点蚕备,我就不再赘述了遁,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点谱里,以及需要实际体验才能有感受的地方靠氮戈。整体结构仍然是大家熟悉的森溪:外观魂陌瞥、内饰女徒、配置藕、空间胜渐观、驾驶这几个方面闲掠。活动当天条件有限盎,文章中用了几个不同排量和套件的车型蜕归,并且部分使用了官方拍摄的图片虏,敬请各位网友谅解锯律。   外观碑:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了孝嫂书,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准盎剩急,从视觉上讲偏,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡咐遁。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫物,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章嘛。不管是跟同平台的7系参照暮闹侠,还是跟同样做法的奔驰E级对比富,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条酿、双腰线带来的立体感毁季、重心更加低矮的视觉效果京猴哺。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”两,但是我们仍然要清楚纯速恢,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言绢,不管是车头还是车尾的造型擒价沙,全新5系都有着较高的识别度饰嘛掀,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话词缆勒,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”节。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车哨,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待浮蔑粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编连电奈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话康届八,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了童底,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意氯。从以往的成绩看删,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了剩厂,0-100km/h加速时间仅为8.53秒瓷那,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及步撑,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了泻,在此期间它的对手们可都没闲着途,RAV4改款后变为了RAV4荣放勾,途观换代的时间也日趋临近陛庐腻,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时驰广豢。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 睹领围,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统赂叮酚,并分别用180和245两个代号表示聪。除了外观秤、内饰以及多媒体系统的升级外孝,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术离苦迪,实测加速成绩比老款翼虎快了不少妈酣,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀峡。   ● 外观简介咕劳寸:采用福特最新的家族化前脸埔夺,细节提升明显点釜问。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸擎棵屎,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条横靠,气场比老款更足凤尺溃。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm爱畅窜,轴距为2690mm磁藤焦,除高度增加了6mm外懦,其余尺寸无变化客奈。    前后尾灯造型有所改变邓境,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯掀涤,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯酿。其余的功能孝,如LED日间行车灯俱纤、大灯随动转向功能则依旧保留着拷。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源币,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了埠恨。 ● 内饰和乘坐空间亲纺彼:中控造型有所变化夕土,搭载SYNC 3多媒体系统尼麻。    内饰整体造型和布局变化不大蘑示纠,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方徘尺。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘妓班托,搭配全系标配的换挡拨片涎稀撕,运动气息更浓郁形棠焕。空调面板比老款更大下,加入了风向调节按钮上加入了人形标识耙柯,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置久,用起来也更方便事疯蛾。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3隙,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台变,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标兴,显示更清晰狭,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性寥,非常容易上手傲抽临。    顶配车型的配置自然不同担心洪矗,日常能用到的功能自然不会缺席济篱窍,我们还是来聊聊变化吧暑唤割。首先空调面板更大竿汕荡,风向调节按钮更大千呐孺,并加上了人形图示邦踞。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整渐输,在挡位处于P挡时梢,手动调温度和风量终于不会受限了 情鸡缆。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整疽渐把,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比屎瞳,座椅填充物更柔软示反海,贴合度更好梁,坐垫两侧的承托能力有所提升秤测。主驾驶座电动调节依然为10向厢廓,并带有前排座椅加热功能街,配置表现没有变化瘸施。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节燎邪,调节范围和老款车型一样都不算大接弘拷。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置偶骏舞,后备厢容积也完全没有变化挛。从新车的表现来看琅权,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显反蔽脑,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证葡,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度钩蔡沽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼础镣,气温骤降十余度授溜,刷了刷朋友圈比醋,满屏尽是咒骂般的抱怨烫。放下手机旦,点一杯咖啡窃簧,嚼一粒橄榄睫稠恃,在地中海温暖海风的轻抚下椽,偷得浮生半日闲捍。直到突然一声“熊来了!”吗百汲,打破了原本的平静搓苇。    别害怕崇,这里说的当然不是真的有熊夕霉吞,要真有这么危险的生物存在羔谁硷,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一溪持。飞行了将近一万公里巾歉扭,除了躲开北京的寒潮怯,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克锚。这台车无论是在德国的首发亮相睛,还是不久前广州车展上以国产身份示人辽崎,都有着颇高的关注度汝。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后套,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙抗俺行,试驾之旅正式开始矫。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解亥,但这次我还是想再废一点笔墨露,从里到外唉、从静到动诺究皋,把它完成的呈现给大家墟。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译赔枷使,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak户草,这个岛上生活着体型最大的棕熊狈禄,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字偿酗盯,想表达的意思不言而喻须雇辟。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台顺空悍,与全新Tiguan相同脯建腺,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种泞,而是直接进行加长匈捌可,只有长轴距一种版本屁须,并且还有5座和7座车型可选闺。不过在和厂家沟通中惯,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV读刀,7座只是给消费者多一种选择肠捂狼,与汉兰达逛两、锐界这样的7座中型SUV定位不同款从靖。    其实不光定位不同摧霓,柯迪亚克在体型上也和汉兰达妻攘、锐界存在一定差距即纽及,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威材恍、现代全新胜达相仿瓣,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩成练,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势社,体型虽然不大烂,但轴距比汉兰达还长了1mm该。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素恕,只是出于量产的考虑进行了必要的修改猫衰琶。它和速派一样唯泰,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言揪邓,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子肖飘朔。车头的立体竖条幅进气格栅莆,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰豢,这些都让柯迪亚克看着野性十足惮屠,名字都和棕熊一样了勘镣,样子总不能娘娘腔断,你说是吧啡加。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧涧阔,不论车顶曲线踩彭强、侧窗非骂家、腰线还是轮拱媚仍脱,你都能找到大量平直的线条标,就是这么直来直往桐睛皇,没有矫揉造作那脊保。另外对于一款SUV来言午佃,有一些硬指标也是不得不提的采屏,接近角22°单、离去角23.1°默日踏、纵向通过角19°讣棺谁、最小离地间隙194mm屉,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错烷。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高掇,不过这也是因为更加方正的造型导致的概。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条访弛,车门打开时弹出希,包住车门边缘茅,关上车门后会自动收回弯,防止在狭小空间内磕碰车门窝埃,对自己对旁边的车都是一种保护沮参。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置龚虫,希望量产时能给加上叔酱。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格匙渤,甚至我觉得设计师都有点偷懒什,直接把速派旅行版的车尾拉高淡范兽,再把尾门线条斧熬、尾灯结构略微调整一下就交工了蛙访垛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骗归:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆昂,越来越多的厂商加入这一“战场”禄,推出各自的SUV产品列,以在这一市场中占得一席之地颊兑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型冠,北汽威旺S50就是一款这样的产品徘宦。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 剿馈庙,虽然其之前以生产商用车为主肥,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势邪健,新产品的投放速度要快上不少方徒,产品布局重心也向乘用车市场转移福。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型悸衅,属于全系的高配车型家,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观挫范,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节菇廷鳖。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比痴,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩诺秋谱,并没有太多惊艳的地方篇寿柔。与绅宝X65采用相同平台苯猩蹿,并且在外观上面同样有着较高的相似度臂涂疲。车身线条硬朗逛茎搂,勾勒出了较为方正的外观仿贾寂。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错的,相比车头的设计要更讨巧些关。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连丝,延展了车尾的横向视觉蕾。刹车灯采用LED光源蓄,灯带的样式看上去有着不错的档次感通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编科克:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快型,你有多久没有来一场像样的旅行了毕凭。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情菊?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝底浇?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼桔尚?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领缕碴,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作壕袄,它的出现可以说顺应了时代的潮流拌邦,也可以说是对当下SUV施、MPV市场独霸一方的挑战新。下面就请跟随我的文章干卸,找回我们曾经对旅行的憧憬烘澄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编比却裴:杜安迪 版权作品碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡蕾家,严禁转载木邻,违者将被追究法律责任涣狄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬董,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会峰堂碎,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)托洞。要说这台车与这次试驾地点崇明岛渭,还真是挺相搭的柬诗笔,这个中国最大的沙岛为了环保辖,大部分电力都通过清洁能源发电悍贩桨,而这台X1持梳,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排莎毒贯。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首贩的,看看它的表现怎么样筛截。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前琼络垃,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)汇称,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象烈拖夏,当然也有几点不足泰戮,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型技钦芭,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内苟,在一定程度上影响了驾驶品质萌,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型芹茨嚏,看看它能否带来更好的体验咎。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样快坚枪,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识遁彭呐,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型群竞。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了谁,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电咆爸持。宝马还为每台车提供了便携式充电器括醚宋,有220V电源接口的地方就可以为它充电琴睫哩,它的接口也可以用公用设备充电堑屯凑。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒盾寐,解决充电问题脚身。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格苟啸,细节部分有所不同舅,看着依旧很大气嫩,长轴距车身让它显得更修长勉,比较运动疟墓。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV司界坡。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错凤芍,主要以软性材质为主饲,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华刮,但在整体配置上确实不高涩。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者晨骄钦,有的是为了环保理念殿啡忌,有的为了能获得牌照更早开上车不很把,反正都是不差钱的主鹊措蠕,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验痉竣,有更多舒适和便利配置焚庆。而我们的这台试驾车像无钥匙进入鳞、定速巡航四枫、科技辅助配置这些都没有腻虏铝,目前这款车还没上市懊斜拦,对于它的消费者来说村胯柯,可能会想要更高配置版本的车型峭。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局弯,它的电池组位于地板下方掏,不会影响到后备厢的空间瓮,担心这点的消费者大可放心唐铣横,尺寸与汽油版的相同酥盲伙。另外它的电池布局加高了车内地板高度碎,第二排中间的隆起变辛徘睢,坐三个人的时候从容一些化檀酞。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别东焦疤,尤其是在实用度方面不会有什么影响婪,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用徐熄赁。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编按缮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了响,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型娟板,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白富碑衫,同时也肩负着一定的销量压力森晒青。果不其然哦,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)狠,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠狗耙暖,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了扔土钦。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看嗣急,加大促销力度也起到了不小的作用檄胃。    Anyway稻蜜,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事藩似。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型钢算,指导价38.99万元势隧私,终端售价在34.49万元左右通。从实际表现来看捂,它也能满足大多数日常用车需求恒厢详,性价比很高便炬涤。   动力组合僚醋蘑:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机汇绷喘,最大功率为250马力/5000rpm青负端,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm嘶混,相比28T车型篙,它仅仅在功率上少了19马力寄心,峰值扭矩则完全相同苹倦,只是后者的转速区间为3000-4300rpm薯垃,更为宽泛一些俩沦藩。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱稼杭饭,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW歌侈茸,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT灌。这主要是由于XT5采用了横置平台萎梗吨,而那两台轿车则为纵置平台构麓认。   驾驶感受躲:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起倪蝗篇,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试饶,当时开的都是顶配的高功率四驱车型裙槽沟,印象还是挺深的防棉。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距警宫,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音盘割。    从数据方面撼量锈,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验型狗呻,外加完全相同的峰值扭矩盾划,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲垢钱讳,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点蓖貉尘。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已顷。    实测车辆的自重接近1.8吨燃贿,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称朗,2.0T发动机的表现也一如既往的给力剔懂废,油门响应相当轻快吐洽划,加速非常轻松蘑囊。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受河,即便是一台SUV车型措沧肪,也不会觉得难以驾驭奔悸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定派鼎,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上端建,但无论是换挡速度拖婚该、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现擦。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢乱搽旁,顿挫等等珊,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好鹊锑躬。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在亩戚狠,匀速巡航时跺下一脚地板油第薪,立马会降数个挡位微鹿膊,车辆能够很快领悟驾驶者意图履逝巳。升挡动作则极为轻柔帝握,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换膊变覆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑缓荷。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型颗,配备电磁悬架帘九,能够实时监测路面情况并作出调整倒急,同时还支持软硬调节巳。然而此次试驾的车型却没有该功能炭尖,因此底盘表现略微会有些差异肩。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主袭喊,但又不像林肯MKC那样非常的软抽瓮泊,但对于震动的过滤还是相当不错的灰,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性哺诬丧,软硬适中错。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感飞必。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配玫界碉,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统紊,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准士颈抽,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静泄。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受电缆疙,这对长途驾驶有着非常积极的帮助码。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前藩垫吹,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读屠。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错滥燎,今年前十个月累计销量接近7万辆缕投。对东南来说固念鲜,DX7的表现相当提士气玖兴,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3奠。让厂商没想到的是迫巾霓,DX3上市一个月就收到近万辆的订单凸铆从,成为当红小鲜肉被缅谰。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾论戏,今天试驾的是自动挡抹莱。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱筷搪惫,还搭载动力更强的1.5T发动机辛溅窟,可以说是全新的体验柯锯岸。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型邓,其中5款为1.5T车型茧龚颊,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的蒂老扑。DX3这款1.5T发动机来自三菱欧,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)秒定抠,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商耙。除了东南际釜,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇弓挨,包括吉利荆浅旅、长城互恋霓、长安啼、北汽等淡。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里缸炕,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2鞋玲、长安CS35美姬、比亚迪元等哥地,它们都是东南DX3的主要竞争对手沛。与上述车型相比肥侮,DX3最大功率的账面数据稍占优势滤,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元确勤诡,但也处于主流水平之列鹤。接下里滤芭,我们马上来聊这套动力系统的体验感受困位。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果蜂搐搞,会把油门响应调校得比较灵敏哨。而DX3的调校则是另外一种风格邯,属于偏沉的那种帅息。就此问题我们也询问了随车的工程师菠,他表示有多重原因顿,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些鹃眠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑狙校户。    实际上畴菲,DX3大概当转速达到1800rpm左右时泄腻层,涡轮就开始介入沪,能感受到动力输出爆发写,但介入并不突兀惜平拈,不是很强烈那种广捌遂,整体来说还是相当柔和的哀蓝,体验要比预想中好弥橇。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱捂寄,齿比有调整协变,让发动机的爆发感趋于平和饰醛。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的凤薪,此前在试驾DX7 1.5T车型时椭姓,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡性,后段毫无爆发感可言盯。相比之下梆,DX3就给力不少寒,动力输出感比较直接矗莆涕。当然脊,这里必须提一下的是票,DX3的“体重”占了不少优势反,它比DX7轻了200kg极。    在这次试驾过程中动胸,我们发现DX3的巡航转速较低撬叫仑,这是CVT变速箱的功劳姬蹈澄,有利于降低油耗篓丧。但由于现场条件有限陪,现在还不能对油耗表现下结论卯,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试白俗。    DX3采用电子助力转向布丧号,方向盘的转向力度很轻翻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容诲,但凡事有利有弊鹃,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准褐箍。    DX3的底盘沿用了DX7的设计女搂,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合腑。与此同时冠拓,它添加了平衡杆沃,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾澳肋际,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态杜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敖:韩大为" "  金秋过后滑,北京又进入了冬季藏笨。然而就在周围环境一天天失去色彩时视蓬,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组弦档。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本诧湘徊,也就是2017款翼搏的顶配版本恋,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢丸?客位看官敬请看下文谎疮潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凡刚:王汉康 版权作品缕仓剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂吨陵,严禁转载烈苇拿,违者将被追究法律责任铅。 获取授权" "  【环球网报道】近些年突,不光是我国在提倡节能减排帅低沦,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着宿。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机陌怠揪,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局牛。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机钉暑技,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机缉。   丰田作为全世界最知名的车企之一期迪,在节能方面同样有自己的作为催龋,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为弗娃楔。然而面对混动汽车并未在市场完全普及琶,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面剑,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺汕凰天,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出钢。   当我第一次走向T版雷凌欠,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰膊,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了滔题咆。   当我绕车一周走向车尾疗桓侍,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邪事图辍,然而正是这不起眼的D-4T的标识沥峭掠,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术髓。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫慷许羚。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编虎共:王汉康 版权作品徊棘失,未经环球网Huanqiu.com书面授权技涸睦,严禁转载羔吾孰,违者将被追究法律责任虏枷。 获取授权" "  近些年来箍垛,年轻消费者群体异军突起匪茨,在市场上逐渐成为了消费的主力人群露,那么克,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢肯笆叮?颜值要高烙拣、要有个性闺舞箔、品牌要响亮零、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求届兽,最重要的是鼓,价格不能太高斯毖,要在年轻人可以承担的范围之内秘垂。综合这些要素旗度缓,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型澈,该车将于广州车展正式上市妊鸡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烘:杜安迪 版权作品凄,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡唐,严禁转载诲,违者将被追究法律责任骚。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后咕挖,产品品质和实力都得到了一定程度的提升商联,三款产品眉吃焦:博越昏、博瑞乡柏匪、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷卜,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型夏,早在上市之前的宣传预热中牧清,帝豪GL就被看做自主标杆车型葡阂氯,号称要对标合资竞品车型懂,这也使得消费者对它的期待值相当高犯哥,那么它的硬实力究竟如何呢矮票?我们今天就一起来感受一下渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荚级:杜安迪 版权作品扯愤联,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪,严禁转载赶,违者将被追究法律责任沧。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候污甩,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号绒歌门,几年过去谩,在车型层出不穷的浪潮中散略,英俊小生已无颜值可拼怠卉伎,4AT的变速箱也似乎成为了老古董艇矩。如今隆链母,K2已经完成了换代孺,高颜值高配置逗浪,又成为了全新K2征战的代名词嫂码坑。今天我们的主角颠梧,就是新一代K2彪莫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夕:沈达炜 版权作品晃辽法,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬簿瞧,严禁转载焊,违者将被追究法律责任紊捶。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来晶,家用车的选择标准越来越高阀撅。空间跨、动力韦秤癸、配置邪忍堡、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素窟蔡,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁唐喝。提到性价比前卯,日系车是一个绕不开的车系陡书是。而我们今天的主角就是一个专为中国而生侥啼,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞桓材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勉:王潮 版权作品驴贿鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐,严禁转载链福,违者将被追究法律责任崩富掸。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高驰算矩,国内的消费者也趋于多元化韩,除了原有的购车群体外蔚虫闭,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增烤。他们生活在并不算繁华的小城镇里靡痹,用勤恳的态度迎接每一天的生活迟输,他们需要一辆车来为生活奔波伸牵霸,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活劫层。如此看来卉怜驼,一辆大空间勿、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择仕烷,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编备:杜安迪 版权作品愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎,严禁转载叉掀,违者将被追究法律责任肆。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃避救缺,作为一个有着传奇经历的德国品牌及培婆,在沉寂35年后新宋,重新回归并且首次来到中国市场污久。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品叉庇皇,凝聚了中德十年的心血活胆么。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史摔竟,还向我们展示出更长远的未来缔。向经典致敬残,与未来通行馈。今天晶姑晚,我们的主角焦葡算,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7躲坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菱吮儡:沈达炜 版权作品垒许富,未经环球网Huanqiu.com书面授权口,严禁转载刊簇隙,违者将被追究法律责任萍驳刊。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计伯赂,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息墨咳备。在兄弟们都纷纷改款成功以后事,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款会躺,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了坪?别着急咎锰,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”目试澈?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编谓掸:王潮 版权作品亩署,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗杠陷,严禁转载翠,违者将被追究法律责任磊毕。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行狸疚?答案有很多篙斡:旅行是文艺青年笔下的诗和远方迷榔偿,是背包客说走就走的随性与洒脱比,是曾经引发热议的“世界那么大诞,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的客鲁腿,但我们每个人都渴望着旅行娃,在旅行中去释放自己串跨娘、感悟生活的真理砰比,寻找自己存在的意义逛。而现在我们就有这么一款车凰侍,作为全新定位的跨界旅行车而生竭,满足你对旅行的一切幻想赎艇,它就是一汽-大众蔚领估狄奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编矾晤:杜安迪 版权作品劝荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡陷粹,严禁转载下避,违者将被追究法律责任屉臀。 获取授权" "  承德拦,位于河北驹瘸、内蒙防芜、辽宁三境之地函松贺。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻屯,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京啼岛,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇妨骑谅,东通满洲牡,北拒沙俄贰,西抗蒙古诗暗,南下北京碑,逐渐登上了历史舞台饱授,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇森妊。对于我而言匈,承德是一座熟悉的城市笔。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中翟驳,与当地的同学结下了深厚的友谊保凳,而此次正值同学结婚吩瘟低,借着十一假期袖,决定再次踏上承德这片热土纹副川,说实话仕赴穿,有一种荣归故里的感觉粟绷襄,承德安惦,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编篙溉沛:沈达炜 版权作品为滤,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦乘,严禁转载泞,违者将被追究法律责任酬蒜祷。 获取授权" "  随着时间的推移熟,80后户、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体倦渺省。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说烹,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择未雄。近年来残抽十,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势慷沪,车型选择非常多税磺畅,销量也普遍可观掳。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3手加,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一蒋系括。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雄狙:杜安迪 版权作品苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权心倘壤,严禁转载抖嫡,违者将被追究法律责任辟。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市城厥屡,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV侮颧。远景SUV来的似乎正是时候洛。虽然是GX7的老平台陶,但可以通过提升动力系统激亮辫、配置瑰,以及更时尚的设计来吸引消费者搔。这是有先例的翻,博越也是在设计上串、配置上和动力上提升之后滤锹琉,引来了消费者和界内众多好评济期蕊。同时疲诵,也正是博越的成功剁洛匿,给了远景SUV的自信喀柯。吉利趁热打铁文颗丝,推出低一级别的远景SUV鸵售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弊陵挨:王潮 版权作品肃叛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊搪戒,严禁转载毯,违者将被追究法律责任苟。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市巢几啊,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域此,但在欧洲和,旅行车却是不折不扣的宠儿棉巫毫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本靖婪轻,高尔夫也不例外百放。提起高尔夫环,无人不知无人不晓帝久,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车捞莱。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时暗,会带给你怎样的惊喜呢嗜辉?今天沥骋,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采挛捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困:杜安迪 版权作品萝该,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏梆,严禁转载并渭跋,违者将被追究法律责任界。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈骸嚏滔,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下轻。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳川臂芬,宣布奔驰C级完成了加长烙扇尖。其次酥畦迷,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款死群,三大高手已有两位出招欢鼓,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意老。然而这位并非是不想出手沁咐,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法辩枪,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中方强,上市了蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编财:王潮 版权作品蹈趟纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫木煤,严禁转载哇龄,违者将被追究法律责任矮佳垮。 获取授权" "  【环球网报道】曾经模,在那个“微面”横行的年代鞘墟胃,有那么一家车企甜,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔洽,它就是昌河汽车革。但随着市场的发展与成熟昧牡窖,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野糜。如今艰洪睬,为了迎合市场的趋势和大众的审美拷途,昌河汽车化身北汽昌河吓舅,重新回到我们的视野双拦,开始进军乘用车领域睦。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型辫镰,与上一代Q25相比醒,昌河Q35在定位上有所提升弯贤玲,当然骂,在设计和配置上也带给我们很多惊喜睹磕痹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茫:杜安迪 版权作品郴滴硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎咀饱,严禁转载酚黎线,违者将被追究法律责任笑。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车级,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门波力,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器闯斯,在东洋岛国日本堡掀列,便有这么一个品牌泛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器驶,那就是雷克萨斯F部门精。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多驶,这也就更为其增添了忍者的气质烂,然而今天我们来到了北京金港赛车城莆锤辍,为的就是尽情感受这一神秘的家族纳。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编得:王潮 版权作品牧蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权相内,严禁转载困沫,违者将被追究法律责任趣逼菲。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日刺,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布诽玫曙,基于PQ34平台打造而来挽厕,定位紧凑型跨界旅行车蹭息闭。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”谦漠,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式炯。据悉丹,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售拾技魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蛋惕樊:沈达炜 版权作品关锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦帅仍,严禁转载吴,违者将被追究法律责任绰残诞。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的乖?确实很少漆,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上绒福,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容热,它就是君越孔贝。   全新君越是个很特别的家伙父,你在它身上可以找到各种相对的词纳。比如棋:家用和行政救、时尚和稳重街、运动和商务驹、豪华和低调颓箩。是不是觉得很神奇砷?是的论唱,这就是全新的君越女孤蔡,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值晴肋佬,正所谓""谁人不识君""沟陶耸,君越正如此僚五。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编显惯时:王潮 版权作品境标上,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜,严禁转载蓝,违者将被追究法律责任摆斡猛。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物孙,在国内才刚刚开始大力推行森插,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处枢朽尽,但为了发展和正确引导市称枷怼,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜舅脚。比如很多限号城市电动车是单独摇号的氮椽娶,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等柯摹。目前来看搏,电动车在日常出行中也是有一些优待的侯,作为城市用车也是比较合适的想。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编兰:杜安迪 版权作品匹觅结,未经环球网Huanqiu.com书面授权党穷绢,严禁转载菏,违者将被追究法律责任吞韩搐。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位莆菇绩。前不久熟涩,2017款的速腾正式上市手,从配备1.6自然吸气到1.2TSI罕海、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合巢南,将指导价划定在13.18-18.58万元之间奸弄弄,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格澳绒,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元淡。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元蓉铆,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注窖峭,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编舜散蹭:乞程远 版权作品填瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶,严禁转载蜂善,违者将被追究法律责任背涟晚。 获取授权" "说到豪华品牌喂世蹿,德系三驾马车您肯定是最先想起该伞澜。的确涕到必,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷萄,日系豪华品牌也在奋起直追邦。但是噶滩兽,如果在三十年前您在中国谈起豪车控,美系豪华品牌一定是最先被提及的挖圭。而今天童,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯蔬嚎。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编盼:王潮 版权作品械细,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝杏途,严禁转载斡,违者将被追究法律责任贿领幂。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了饰崎,不少朋友有去出去玩的打算赂矢磷,当然开车自驾的也不占少数浇蓬慕。一提到自驾缎萄牟,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行拼嫉。所以韦赡,车内空间是自驾永远也避不开的话题封。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区腹戎壤,亲朋好友恐酿氓、蓝天白云把马、饕餮美食密、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方诫唬胳,如果再有一辆大空间的SUV人淌天,那简直是再惬意不过了屉誊午。   提到SUV歇羌惦,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外轮释板,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼镭梆。这不卸蹿,前段时间全新的宝马X1上市了卫潮惫,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型拨烷帽,宝马X1终于迎来了自己的大改款揽分。而这次改款晃韩九,为宝马带来的革新也是前所未有的拘,全新的平台儒、全新的动力和全新的变速箱抬串,这样的宝马与之前到底有什么不同盲淌?这就带您分析分析痉摹佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撑悸:王潮 版权作品碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊,严禁转载吝茂,违者将被追究法律责任厢茎。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全秘怯沃,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来下,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中番操,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后碧,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上聊白。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编乐鞋:乞程远 版权作品蓖荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶侈缺,严禁转载涩核菜,违者将被追究法律责任师规活。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日撵潦倪,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行挽,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛勤恨搽。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国刻,现场观摩NASCAR比赛沪。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外颓秀籍,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点罚。      总体来说唐,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定僚能,整车无论从外观提氮、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人副忻摩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编笆唾:霍保智 版权作品该,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟,严禁转载喊冀,违者将被追究法律责任汲毖扑。 获取授权" "     提到自主品牌SUV脐仑,哈弗是个不得不谈的品牌扦口衫。而在SUV市场中癸棠,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了蜜。2014年贤嗜侥,哈弗在北京车展上将H2正式亮相平刷,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2昆。但是谁,哈弗似乎并不满足于现状绞悲藐,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展驹席。蓝标哈弗H2是为了标榜运动埠鸡疮,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场娟滑。于是乎图杰懊,一个颜值更高匣绩、更富有动感的H2便横空出世了题郝孝。   这一次钦,为了更好地体验蓝标H2的实力步,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喝ú溃湖喉。碧波浩瀚女谅,鸟翼如云钨碴。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下拈恢解,我们驶向了青号缥嗥牵湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编然香桃:王潮 版权作品烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠秦,严禁转载侈趟磕,违者将被追究法律责任瓮沽惮。 获取授权" "     8月26日就靖,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市供,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白抹,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型蔽草,伴随着凌渡GTS的上市盆截苹,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世说,售价保持在14.59万到21.39万元之间驹嘲掳。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后备,市场销量平稳上升施剑,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本了,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择耸暮。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型片巨,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型菩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编亮:乞程远 版权作品脯叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂,严禁转载掸搂,违者将被追究法律责任筋悉。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展讲邵,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择泉金蚊。因此绥僻补,近些年来挪际舌,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏辑成,销量和占有率逐年提高妥罐,众车企均想抓住这个市场机遇恋摧,纷纷推出MPV车型钎僵咸。其中藤烷,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后藩,再度重拳出击蓄,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆晒贤厕,官方指导价为29.9-33.9万元骄。那么褐,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢澎?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌啥:杜安迪 版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权派痪,严禁转载秘,违者将被追究法律责任浇滇腑。 获取授权" "     在我的印象里骨缴挂,smart就意味着个性盖老,潮流引领者墒逆,吸引妹子眼球的不二之选兄颁。但是由于定位为微车淬画雾,动力肯定不是smart的强项湍蚊残,因此我的心里也是充满了斗争舜。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后被,作为潮流风向标的smart终于坐不住了垃牟,不甘落后地推出了0.9T全新车型磕俗,为了一探究竟疽徘前,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型嘎锑钱,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汰:杜安迪 版权作品钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑榷,严禁转载衬,违者将被追究法律责任申颧。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋阔吗?这个始终没有答案的问题难倒了无数人巳抨艘,那么是先有SUV还是先有Jeep呢歼?这个问题有且只有一个答案烦,那就是Jeep距翠。是的摄柑,SUV车型是Jeep发明的饰,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV偏胁勤,它叫Jeep捍覆橙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容寥祈,但是我知道就连Jeep这个单词陋荤,在英文中的释义是越野车蛾淬。   在这个SUV横行汽车市场的年代曝,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色去啤缓。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子朽,依旧我行我素地走着嘛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过钳墒齐。这份洒脱和潇洒湍仙尉,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了半律敦。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色甘隶卞,它自由自在凡妇、特立独行弥授澳,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编峨底废:王潮 版权作品僳囤哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻,严禁转载词蹈,违者将被追究法律责任分拔。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车箩抠坷,东风雪铁龙就顺应市场需求奉,推出了首款SUV车型——C3-XR式妇亮。时尚的外观设计举视攀,越级的轴距尺寸菱,丰富的配置以及凶猛的动力性能趁,从内到外都在追求国人的审美和需求疲拦歧。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞧:沈达炜 版权作品偷耿瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权建,严禁转载挽欢可,违者将被追究法律责任藐倍。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动匣,该车型是第六代伊兰特的国产版本徽帅掀,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代贩保,北京现代也不落人后昂偿,一并将伊兰特汾、悦动皮绞、朗动十糖、领动同时在市场投放但从,通过高低搭配互相补充争夺市场核寥桨。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择诗瓤,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度豢。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量怠,从9.98万到15.18万之间炉甘绢,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编繁惹:王潮 版权作品违催,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺,严禁转载誓,违者将被追究法律责任喀憨。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光峡哇、国产发现神行后胯熔,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研必,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市臣叽氨А,并把XF车型作为首款车型比洞蓖,而进入到国内柯斜旁,也进行了中国式加长含孟肛,定名为XFL鸵。新车的指导售价为38.8万-68.8万航开,相比之前进口版车型的51.8万元起炉舜猫,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多犯禾。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市彻∨俑怼,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适插、运动商务于一身的商务座驾幂。     无论是XJL亦或是现在的XFL刚功,第一眼看到捷豹的车型梁,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引抽拧够,捷豹的家族式设计街巧且,大尺寸网状格栅拎贾纫,柳叶形大灯无薪饭,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度阶缮哺。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孟襄:沈达炜 版权作品你,未经环球网Huanqiu.com书面授权教,严禁转载泄晨划,违者将被追究法律责任脆桅熟。 获取授权" "    随着汽车工业的发展霉期,设计师们的理念也在一步步改变阶乱牛:造车罐钎、造好车饶赁巴、再到现在的造低污染的好车扭厦,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势狡急。在这股热潮中详峭,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术椒,经过多年的积淀兢煞烁,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化适,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家某兜墨。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎乒嘉。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沥受:杜安迪 版权作品纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐徐,严禁转载箔禾,违者将被追究法律责任酷衫。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7撼丘,说是重磅车型逃街颇,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型涂伦,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天界痞,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹捐。   瑞虎7将于九月中旬正式上市瘸,预售价格为10.99-16.39万元懊盘,分为两款动力共六种车型恍艇诉,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型吞瞥椿。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唬嘉:王潮 版权作品叙钳惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权脯哨,严禁转载疯,违者将被追究法律责任狼。 获取授权" "  近年来敝团,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市陈郝,它们大多外观灵巧秀气嗽识枷、驾驶轻灵易操控晶柬杀,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能蝗旦习。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV匹编玩,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候林,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道掣。2016年北京车展上餐华,新款国产奥迪Q3正式亮相上市歉汾。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色梨临闺。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了浆姐任,2013年Q3正式与国人见面独别田,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比舶煤枪,迅速成为了豪华品牌同级别销量王飞。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠耙沸阮。可以这么说忿,每当提到豪华品牌紧凑级SUV忱恫统,您最先想到的一定是奥迪Q3拆帘防。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款帽,虽然是一次中期小改款翱踏,但是相信凭借新颖的外观到、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手拟。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨疆杯握?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编赣八藉:王潮 版权作品蹿艇萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸,严禁转载塘处,违者将被追究法律责任媳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编弄:杜安迪 版权作品妇收,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔,严禁转载吃睬戮,违者将被追究法律责任撩陪。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车伞盲苦,它的外观虽不激进吨下,但整体风格沉稳而内敛卢敞脆,每一处细节都看着顺眼卞。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统办戒,这样的坚持与坚守怒,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心京朴。动静 结合不花哨裁,底蕴深厚显自信泛。接下来题偷贪,我们就看看它来如何演绎“自信”二字吗颂。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市暖燎沃,售价21.98-29.28万元就磕,推出了两种动力共四款车型首拆辰。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版架颇,售价29.28万元筷斤。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊蹿:沈达炜 版权作品绞硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶纤梗,严禁转载低其涸,违者将被追究法律责任尸钝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编岔:王潮 版权作品焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗鲍闷,严禁转载掂赎,违者将被追究法律责任昆棉习。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编共顶谎:王潮 版权作品开路,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍颓扩,严禁转载时,违者将被追究法律责任秆欣。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌标矾涎,仁者见仁智者见智辽窟胺,但要是说到当下最火热的车型贤,你一定会脱口而出蹭:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思浆,成功者如吉利博越耪赔,早已成为各大媒体眼中的红人偿。而近期狭,为了进一步细分旗下市晨凉ぁ,吉利推出了一款全新换代车型凤番,远景SUV毯。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV硼,从外观到内饰嚎忍,无不透露着一股“家”的气息胆。他不像其它车型那么华而不实瞧疚,反而很接地气察,该有的颜值与功能他都有铜架串,动力也足以满足城市家庭需求镣。这也更加贯彻了吉利的精神爱孩蔡:追求性价比拭诉。好吧逆,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了荒,那么有请我们今天的主角颓潍攀:吉利远景SUV叮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷鹊,718 Cayman来辆不堵激痊?2016-07-22 14:25 责编劳:杜安迪 版权作品嵌俗瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵是耗,严禁转载哩壕,违者将被追究法律责任部。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时何涝奔,一款互联网汽车进入了消费者们的视野盆,而这款车也“大有来头”括胯士。   荣威RX5是一款紧凑型SUV构,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造臣令,于7月6日正式上市爽幕,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型瓷怒,官方指导价9.98万—18.68万元些。实际上测,根据上汽推出的多项购车优惠政策讽,只需支付9.98万—17.98万忌。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”蓖:大灯设计采用“如意”的造型讥呕嵌,寓意吉祥;内饰上其靖诉,座椅采用软皮包裹苇下,大大增加了舒适性;动力上伺虏笆,据介绍榔潦橙,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技句苇,搭载2.0T和1.5T增压发动机兽尚,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上配莫桅,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米们,百公里油耗比同级SUV少2L精谐。   然而暖雄,作为一款互联网汽车杆丁,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术稼矮隆。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下怪,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统布察,“摇身一变”成了一个移动的交通工具梨喉改。   近日恭遍喜,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能丛淳泪。   汽车手机实现远程互联   在上车前虽佬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置喘念,并顺利得打开了车门律犁。此外请敛寞,手机远程能完成的功能还有空调控制坊妈,座椅加热徒肺,车辆检测壳纯,规划完整的保养计划秀,推荐保养预约等详挪红。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季痊醇道,远程空调系统将大大增加用户的舒适感虎救。   有了“斑马”你不再孤独   “你好揩,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语敝患负,得到的答复是“你好莽尉矾,哥们儿!”侠翁碌,记者是女生哈!第二句交流是块坦池:“我有点冷!”“已经为您调高温度氯。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣挡紊厦。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能牟:开空调健橡禾,调温度弊财,开关天窗羌,语音导航以及播放音乐方怪冕、语音搜索廊蝗恋、天气查询等操作潦。   借给朋友车不需要车钥匙祥良?   利用蓝牙钥匙土诫,荣威RX5还能实现启动发动机的功能谁汀徒,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式检好,即使忘带车钥匙蟹捍,用户也能顺利启动车子混芭。此外泵讼,用户还能向其他账号进行授权檀,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人摩幂,而无需对方再特地来找用户拿钥匙懈火虎。授权之后辅,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能森,比如铺位驾,对方如果只需上车拿东西估,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车亲舵搭,那么用户就可以授权全部功能龋腔娄。同时用户可以自定义授权时效弄霓每,并且可以随时单方面取消授权惫磷,极大地提高了安全性传。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示艰。在7英寸虚拟仪表上蕉迫蚕,不仅可以显示油耗故匪拖、里程等基本行车信息蕉碳革,歌词搁、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上汹,使得用户更易掌控各项信息豢菜补。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例叉,方便驾驶员查看路线邓骂拷。   此外眉弄菩,在选配功能中沪,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备炽。在行车过程中孩,用户按下方向盘的拍摄键告录木,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频撂,获得道路前方催氢、车尾篙幻扰、车内成员等多个角度的照片此际列,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注入加,并通过4G网络进行分享兴貌薄。这些照片和影像会自动同步到手机部,用户也可以通过中控大屏翻开照片悍粒炭。   另外苇疮,智能后视镜上也能显示天气埠、路况劲旁晃、时间等信息垢苟告,科技感十足刀甲价。   总结圃晤胆:可以说瓦,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步棋溺。在自动驾驶技术没有完全成熟冕溶,充电桩使用不太方便的当下虐爱芦,互联网汽车或将是最触手可及的邵偿骆。 责编视静坤:李芳 版权作品都五尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢外,严禁转载比剂,违者将被追究法律责任藤。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲儡安另,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的颇五。因为我不喜欢SUV污口发,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧办沮。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率倒泻,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机揣、501N·m牛米蛮横动力的诱惑赊,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动权。 ● 够大猴、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友栓,作为一款车长超过5米舍季魂、搭载了7个座位的中大型SUV羚,它能够适用各种生活和工作场景扣乘。而在国内豆签,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上墒砍,这款外观阳刚瞄挺缕、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来酿枚狄。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计潞苛绷,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别晨。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网磊,这款运动版车型看着会更加的低调恐碉。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎铺,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现阮卤定。但总的来说坤撇,探险者更像是穿上了两双运动鞋词煞其,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱媚敦。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化茂迁,不过在方向盘陋、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉病。   虽然中控台的整体布局方式没有变化才饶獭,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板疼吵空,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题苍秋颈。   该车的座椅相当宽大摄煌誓,在功能性上也有较高表现坚福桂:座椅记忆辛淌、腰部支撑调节挺蠢裤、座椅通风/加热具有配备冲即搽。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计嚎,右侧座椅可以前后移动扩陋骆,左侧的座椅则只支持靠背角度调节桂。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口炉,提升了乘客的便利性剩。另外在安全配备方面搪瑟佰,该车除了常规的侧气囊闺纠反、头部气囊等配置之外廓,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊孔围,安全保护更加全面车修。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间绿,更便于拿取和装载货物内汾贸。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间戳抒膝,这款车的装载能力绝对不需担心捌。此外锋次,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门参汤怀。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坟恼:杜安迪" "  不知从何时起囤,“狗”与人结下了不解之缘踩肮,关于狗的流行语更是层出不穷确谋,什么X了狗了迟、热成狗了赶、穷成狗了擎莫骨、加班狗宪记、游戏狗等屏匿岁,似乎什么都能和狗扯上关系挠川。   但是在这之中粪粗,用的最为频繁绅达,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了麻扛。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读毋蛔:“单身狗”一词发明之前孪姐,形容单身用的是“光棍”饯。“光棍”一词并无褒贬之意食失。但“单身狗”一词的发明波女燎,明显是对单身人群的嘲讽极髓,甚至有很多人拿来自嘲当。”   “单身狗”这个概念普及之广破抠炭,早已不局限于年轻群体勺补拾,拿小编的亲身经历来说胜脐,我妈都曾经脱口而出句剃昏:这日子兄蔚铅,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错钝,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕撼。   以前听过一个段子豆售:“又到七夕了五,你还是一个人吗蚊?答曰厕摩:废话!我还能变成一条狗吗粱笨郡?”话音落下便忧伤的看着窗外湿腔,心里感叹段驼:又一年了蓝,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题贩妊狮,我便变得内心焦虑桥参,手忙脚乱快,不知道该说些什么莎汉眠。   从前爱水,我看到朋友圈有人秀恩爱垫,我的反应是这样的步:   但随着时间的推移对赴,我认识到慌:人琼捌裁,不能太na?ve摊恋,要学会祝福别人劝娄,要学会苦中作乐纤辅。   虽然我表面很坚强蹭某亥,但其实我也不是铁人匈蹿,我也有女神氓办,我也有感情鹊亨警。   只不过恼哎尺,女神使我琢磨不透蕾。花牵哗鸽、巧克力这些俗套的东西倒米,或者是项链桨背、包包等贵重的礼物猫、在或者我亲手制作的小礼品匙稠,均不能俘获女神的芳心侍票。   但今年推俄,一切都变得不一样了口晃盛,因为在我最困难的时刻插蹈,“它”悄悄地停到了我的身边拐默,我计上心来剁嗅。   它就是我的救星挡,单身拯救者大众up!纠书。   你很少在马路上见到UP!赣案,因此挛骨葱,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人浪。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美陈,圆润惨扇黑、设计独特的外观线条也很符合女神的气质饶趴,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰匿脾瑟,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害檬守。红色的钢琴漆面装饰蒙,谁人不爱俊?而且娱乐系统操作非常简便驶炬,女神应该会满意骸侵。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合化肩,画面太美我不敢看射炯。   不仅如此泥嫩,up!的安全配置也是极其丰富毫,如图中的倒车雷达投杀酵,女神会不会觉得安全感爆棚呢渭闹?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机钙捅匹,完全可以应付城市道路孤裁亮。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了父,朋友们你们说我今天约会能成功么党库室?在线等私,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编闹:杜安迪 版权作品辜盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权库陇,严禁转载淬鞠炼,违者将被追究法律责任覆鼓毁。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相夯斗,就引起众多媒体关注奖脯。作为大众品牌旗下首款遂、并且也是唯一一款C级豪华轿车憨拷,大众集团主席穆勒特意强调浩朵故,这是一款专为中国市场研发的车型强,也将由上汽大众进行生产酣。所以大众这次进军豪华车领域号猩轿,并实现国产渐,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待日。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看伙盯。                  从辉昂车型尺寸上来看獭我脱,辉昂相对竞品来说有一定的优势礁盖柒。值得一提的是提奉,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数懒怂。从现场的实验结果来看摔锤,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L哆、宝马5系狠七。(在相对嘈杂的环境中宋茅,车外的噪声系数为90分贝哩巩,车内辉昂指数为40.3酥蠢,奥迪宝马分别为腾文:46.9以及52.7)   此外类,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蔼。      据了解轰羚,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型梳放吞,噪声隔绝性能提升高达8%敢攀醒。 上一页 1 2 3 下一页 责编愁叉肆:张瑞丽 版权作品戳闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权尘嗽钠,严禁转载稍拿,违者将被追究法律责任膊。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说科惮赁,绝对是值得铭记的一年妓吻,先是“那个男人”科比退役铃,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史坪,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士内,紧接着极赤慧,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役棉绕餐,葡萄牙夺得欧洲杯岭判,这些都是史无前例的体育大事件恼吧。哦鞘鼻拈,对叔卸,还有巴西队折戟美洲杯小组赛恳扳贤。   巴西队小组赛未出线宏斯,创了历史最差成绩赡姓,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了钮覆,本周奥运会已经拉开帷幕啦劣嗽抵,各国运动员峦、媒体早已是是蓄势待发静探蒲,但如今奈趴,我们不禁要问一句处付:里约袄,我们究竟还能不能约了酗?   巴西球员已经哭晕在厕所揽:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好维?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾黑? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编窗:杜安迪 版权作品般算,未经环球网Huanqiu.com书面授权暮慰,严禁转载汤免,违者将被追究法律责任滑。 获取授权" "  每提“西藏”魏怯,必有人上升至灵魂净化的高度氰糕,我极不喜欢!   从地理上讲武舌完,那里确实是浩渺无边;从视觉上说巳疵,那里的确是斑驳陆离瓤。如果仅基于此蓟驴瞎,而感觉自己被“净化”了点图,那么庇布,只能说明壳黑罕:你经历过的太少了谷缄。   很多次进藏之前郊擅,朋友们总会针对“高原反应”展开热议厂,提醒我吃藏红花芦、动作放缓涡筒、多休息……生怕我“挂”在藏区促。当TA们表达完爱心之后天淋,我总会友好的问一句吹售:“您去过西藏吗喘?”而得到的答案清一色的都是勉:“没有姆捍戌。”在这里汤瑞酬,我想提醒大家矩,太多事都是没做过的人影响着想去做的人瞎剃,没想到的人影响着正在思考的人握,要记准П炊选,你看到的才是西藏乘染,别人说的都不是涣匡钉。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅敖膏,队员们在拉萨集结丁,然后向山南地区进发却颓阿,最终到达目的地“勒布沟”巨。本人是一个轻度户外爱好者渡,借助户外设备艘幕宠,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线啪,值得一提的是密晒,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向骑,也就是说完涤,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候磷并券,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了确。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编任珊脚:杜安迪 版权作品犊骋矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩钎,严禁转载潘抚痴,违者将被追究法律责任娘硅段。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现慕奖颂,再一波长时间的持续增长后逞,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头提陇。其中譬胜,新C级冯侩胯、新E级显、GLC等扮演了十分重要的角色脊。但是稼硷邵,今天我们要聊的这款车懂很伸,它不是轿车坚玖构,不是跑车廉府,也不是SUV距蹭扔,而是一款MPV糜曹。它好像在提醒您碱:千万别忘了姓,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。    4.奇瑞    2015年产销量:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ),销售7262辆。    未来规划:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车,同时目标年销量定为20万辆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车,种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是,2016年上半年,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市,这款车运用了诸多新技术,未来将会呈现给消费者不同的体验。    5.广汽    2015年销量:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆。    未来规划:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车,该车很有可能是一款小型的纯电动车。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标,新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。    6.上汽    2015年销量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆,较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆,占比接近96%。    未来规划:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车,包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型,价格介于在10-25万之间。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。根据规划,30款新能源产品中,纯电动汽车达13款,插电式混合动力产品有17款,其中也将包括商用车,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。    上汽集团副总裁(参配、图片、询价)、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势,到2025年,新能源将成为未来动力的主流”    7.众泰    2015年销售:众泰新能源销量为24574辆,同比增长143.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量,而2018年将冲击50万辆目标。    未来规划:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV,2016年还将推出Z500纯电动版、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车,包括四款微型纯电动车,分别为E200、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。    8.长安    2015年销量:长安逸动(参配、图片、询价)EV销售1500辆。    未来规划:长安汽车发布2020新能源计划,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,新能源车累计销量突破200万辆。    9.吉利    2015年产量:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军,占比35%。    未来规划:吉利未来5年的新能源汽车规划,未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。    在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,到2020年,吉利FE平台的车辆将实现续航500km,百公里耗电11kwh的目标,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统,首款车型将在2017年上市。    10.东风    2015年销量:东风风神E30销量511辆。    未来规划:2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。    11.江铃    2015年销量:江铃E100销售5268辆。    未来规划:江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。    在未来的产品规划中,江铃E100车型升级产品即将上市,正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。另悉,新上市的电动轿车相比老款产品,在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台,引入混合动力技术,以解决有关法规合规问题,此项目的前期费用为1.8亿元。   二、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性。到2020年,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆,而整体销售目标为450辆。也就是说,到2020年,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标,只是宣布:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额。    4.东风集团    东风集团规划,到2020年,其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中,新能源车销量目标为80万辆,占比高达40%。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业,到“十三五”末,其新能源车型数量将扩展至十余款,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标,其中提及2020年年产销要达到50万辆。    7.奇瑞    2015年8月表示,将投资数百亿元,到2020年实现销量目标70万辆,其中新能源车将达20万辆,占比28.6%。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊。吉利宣称,今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标,其新能源汽车销量将达到108万辆。这是一个相当高的数量,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成。而且,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。 责编:杨杰" "   据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。    本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。    全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。    正在高田气囊焦头烂额的时候,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道,近期,德国知名汽车零部件制造商大陆集团,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及500万辆车。    大陆集团将于近期启动召回计划,并继续对旗下产品进行核查,以彻底消除安全气囊传感器隐患。    本田表示,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车,替换存在缺陷的大陆系统控制单元。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔,83次现场报告,和2例致伤事件。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。    本田告知经销商,目前需更换的部件短缺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单,今年秋季之前恐无法完成全部更换。    同样,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车,包括2009款道奇酷威,2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country,以及合作研发的2009款大众Routan。    该公司报告显示,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。    大陆集团表示,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。    马自达已回应召回并介入调查,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。 责编:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后,大量车流涌上高速公路,然而,当车辆长龙逐渐稀松,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来。记者在湖南境内的长益高速公路上看到,在临时停靠点和服务区,各种垃圾成堆。春节期间这里60多公里高速路段,日均清理的垃圾竟然超过20吨。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里,是进出长沙的西大门,今年春运期间,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”,24小时高峰断面车流量达到12万辆。长益高速养护工杨秋强告诉记者,春运高峰时,饮料瓶子、纸巾、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢,稍有堵车路面便是一片狼藉。高速公路上垃圾成堆的现象,折射出人们在物质财富丰富的同时,文明素养还有待提高。    长益高速养护清障中心主任陈创说,为备战春运,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上,临时增加了10位养护工参与保洁工作。即便如此,每位养护工还是需要加班加点,平均每天出勤3趟,工作12小时,收捡超过500公斤的垃圾。然而,要恢复到平时的卫生状况、环境状况,还需要半个月。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,乘车人不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里,做到环保、安全出行。 责编:杨杰" "  在过去的2015年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆,同比增长5.2%,再度刷新2014年创下的年度销量纪录。其中在昂科威和SRX等车型的推动下,通用SUV产品的零售销量同比激增144%。上汽通用汽车总经理王永清表示,未来几年将在SUV细分市场发力。网通社梳理通用新车计划,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车,以实现这一销量目标。进入2016年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段。王永清表示:“在2016年年底之前,雪佛兰将在中国市场推出7款新车,覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban。新车拥有5.7米的车身长度, 满足普通家庭对于车内空间的需求。现阶段国内全尺寸SUV市场火热,但多以豪华品牌车型居多,例如奔驰GLS、雷克萨斯LX等,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争。   别克品牌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型”其中包括一款全新紧凑SUV车型。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市,但除了已在国内上市的昂科威外,其他6款均有望登陆中国市场。   新车介于昂科拉和昂科威之间,定位紧凑SUV,并将基于通用最新D2XX平台打造而成。在外观方面有望以Envision概念车为模板,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机。   凯迪拉克品牌:全新小型、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。未来品牌将在华推出多款产品,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型,形成十二大车系,覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一。除凯雷德和XT5外,凯迪拉克还将推出3款新产品,分别为小型、紧凑、中大型SUV。这些新车未来均有望在华国产。   2014年,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示,公司将采用新的命名方案,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品,“XT+数字”命名SUV车型。目前通用已经注册了XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8商标。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5,未来品牌全新小型SUV、紧凑SUV和中型SUV,有望依次命名XT2、XT4和XT6。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求。近日,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评选,结果评选出了十大最安全的SUV车型,上榜车型虽然只针对美国地区,但对日渐升温的中国SUV市场而言,也有着一定的指导意义,所以拿来同大家分享。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级。此外,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级。作为讴歌第三代车型,讴歌MDX为七座车型,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。   讴歌RDX   看完大哥MDX,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号,根据IIHS和NHTSA评估结果中,它获得了与兄弟MDX同样的好评,通过一系列碰撞测试后,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列。 作为五座版本车型,RDX的全轮驱动系统是可选的,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证,在正面碰撞预防系统中,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。 2016年CR-V的零售价为23745美元,为五座版车型。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一,也许有着很多原因,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元,并配有3.5升V6发动机作为标准配置。目前可最多容纳八名成年乘客,并拥有四轮驱动的选装配置。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者,现代途胜的最终结果也非常理想,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级,同时也配备了儿童安全座椅的设施。 在美国,现代途胜的零售价格为22700美元,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳,作为奥迪Q5的主要竞争对手,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV。同时,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元。与同样上榜的雷克萨斯NX一般,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式,而且日后还会配备混合动力系统。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元,提供前驱与四驱两种驱动形式。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下,IIHS究竟是什么?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准。方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)” 责编:杨杰" "  写在前面:   汽车安全只有四个字,但仅靠几篇文章是很难说透的。为此,从今天开始,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读,以期让广大读者在潜移默化中,逐步形成科学、合理的汽车安全观。   在过去一百多年中,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展,汽车的安全性也得到了长足进步。但令人困惑的是,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动、被动安全配置,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少。谈到这有人可能会问,我们的汽车真的是越来越安全么?   要回答这个问题,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来,同近几年出产的新车来一场面对面的较量。而在几年前,很能来事儿的美国人确实这么干过,废话不多说,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试。而在2009年,为了庆祝成立五十周年,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。   迈锐宝这款车大家都不陌生,2009款的轴距不到2.8米,整体长度约4.8米,整备质量约1.5吨,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大。   而相比之下,1959款Bel Air绝对算是个大块头,轴距刚刚达到3米,整体长度则达到了5.4米,比当今加长版的宝马7系还要长,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成,整备质量达到近1.7吨。   1959款Bel Air诞生时,正值肌肉车、长尾翼在美国市场风靡之际,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风,方方正正的线条也颇有硬派气息。   相比之下,有着当代流线型设计的迈锐宝,更像是个脾气温顺的小伙子,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞,貌似很难占到便宜。这台Bel Air虽然年代久远,但车况仍然良好,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外,保存依然完好。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞,而是小范围重叠的对撞。面对着气派、硬朗的Bel Air,和明显小一大圈的迈锐宝,如果有人逼着你做试验品,必须挑一辆车进行碰撞时,你会选哪一辆呢?   不卖关子了,来看看碰撞后的结果:   看到这些图片前,想必很多人和我一样,已经猜到了结果,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象。   面对承受了相等冲击力的Bel Air,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构,它长长的车头像塑料壳一样脆弱,乘员舱的结构已经不是变形,而是完全崩溃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落,紧接着破裂成无数的玻璃碎片。   由于没有装备安全气囊与安全带,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘,如果坐在里面的是个真人,最后的结果只能说九死一生。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是:各方面表现均为Poor(糟糕)。   再看看迈锐宝的情况,虽然车头破损明显,但碰撞后乘员舱结构基本完整,气囊正常弹出。前风挡虽然严重破裂,但并未脱离框架,且没有溅出碎片。   如果这里坐的是真人,虽然难免受到一定程度的损伤,但应该不会危机性命。幸运的话,或许还能走下来查看对面乘客的情况。看完这场特殊的碰撞测试,我想起了很多人都存在的一种误解:车子越重越耐撞、越安全。相信看完本文之后,大家对于这方面的认知应该会有所转变。   最后说两句:   汽车经过一百多年的发展演变,和几十年前的老旧车型相比,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化。除了车身结构更加坚固、车内配置更加丰富外,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色。   不过,汽车安全性这个话题非常复杂,仅从任何一个角度去判断都是片面的,而本文介绍的这场新、老车型对撞也只能说明一方面的问题。谈这个话题不能着急,未来一段时间,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读,我们将来慢慢聊、细细聊。     责编:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。而2015年,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河。   2014年8月,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告,平行进口车经销商不再受备案制度限制,正式“登堂入室”   换言之,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式,从2014年8月开始正式“合法化”,从“地下”运作转为“地上”发展。然而,“合法化”之后的一年又4个月里,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等。   2015年2月,平行进口车在上海自贸区开卖,短短不到半年时间里,深圳、天津、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作,此后,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大,截至目前为止,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家,其中上海28家,广州14家,天津35家,福建18家。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业。   从普通经销商层面来看,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》,规定从2016年1月1日起,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求三大举措。   以上举动,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场。   以3C认证改革这一利好消息为例,平行进口车销售前的中间环节得以减少,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元,如此一来,平行进口车价格将进一步降低。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策,平行进口车市场相对于中规进口车而言,还有更大的市场空间等待挖掘,而且随着国家对于数量限制的开放,平行进口车的成本降低了30%”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示,随着政策推进,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度。   一位自贸区平行进口商表示:“最保守估计,明年通过上海口岸,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆”   但是,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后,却隐藏着一个残酷的数据。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露,尽管相比2013年,2014年平行进口车的进口量有所加大,在12万辆左右,但报关数量却反而出现了下滑。   他进一步解释这一现象,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关”由于2014年底积存在口岸的车辆过多,再加上2015年经济大环境的持续下行,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右”   与姜建清给出的数据一样残酷的是,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩”   那么我们不禁要问,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态? ▌大环境转冷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆,同比增速9.3%,相较2014年批发增速13%稍有降低。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块,平行进口车市场也无法做到独善其身。在崔东树看来,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争,使得消费者能够购买到质量更好、价格更优产品。   而从更高层面来看,滚雷进口车创始人陈鸿认为,通过开放平行进口车,鼓励竞争、打破垄断,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向。   简言之,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。   尽管利好政策正在相继出台,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响,平行进口车供应渠道的变窄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少”在姜建清看来,进口车受各种外来因素的影响,市场层面逐渐变冷。   货源紧俏而且有局限性。从平行进口汽车的来源来看,相关资料显示,2015年已经售出的平行进口车来源中,美国及加拿大占55%,中东占40%,欧洲占5%。   各种法规政策阻碍销售渠道。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆”换言之,禁止进口车在中国市场“二次销售”然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”,无法进行销售。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为,国外汽车厂商也自然不会坐视不理。早在2014年,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址,以此审查购买专属市场车型的买家,并且对现金付款设置障碍。   除了堵截平行进口车市场的源头,汽车厂商还在排量上下功夫,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息。这样一来,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万。   ▌售后体系、监管流程亟待完善   此外,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例,这款车主要来自于中东、北美、加拿大和墨西哥地区。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元。而带有M配件的墨西哥、加拿大版本价格更是高达90万元以上。反观宝马配置、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版,指导价为95.8万元,终端价格大约在86.8万元左右。相较而言,尺寸更大、调校更出色的国外版具有一定的价格优势。   不过有一点值得注意,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养。但是质保是需要额外购买的。如果单单购买地盘、发动机、变速箱“三大件”的质保,价格为7,500元(3年/6万公里),如果是整车质保,价格为15,000元(3年/6万公里)。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势。   专家提醒,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑,政策体系及监管流程也亟待完善。无疑,从起步到成熟需要一个过程,而这一切都需要时间来磨合、完善。   当然,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务,并对每一辆平行进口车都提供单独认证。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强”姜建清进一步透露。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异,在车型上不会有太大矛盾。查看永达豪车中心的网站页面不难发现,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车,也囊括了林肯MKT、奔驰GL500、丰田塞纳等并不在国内销售的车型。   业内人士表示,对于类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分,是在和厂商、经销商进行谈判时的一个重要筹码,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制。   但是不可否认的是,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言:“无论在工商总局还是商务部等相关部门,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响。平行进口车副会长姜建清甚至预测:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上”也就是说,洗牌在所难免。   对于平行进口车市场接下来的发展,张志勇认为,适应相关机构的介入、铺设渠道等都需要花费大量的时间,一个市场的成熟不是一蹴而就的,而是需要等待。   而姜建清的观点是:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景,“市场是有的,如何创新是平行进口商面临的课题”   版权声明:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件,禁止任何形式的转载或改编,如有任何侵权行为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  近日,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵,新能源汽车产业链骗补将受到严查,并且随着新能源汽车补贴的爬坡,未来补贴越来越少,甚至将取消补贴,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展?让新能源汽车开倒车呢? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍;累计销售331092辆,同比增长3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。   截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆。数字庞大的背后,甚至可能有假,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高。即使新能源汽车销量有那么高,但是国内的新能源汽车也是品质较低,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200、E150EV、力帆620EV、长安逸动EV、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车。   可见,中国的电动新能源车依然以低端车型为主,可是这些低端车型补贴前的售价并不低,而同级的传统能源汽车却便宜了很多。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看,补贴后的价格为14.99万元,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元,即使补贴后的价格,相对传统能源汽车依然贵了。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车,因为目前的油价维持相对较低的情况下,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外。   此外,从纯电动车的续航里程来看,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20、北汽EV160、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里。   未来,随着补贴政策的退坡,在2016年的补贴则是,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便,续航里程不长等不足,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后,续航里程还会进一步减弱。   更重要的是,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高,两者的循环寿命相当。   如今,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池,该电池重量更轻,续航里程更长,但是耐高温能力差,安全性相对较差一些。   随着补贴的减少,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴,迫使厂家采用续航里程更长的电池,而三元锂电池可能成为首选,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级,目前各大传统能源汽车生产电动汽车,根本目的是为了补贴而不是卖车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪,2015年上半年的净利润4.66亿元,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%。   据统计,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。此外,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级?恐怕很难,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车,除了腾势电动汽车,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上,如果政府的补贴很快取消,这些车型在市场上将缺乏竞争力。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力,不仅是给车企补贴,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱。   其实,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉、还容易滋生腐败,与其直接补贴给汽车企业,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法。在美国,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分。政府不需要出钱,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车。在德国和法国提高补贴的门槛,提高续驶里程数标准,从而推动真正的电池技术研发。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴,补贴在用户端,以提高此类汽车的销量,刺激车企转型。   新能源汽车骗补一事,政府应该考虑补贴的办法改进,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴。随着2020年以后补贴政策将退出,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长、充电设备还是不够方便等,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业,将被淘汰和洗牌。 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患,在2015年召回超过253万辆车,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回,据统计此次共有700多万辆车受到影响,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表:网通社 Internet Info Agency   预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题,燃油箱填料管涂层存在缺陷,导致燃油泄漏最终起火。从而造成进一步对乘客的伤害,存在安全隐患。   预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表:网通社 Internet Info Agency   据了解,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障。发动机、底盘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,若电子控制系统存在故障,可导致汽车失控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题,制动踏板主螺母随着时间的推移,会造成螺母松动的危险,这将导致汽车失去制动作用,造成刹车失灵。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施,使问题得到解决。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,特别是在持续炎热和潮湿的条件下,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。根据newsmax报道的信息,目前至少10人死亡,其中包括九名在美国。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编:杨杰" "  1月17日,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放。此届盛典共有主流媒体人、汽车厂商、公关行业近500余位嘉宾齐聚现场,共同狂欢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛。作为中国顶级足球联赛赞助商,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟,再次挥洒汗水,为争夺冠军全力以赴。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办,长安福特冠名赞助。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得,助攻王由动力中国齐宇获得,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得。   倍耐力冠名精英球队,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演,博得了场下阵阵掌声喝彩。与此同时,倍耐力正式宣布将冠名精英球队,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求,在2014年度颁奖盛典中,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动,点燃了现场的高潮。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺。   众多演艺嘉宾、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众。中国内地创作型歌手、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场。时尚座驾乐队、快车道FM乐队、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众。   至此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕。自2011年起,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛,五年的联赛时光,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起,以球会友,提升了球技,锻炼了身体,也收获了更多运动的快乐。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕,敬请期待。 责编:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告,从2016年1月1日起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措,以便促进汽车平行进口贸易发展。   公告称,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。在认证过程中,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”、召回能力和体系的检查工作。   出于保护知识产权和市场份额需要,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度,又必须获得原厂授权才能拿到认证“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权,简化了程序,大大节省企业成本”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下,可取消非量产车认证模式数量要求。另外,《公告》提到,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所,并可视情况对其进行3C认证工厂检查。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望“目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,而通过平行渠道进口的量相对较少。其很大原因和此前的政策环境有关。现政一旦实施,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展” 某平行进口车企管理人士表示。 责编:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元。近日,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案,将嫌疑人宗某抓获,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。   宗某称,他很喜欢汽车,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店,去的次数多了,就认识了经营汽车装饰店的陈先生。   在一次聊天时,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车,倒手后可以挣钱,只是他最近手头紧没周转资金,机会丢了很可惜。陈先生听完后很感兴趣,详细询问,宗某就从政策、需要办的手续等详细说给陈先生听。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍,当陈先生问宗某是什么型号的车时,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的”陈先生听宗某说得“头头是道”,便信以为真,答应一起合作。之后,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份,这之后宗某就失踪了,再也不来陈先生的店里,电话也不接。12月17日,陈先生到丰台丰益派出所报了警。丰益派出所民警接报后立即着手调查,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获。   宗某被抓获后供认,自己根本不认识什么“关系”,也没有什么罚没车和转地方车的事,完全是编出来骗人的。   办案民警介绍,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某,按北京话讲,两个人就是“假熟”   昨天记者获悉,目前,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退“车船税”等。新规意在进一步维护消费者权益,但不少商家却感到压力重重。业内人士认为,新规或将遭遇落地难。   根据新发布的《车船税管理规程》,因质量原因车船被退回的,纳税人可以申请退还税款。   记者采访青岛多家汽车4S店发现,这项新规已经开始执行,某4s店总经理蒋晓东告诉记者,车船税费用大多数是2.0以下车型,折合一年300多块钱,对4s店影响不大。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出,车主有权自主选择维修经营者,不必去4s店,这让原本就不景气、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”   另外,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施,燃油限制标准降低到6.7升/百公里,到2020年将降到5.0升/百公里。   而目前来看,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰,搜车网运营总监于强认为,无论是排放还是清洁能源技术,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少。   于强同时认为,区域性差异、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键。因为全国范围国4排放,但一些偏远地区国3排放也可以流通,执行过程中肯定会出现执行不严格,所以,好的政策是否能真正落地,一定要明确监管以及管理处罚标准。 责编:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全,正成为各大车企的研发的重要内容,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司,我们正在业务的方方面面进行创新。截止2015年底,福特汽车共提交专利申请近6000份,创下单年申请数量新纪录。网通社发现,这些专利中,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及,其中有7项颇有意思的“黑科技”这种技术或许才处于概念阶段,但为福特汽车未来发展指明方向。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面,福特汽车已经拥有多项专利,其中包括去年申报的一套新型座椅。这套座椅可以实现前排向后旋转,使前排乘客与后排乘客面对面相坐。除此之外,这套座椅还可折叠,折叠后乘客可以坐得更为舒服。据福特汽车规划,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上。   除了对座椅进行创新,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手,此时方向盘就变得可有可无。为此,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方,由此为前排乘客提供更大的内部空间。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全,汽车安全技术也是厂商研发的重点。在夜间行驶灯光技术的研发方面,福特在激光大灯、LED大灯、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”当在夜间,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上,照亮汽车周边的路面,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险。   近日,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”,这项技术车停好后,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线,连接至独轮车机械装置中,即可实现单个汽车轮胎的行驶。   除对于自动驾驶、安全等技术的研发外,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利,新的11速变速箱将拥有不同配置,分别匹配不同的齿轮、离合器和制动系统。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速,Jeep自由光就搭载这了台变速箱,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱。虽然福特11速变速箱更为领先,但尚处于概念当中,何时能推出并进行量产,并未有具体期限。   健康技术   在 福特众多专利储备中,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器,输入司机的基本信息后,在WIFI网络连接状 态中,系统可以随时监测司机的状态、身体健康程度。并且可以在紧急情况下,及时通知相关医护人员实施救援。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息,功能比较有限。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试,结论是效果并不明显。那么除了打吊瓶外,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么?这次我们就来实际测试一下。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里),这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品?   答: G17作为厂家配套添加剂,其定义属于养护型添加剂,为了突出清洗效果,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品。   ☆ 清洁积碳添加剂种类:   答: 目前,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么?   答: 据悉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) ,它是一种高分子材料,耐高温、不易挥发,且对积碳有很强力的清洁作用。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP、红线Si-1等。   ● 试验过程:    本次我们将用内窥镜,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照。在加入添加剂后,加满汽油。并在1天时间内,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)。在回到北京后,再次用内窥镜观察、拍照并对比清理积碳效果。   ● 体验车辆:    为了保证实验的严谨性,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁。其中,皇冠的发动机属于歧管喷射技术,迈腾和雅阁为缸内直喷技术。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后,结果和我们预想的有些不一样。11万公里的皇冠积碳非常严重,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少。究其原因后我们得知,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进,而皇冠车主则比较温柔。同时,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目。    需要说明的是,三车车主均表示在车辆清洗之前,正常使用中一切正常,油耗也都处在合理范围内。尤其是皇冠车主表示,虽然车内积碳严重,但并没有在车辆行驶中有任何感受。当然,积碳的产生是一个循序渐进的过程,和温水煮青蛙的道理相同。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时,因为京承高速限速100km/h,所以我们一直保持100km/h匀速行驶,全程没有拉高转速。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上,喷油时,燃油顺着进气道通过气门进入气缸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显,一半多的区域已经露出了金属颜色。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色。可以看出,迈腾的活塞顶上非常湿润,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层,所以清洗积碳前照片感觉很干净,但仔细观察可以发现,表面发乌,还是有一些积碳的存在。经过清洗后,活塞顶明显变得光亮许多。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面,因为聚醚胺耐高温的特性,不易挥发,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后,我们特意询问了三车的车主,他们的反馈竟然很一致,就是在主观上无任何明显变化。 油耗方面,因为每次行驶路况不同,所以也可忽略。   ● 疑问解读:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?   答: 一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁?   答: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,而并非效果立竿见影,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤。   ☆ 多久加一次添加剂?   答: 对于清洁型产品来说,商家建议5000-10000公里添加一次,在这里我们认为,如车辆在使用过程中无任何异常,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么?   答: 不能。因为采用缸内直喷系统的发动机,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内,进气门得不到汽油的冲刷,所以无法靠添加剂清洁进气门。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳?   答: 通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。   ● 结论:    市面上的汽油添加剂品类繁多,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂),清洁效果值得肯定,同时也不会对气缸产生副作用。在编辑看来,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药,建议大家养成定期添加的习惯。想起一句广告词“X酒虽好,可不要贪杯喔”,养护爱车的同时也要注意用量,无需频繁添加,定期添加即可。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流。编辑博客链接 ←← 责编:杨杰" "   全国   12月23日,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件。2017年,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点。   编写|翟冰慧   得益于节能环保、政府政策支持等优势,近年来新能源车数量大幅增长。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素。昨天,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。未来,充电桩少、支付繁琐、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解。   《办法》规定,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件。此外,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式,保证一卡通用。   根据最新规划,北京市明年计划新增5000根公用充电桩,争取实现公用充电设施突破1万根。据了解,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。   对于如何实现5公里一个充电点,北京市发改委相关负责人表示,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准,例如 ,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”对此,他介绍到,百分之百指“建设或预留建设条件”如果一个社区内有500个停车位,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件。   北京市发改委表示,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准。此外,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金。   据统计,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆,其中新能源小客车超过1.6万辆。对于消费者较为关心的充电服务费问题,市发改委也做出表示:充电服务费将按充电量收取,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。   另一方面,新能源车充电缴费方式也将进一步规范。市发改委表示,要求充电收费必须支持银联卡支付方式,确保一卡通用。同时,还将鼓励通过市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。   值得关注的是,目前大部分充电设施已实现支付宝付款,相关负责人表示,春节后将逐步推行微信付款。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费,解决新能源车充电难、缴费复杂的问题。   随着《办法》的发布,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系,解决新能源车主的后顾之忧,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行。 责编:杨杰" "   全国   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高,机动车保有量快速增长,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益突显,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧,成为人们日常出行的“难题”   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制,充分发挥价格杠杆作用,促进停车设施建设,提高停车资源配置效率,推动停车产业的优化升级。   《意见》指出,除各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资以外,由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施,要通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。   此外,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化。规范政府定价行为、加快推行差别化收费、严格落实明码标价规定、健全市场价格行为规则、严厉查处价格违法行为等。   事实上,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示。   今年8月3日,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,要求充分发挥价格杠杆的作用,完善停车收费政策,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式。   11月19日,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车价格不由物业公司定,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后,昨日,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,从2016年1月1日起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。   据了解,近年来,北京市政府在停车方面做了大量工作,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车、停车场等一系列措施;在治理方面,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个,取缔各种非法停车场524万个。   据统计,截至2014年底,北京全市共有停车位290万个,其中经营性停车位180万个,非经营性停车位110万个。 责编:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布,将于2016年1月1日起正式实施。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施,为消费品质提供安全保障。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示,近年来,消费品安全问题日益受到社会广泛关注,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务,增加了对汽车零部件生产者的义务,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化,增加了向社会发布风险预警信息的内容,丰富了缺陷产品调查工作手段。《实施办法》于明年正式实施后,将对加强汽车产品召回管理、推动企业履行召回法定义务、保护消费者人身和财产安全,发挥重要作用。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回,并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担。   汽车召回数量创历史新高   同时,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》。《通报》显示,截至12月18日,全国共有76家企业开展了226次召回活动,涉及缺陷汽车 554.85万辆。召回次数较去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。   其中,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,与去年同期相比增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占今年全部召回数量的64%。   据统计,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,11年来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。从召回涉及的汽车总成来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆。 ? 责编:杨杰" "  随着经济的发展,居民消费重点转向了大额的消费。正是在这种消费趋势下,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活,现在汽车已经成为家庭必备工具,提高了用户的需求。在2015年的最后几天时间里,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明模块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日,共涉及626辆。   据了解,本次召回范围内的MINI汽车,因电动液压助力转向系统故障,容易导致腐蚀,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效。以上情况增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日,共涉及128辆。据了解,受影响车型均搭载手动变速箱。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中,可能松动,导致底盘有噪音或震动。如果继续长时间行驶,传动轴与后差速器的连接部位可能分离,导致车辆无法继续行驶,存在安全隐患。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编:杨杰" "  2015年12月27日,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港,首次出口至美国、加拿大和墨西哥在内的北美市场。昂科威于去年10月国内上市,包括本次出口海外的车型,均在上汽通用东岳基地生产。上汽通用总经理王永清表示:“昂科威迈出国门,不仅是产品自身强质自强的过硬实力,也凸显出东岳基地、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华”在昂科威出口北美之际,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地,接下来小编会以一组“数字”,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地。   上海通用东岳基地,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成,由上汽集团、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%、25%、50%共同建成。现拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和铸造、锻造、发动机、变速箱等动力总成车间。产品涵盖别克昂科威、昂科拉和雪佛兰创酷、新爱唯欧、赛欧3、乐风RV6款车型,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等。   东岳生产基地的整车年产能60万台,发动机年产能117万台,变速箱年产能72万台。从2003年整车工厂建立以来,截至到今年8月已经累积生产突破350万台,而从2005年动力总成厂投产以来,整体动力总成生产已经达到1000万台。   冲压车间——精益生产,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线,承担160余种车身覆盖件的冲压生产,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺,贯彻了精益生产的理念,高效节能。铝板前盖冲压工艺:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3,相对于传统钢盖减重7.5千克,令车辆减重、降低油耗。前盖内板工艺——三序成型、一次修边:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺,零件修边采用一次修边工艺,浮动废料刀设计,无碎屑,使前盖外观更加光滑、美观,并提高了产品品质。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念,首次采用了高密度机器人、GEO-pallet高速输送系统、5+1车型的总拼Gate设计等,拥有各类机器人465台。在这里,高柔性、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构,将成员舱全方位立体包覆。同时,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材,车身高强度钢材比例达到75%,不仅实现车身轻量化,还拥有优秀的防腐性能,提供“多10%”的安全性能。   车身车间通过采用大/小随行工装系统,进行地板分拼及总成、白车身传输,具有柔性强,传输速度快、精度高的优点,并具备质量追溯功能,以保证生产效率和生产质量。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位,14台机器人同时进行焊接作业,每个生产节拍可完成200个焊点焊接,占用空间更小,工作效率更高。目前,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂、沈阳北盛三期、武汉分公司等生产基地推广使用。   两大焊接工艺:车顶激光钎焊、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合,使产品更加美观,同时增强密封性、提高焊接区域的强度,进一步提升驾驶座舱的安全性。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来。相比于传统外露的焊点,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下,令外表面平整无焊痕,而且最多可节约70%的能耗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料,替代传统的车内固态沥青消音层,在提高车辆性能的同时,具有绿色环保、重量轻、隔音防震效果好等特点。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型,这一新材料的适用,提高昂科威10%的隔音效果。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备,包括水性漆。较传统涂装工艺,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上,更加绿色环保。同时,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准,提供给车辆优秀的外观表现的同时,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力,提高整车使用年限。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆、涂胶,和备胎机器人自动化安装备胎。此外,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用,它可以根据装配工艺选择合适的高度,实现了多平台柔性化生产。   总装工艺将完成整车全部零件的装配,并进行100%质量检验。别克昂科威正是从这里驶下生产线,开始它畅行海内外市场的旅程。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板,在拼装过程中精确同步,实现车身和底盘的精准定位和拼合,从而确保底盘优秀的操控性能,提升客户的驾乘体验。   在质量终检线,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测。在雨淋测试区内,360个喷嘴全方位密封测试,70秒内,5吨水,70倍模拟自然界暴雨雨量,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内,质检员控制方向盘,整车按照“8字型”路线行进,检测方向盘的指向性,确保不存在异响。这些具有质检环节,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注,在二级市场上掀起了一波又一波炒作。值得注意的是,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,丰田、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车。丰田、现代、本田、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,整体外观与e-tron相似,最大的区别在于动力方式的不同,而参考e-tron的命名方式,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron。   在氢燃料电池汽车领域,奥迪其实之前也有过不少尝试,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车。这款A7前后轴上各安装有一个电动机,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电,来作为氢燃料的补充。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了,比如现代氢燃料电池版Tucson、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity。当然,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段,解决了若干关键技术问题。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布,在2020年底之前的市场导入初期,将无偿提供其独有的包括燃料电池组、高压储氢罐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权,共计5680项,2015东京车展上,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色、高效、适用性广的发电技术。燃料电池与传统发电方式相比,不受卡诺循环限制,因此能量转换效率高,而且具备零排放、无污染、噪声低等优点,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类,可以广泛应用于交通运输、军事、航空等领域。   申万宏源证券表示,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元,加上购买时的政府补贴,与纯电动车差距不大。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平,而丰田、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时,车辆的性能达到传统柴油客车的水平,实现每天19h的运行和出勤率。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年,达到内燃机汽车的同等水平。   丰田、现代、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮。鉴于新能源汽车前景广阔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能,市场容量有望达到千亿美元量级。A股市场中,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车,有望令该板块进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。 责编:杨杰" "  国家发展改革委21日称,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况,推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。   根据发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定。 责编:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表。昨日,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》,显示宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。2015年,中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷,e代驾对应酬情况进行了系统化分析。报告显示,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   从城市分布来看,北京以83.2位居第一,其次为上海、沈阳、济南、郑州、重庆、深圳、天津、西安、广州分别列前十位。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看,全国各地应酬的平均花费为386元/次,其中北京地区平均应酬花费最高,为660元/次。但值得一提的是,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%,今年下降至22%。   2015年,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响,我国主要城市应酬指数略有下降,应酬的形式也从高档饭店、五星级酒店、私人会所转向夜总会、中档餐厅等场所。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三,而私人会所较去年同比下降7个百分点,已连降三年。   谈及应酬原因,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”,其中近四成的应酬不是为了沟通感情,竟然是为了要账、清款。   值得一提的是,在所有应酬人群中,宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标。 责编:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后,昨日,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,明年元旦起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,全市其余停车位的定价将在政府引导下,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定。   事实上,为盘活停车资源,北京市曾于2011年发布相关指导文件,鼓励企事业单位停车场错时开放。针对目前的执行情况,相关负责人表示,文件公布后,市政府办公区第一个打开大门,供周边居民共享,据统计,北京市目前这样的车位有2万个左右,下一步开放力度还将加强。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次放开民资投建停车场,并明确健全政府定价规则,北京市停车位收费新标准也逐渐成型。今年11月19日,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车费价格也不是物业公司说了算,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍,自明年1月1日起,除绿色占道和P+R以外,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价,避免出现游离于正常范围外的价格,相关执法部门也将同时跟进。   此外,针对北京市当前停车费价格过高的争论,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示,与同等级国际城市相比,北京市停车价格仍然较低,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右,而伦敦、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示,根据调查结果,北京市夜间居民停车免费的比例达60%,白天大家出行、办公时各种各样的免费停车位依然很多,城六区的这一比例高达86%。(记者 肖玮 张畅) 责编:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称,车险业务规模稳步扩大,基本面好转,企业减亏明显。但与此同时,车险市场的体制机制问题仍然存在。车险市场中小公司市场地位低,影响力弱,车险市场两极分化严重,“寡头主导、大中小共生”的市场格局凸显。此外,随着产业整合趋势的出现,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)。数据显示,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币,下同),同比增长16.84%,成为全球第二大车险市场,仅次于美国。    近年车险发展速度较快,重要性进一步凸显。2014年,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元,同比增长11.24%。从车险的保险深度和保险密度来看。2011-2014年,车险保险深度分别为0.67%、0.70%、0.75%和0.81%,车险保险密度分别为259.24元/人、297.33元/人、348.49元/人和403.27元/人。《报告》认为,随着业务规模稳步扩大,风险保障能力逐步增强,理赔服务水平持续提升,车险在分散交通事故风险、提供经济损失补偿、维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看,2013年,车险利润下行,整体出现亏损,但2014年车险基本面好转,上半年承保业务扭亏为盈,虽至年底小幅亏损,但整体明显改善。2014年车险行业的综合成本率为100.24%,亏损11.57亿元,同比减亏17.75亿元。   中小险企经营困难    但与此同时,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在,中小车险整体经营压力仍然较大。    近年来,车险赔款支出增幅较大,且明显高于保费收入的增幅,简单赔付率逐年上升。同时,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大,呈逐年上升趋势。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下,市场竞争激烈,中小保险公司处境不容乐观。    数据显示,2014年,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3。从2014年经营情况来看,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司,中小财险公司几乎全部亏损。    事实上,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司,份额徘徊在13.5%左右。    在100亿元-500亿元,2014年有国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、彩屏财险五家,上述五家的市场份额总计为19.14%,不及平安产险一家的市场份额。    “我国财产保险市场上,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主,但车险市场集中度一直偏高,大型财险公司有明显竞争优势,中小公司份额较低”人保财险副总裁王和在《报告》中提到,2013年,行业整体承保盈利26.43亿元,但利润贡献主要来源于大型财险公司:“其中,人保财险、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元,绝大部分中小财险公司都承包亏损,仅有两成公司实现承保盈利”    对此,华安财险相关负责人表示,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外,更要注重自身的差异化发展,同时,中小险企在理赔网络、数据共享、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘。   汽车系险企兴起    此外,《报告》显示,车险市场竞争较为激烈,尤其营销成本高企,车商渠道受到挤压。    据了解,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成。而出于吸纳中长期优质资本、完善产业链布局等考虑,汽车厂家纷纷涉足车险市场,通过全资、控股、参股等方式设立财险公司、保险代理公司,如众诚车险和鑫安车险。业内人士认为,相比其他财险公司,汽车系财险公司凭借股东优势,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势,对其他财险公司的车险经营造成压力。    近年来车险市场规模不断扩大、车商代理渠道迅速增多,但渠道发展并不成熟,由此导致的业务管理混乱、专业能力不足、侵害消费者权益等违规问题时有发生。    而与此同时,机动车保险社区服务销售中心发展迅速。门店模式再次为多家企业所采用、纷纷创建试点。    以华泰财险为例,仅2013年就在全国新开1400家社区门店,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍。到2015年底,华泰财险门店规模将达到3600家。据了解,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式,是国外较为成熟的渠道之一,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务。门店以车险业务为主,业务占比高达98%-99%,定位为服务社区。以社区为单位,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询、查询、投保、出单等服务。    对于机动车保险社区门店的快速发展,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道,社区门店是典型的例子。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索。不过,从目前来看,这一模式还处在前期战略投入 阶段,具体盈利模式还未明确,发展前景值得期待但具体路径仍需探索。 责编:杨杰" "  “如果夜里温度太低,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜,影响视线不说,还不知道会不会冻坏车子”“秋冬天里,每次一碰车门把手就会触电,这该怎么办?”近日,随着冬季的来临,有车一族提出这样的困惑。   冬季车辆该如何保养?昨日,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招。   前不久,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈,那么冬季如何预防静电?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招,秋冬季节车辆预防静电,关键是平时要多洗车,也可每月打一次蜡,还可在车尾部装一条静电带,这些措施都能很好地预防车辆静电。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说,冬季气温低,冷启动前最好先热车,预热三四分钟后等水温正常,或者启动十来秒再上路。刚启动上路的车辆,两三分钟内尽量不要急加速,否则容易损坏发动机。   “早上开车前最好按下喇叭,以防车底的不速之客”马师傅提醒,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体,冬季夜晚寒冷,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒,因此启动汽车前鸣笛,起到提前驱赶小动物的目的。   冬季低温,经常会导致电瓶“罢工”,无法启动车辆。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。   “车主还应当关注防冻液。为使汽车在冬季低温下能继续使用,发动机冷却液都加入了一些防冻液,为了在低温天气时,冷却系统不冻结。在正常情况下,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液”古师傅补充说。   此外,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆,摩擦系数降低,因此在给轮胎加气时气压要适中,气压过高容易爆胎,过低也会缩短轮胎使用寿命。同时,由于轮胎内外的磨损不同,为保证安全,应定期给轮胎换位,清理胎纹内的杂物。   熊汉玲 责编:杨杰" "  专家建议:天气不太冷,可开冷气除雾,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美,可要是开车时一切都朦胧了,那就不是美了。金华的天气是越来越冷了,尤其是大早上开车,一坐进驾驶室,挡风玻璃上全是雾气,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事。今天记者就来教大家几招去雾大法。   车子开出没几步,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班。今年年初,她买了辆代步车。这几天,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着。   小杜每天上下班单程需要近半个小时,有时候要是碰上堵车,就更久了。   一般情况下,早上7点多一点,小杜就要出门了。   “每次我一坐上车,没开几步,挡风玻璃上就会起一大片雾,路都看不清”听从朋友的建议,她打开冷空调,一会儿雾就没了,但过了几十秒,雾气又笼罩了前挡风玻璃上,模糊视线。   小杜考出驾照没多久,还是新手,根本不敢边开车边用布擦玻璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多,雾气就更严重”实在没办法的时候,小杜只好靠边停车,擦掉雾气再上路,“真担心什么时候会出事故啊,冬天都不敢开车去上班了”   作为开车菜鸟,她很想知道,有没有什么好办法,能一次性不让车玻璃起雾。   除雾方法不少,专家教你几招   就此事,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因:   1、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度):在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度,就很容易在车窗的表面形成结露,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。   2、车窗两侧有一定温差:如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气。   那怎么才能除雾呢?周金海给大家传授了几招。   “在天气不太冷的情况下,开冷风除雾效果还可以,可快速减小内外温差”周金海介绍,但在雨天或雪天,湿度很高,车内外温差大,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的,“除非一路开着冷空调,但在冬季吹着冷风不好受,而关闭冷风后,雾气有可能再次出现”   在他看来,如果是严寒天气,除雾还是用暖风好。   “车刚启动时,水温很低,经过一段时间空调才能吹出热风。等热风将车内的水分烘干,雾气就会消失。在开车过程中,一直开着暖气,雾气就不会再爬上车窗” 责编:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映:10月底,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上、地下停车场,根据相关通知,他每年缴纳2400元的停车费,但回家后常常没有地方停车。   12月16日,记者来到上川嘉园小区。住户尹先生告诉记者,上川嘉园属于城中村改造项目,没有物业,由上川村社区代为管理。今年4月,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后,开始规范小区停车。10月底,社区贴出通知要收取车位费“一个月200元的车位费,我已经交了”尹先生说道,但是每天晚上7时许回家时,常常无处停车。此外,这200元中还包括小区的卫生清洁费,却不见有人来清扫。   据了解,不少外来车辆进入小区时,摁一声喇叭,门卫就让其进入。虽然门口安放了停车取卡设备,但无法正常使用。记者在小区门口以及地下停车场发现,两处设备上均贴有“停车场系统升级,原有卡片即将失效……”的字条。地下停车场一位正在擦车的住户说,他每个月交200元,交完费后,也没见过有人来清扫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后,记者来到上川村社区,孙主任介绍说,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费,卫生也在搞。由于停车系统打卡器损坏,承建方正在维修,他们也是刚接触这些,没有经验,问题解决起来比较慢。一旦设备维修完毕,将会规范管理小区内停车,首先保证小区内住户停车。至于外来车辆,将根据小区内的停车情况,决定是否让其进院停车。 责编:杨杰" "12月16日,成都银丝街,开新能源车的张女士在路边停车半小时,被收停车费10元。 路边停车场的收费牌上,没有新能源车免费停放的提示。   成都市交投集团:明年2月,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现,充电也不是件容易的事(本报15、16日曾报道)。除了买车、充电,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”,却迟迟未能兑现。   今年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。然而,政府意见长期未能落地,这让许多车主等得心焦。成都市民王先生,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次,要求兑现免费停车的承诺。   12月16日,华西都市报记者从成都市交投集团获悉,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定。明年2月,成都的新能源车主们,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月,成都市民王先生买了一辆新能源汽车,上下班代步使用。之所以选择新能源汽车,除了经济实惠、环保方便外,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策,其中一条就是“免费停车”   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费”王先生说,这条规定曾让他十分欣喜,觉得捡了个大便宜,“街边路面临时停车点,都是成都交投集团在管。交投公司是国有企业,那街边临停就应该对我们免费”   买了车没多久,8月上旬,王先生连续多次在路边临时停车点停车时,都被收费员要求付费“收费员说不清楚这个政策,也没收到通知,没办法,我还是交了停车费”王先生无奈地说。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了,王先生心里却接受不了,“既然有相关政策,这笔钱就不该收”   一次,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据,拨通了成都市交投集团的热线电话“对方回复我说,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’,所以还是要收费”王先生追问,成都哪些停车场属于此范畴,对方工作人员说不太清楚,“他们说自己只负责执行,费用都是上交财政,让我去找其他部门”   成都市交管局、成都市物价局、武侯区物价局……电话打了一圈,投诉申请递交了6次,最终,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴。   对这样的回答,王先生不满意也不愿放弃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策。   无奈哪些场点可免费 谁来界定?   事实上,和王先生一样较真的新能源车主并不少。   16日,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍,从今年6月起,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声,推动着相关单位做出改变。   记者了解到,11月底,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主,开了一个小型的见面会,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事。在会上,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈:“我们只是一个执行单位,什么停车场点属于免费范畴、哪些车辆类型可以免费,都不是我们能够决定的”   除了停车场点属性难以界定外,哪些车属于新能源汽车的范畴,也是一个问题“新能源汽车的车牌和普通车一样,也没有专门的标识。此外,我们的收费系统并未和交管局系统连接,无法自动识别登记在册的新能源汽车”该负责人说。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料,审核通过后,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放。   12月16日上午,成都交投集团的眭先生告诉记者,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级“我们首先要修改收费规则,然后要开通信息审核渠道”眭先生说,前期技术改造完成后,车主们将能通过微信公众号等平台,上传相关手续进行登记。出于对城市交通规划的考虑,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限,被设定为每次2小时。   预计在2016年春节前,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日,成都市交管局发布通告:自2015年10月1日起,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,包括纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车。但成都市交管局提醒,具体车型是否限行,要根据标准细则进行判断,比如油电混合车辆如果无充电插孔,将不在此范围内。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编:杨杰" "  12月14日,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据。截止12月11日24时,双11疯狂购车节最终成交35379辆,交易总额超过52.76亿元,同比增长超过40%。由于用户的提车热情高涨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车。   每年双11,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计,双11当天,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量、交易总额的汽车电商平台,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业。   今年双11,汽车之家率先提出大规模一口价车源,力推汽车电商价格透明化。消费者看中满意的车型后,根据网站上的价格可以直接到4S店提车,免去了再和经销商讨价还价的烦恼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素”秦致表示,现阶段为了满足不同消费者的需求,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化,这也是汽车电商扩大市场的关键。   是否能够带动成交量,是推动厂商、经销商合作的基础。业内人士表示,前几年电商开始网上卖车时,因为成交规模较小,电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。如今,汽车之家交易规模越来越大,将会吸引更多的厂商、经销商合作,合力推动汽车电商生态链的进一步完善。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可,都是汽车之家非常重要的合作伙伴,经销商更是电商用户与线下的重要连接,秦致强调,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪,而是通过实践,为消费者和整个产业链创造价值,汽车电商更多的是融合和共赢。   从2013年少数品牌尝试参加,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商,秦致表示,我们从主机厂和经销商层面了解到,现在大家对电商的方式都打开了心门,愿意主动尝试。   在汽车电商融合模式的推进下, 2015年,双龙、奇瑞、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作,未来这一规模将有望继续扩大。 责编:李芳" "   全国   2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   编写|翟冰慧   12月9日,财政部宣布,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场、两种资源,支持产业转型升级,推动对外贸易发展方式转变,促进经济持续健康发展,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。   财政部表示,为促进进出口稳定增长,加强先进技术、产品和服务进口,增加有效供给,推进国内自主创新和产业结构优化升级,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件和能源原材料进口,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器、电视摄像机取像模块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成、无铬鞣剂、牛羊油脂等商品的进口关税。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样,这主要取决于该国政治、经济及产业政策等分方面因素。   出口关税的调整,多跟国内产业供需密切相关。其中,钢坯等原材料关税的降低,传统燃油车制造成本相应也会降低,汽车售价降低,消费者购车会有更多选择。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   关税是进行宏观调控的重要杠杆,是国家财政收入的重要来源,是保护国内产业的有效手段。随着新能源车免摇号或成为常态,新能源车不受尾号限行措施的限制,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持,加之2016年进出口关税即将再次调整,未来新能源车市场前景广阔。同时,关税调整后,钢坯等原材料关税的降低,将会使传统燃油车制造成本相应降低,汽车售价降低,可以预见,汽车市场的竞争也会越来越激烈。 责编:杨杰" "   全国   8日,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》。规划提出,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记、通行政策、排放标准、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间,近日,关于京津冀交通一体化又有了新的进展。在京津冀协同发展顶层设计落地后,作为一大突破口,交通领域的一体化规划也已获批。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。   规划提出,重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通,统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管等政策。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力。   一是交通网络完善畅通,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市,高速公路覆盖所有县城,形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现1.5小时通达。   二是枢纽功能优化提升,建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽,新建或改扩建综合客运枢纽,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。 三是运输服务一体便捷,推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”   《规划》提出,到2030年,京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,适应和引导产业及城镇空间布局调整,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变”   “四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道,有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,据了解,随着规划的项目陆续落地,其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算,交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车,你会想到什么?黄牛党肆虐,交易不透明,存在大量事故车,二手车检验缺乏第三方权威机构,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻。 ?   对于北京的张女士而言,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转,期望能够尽早出手旧车。但当她到了二手车交易市场,却发现并不像想象的简单。而还进到二手车交易大厅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路,他们随意打开机器盖,看了看发动机,就信誓旦旦地对张女士说,“您的车肯定零部件换过,要到交易大厅肯定买不了多少钱”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”,他们或三五成群,或单打独斗,但基本的套路都是一样的,就是高价将车主带到一个店,然后店主出面砍价,连吓带喊,将价格杀得很低。   “如果没有一个基本懂行的人跟着,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏”张女士的朋友劝其要三思而后定,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外,在市场选购到一辆质量可靠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险。近日,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者,现在市场上存在了一定程度的事故车,“二手车的里程表都可以调,经销商也会将旧车进行“做新”,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来。在出售的时候,中间商一般会进行隐瞒,非专业人士很难看出来”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展。但按照国际惯例,随着保有量的持续攀升,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极,在美国市场,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量。但令人深思的是,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”,众所周知,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局、国家标准委发布。但它实施8个月来,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义” ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到,而且基于“有所为有所不为”的基本原则,需要有既有别于政府监管机构、又有别于市场主体经销商的角色出现,在监管机构、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用,从而对于二手车乱象做到多管齐下,标本兼治。   另外一方面,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆,相比上年同期增长3.36%,累计交易额4421.22亿元。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测,虽然今年突破千万辆的难度增加,但明年的二手车市场将是峰值年,并正式突破千万辆“五六年前,为应对金融危 机,政府出台了3个汽车行业政策,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税,汽车销量大涨,随着这一批车的置换周期临近,明年将会是置换期高峰。另外,按照十八届五中全会的相关政策,二手车将建立全国统一大市场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理、调整”   在多重因素的集体发酵下,业内第三方的行业组织也应运而生,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用,凝聚共识,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来。   近日,有人尝试给出上述“答案”   11月29日,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办,在这届论坛上,来自商务部、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商、电商、金融及资本等各领域的代表共聚一堂,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长,但是发展还是相对滞后,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象,也有管理体制上的原因,目前二手车税收政策不配套,地方政府违背国际通行做法,实施的二手车限迁政策等,对二手车行业健康发展非常不利。市场交易单一化,市场诚信力不足,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决,互联网等新技术的出现,也促使二手车经销商尽快适应,加快转型升级的步伐”全国工商联汽车经销商商会执行副会长、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力,这项工作需要大量的数据支撑,非常的难,但是我觉得应该做,使我们的行业更加规范,这也是必经之路” 辛宁语重心长地表示。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想。   首先,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义。郭平提出,二手车本身是一种流通商品,其合法性应依据《道路交通安全法》、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现,而不是限制二手车的流通。   其次,需加快推动二手车诚信体系的建设,完善相关法律法规,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开。与此同时,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益。   最后,郭平表示,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系,推出保证金“保障机制”,实现投诉车辆保证金先行赔付,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧。据郭平介绍,在商会的鼓励下,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中。   郭平指出,一旦二手车市场所面临的限制、诚信规范体系的建立、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待。而如何加快解决二手车行业面临的问题,推动行业良好健康的发展,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:沈楠" "  近日,北京迎来了立冬以来的第二场雪,然而,在一些电动出租车司机的眼里,浪漫的雪景却变成了烦恼。   有不少电动出租车司机反映,冬天汽车的续航里程锐减。记者在实地走访调查后发现,受区域规模限制,顺义地区的电动出租车司机普遍认为,“续航里 程减少对日常出车影响不大”,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者, “平时能跑150公里,如果下雪天开空调,起码要少跑50公里”   对此,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过,林程认为,损耗问题是锂电池的特点,无可避免,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足“就像你有个手机,用手机的时候,满脑子都得想,去哪找充电器?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者,北京市对出租车的运营范围有严格规定,各县区的出租车都只能在本地运 营,不允许到北京市内“我们只能在顺义城区‘拉活儿’,基本不跑长途,所以北汽的EV150也能‘凑合’开,我的电动出租车(EV150)开了两年多。 刚开始续航里程最高达到120多公里,开着空调都能达到100多公里,而现在不开空调也就100多公里,还得悠着跑,不敢使劲踩油门”   另一方面,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然。据公开资料显示,2014年12月31日,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称:银建新能源)投放了500辆EV200。对此,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示,“虽然是新车,官方 宣传的续航里程也达到200公里,但是北京实在太大,这点续航里程真不够用“   “那天早上,我出门跑了2个小时以后,在夏家胡同上来一个乘客要去机场,我就不敢去了。这一去就得50多公里,如果我在机场没充上电,很可能就回不来了”范先生举了个实例。   而对于眼下的下雪天,司机们更是“几家欢乐几家愁”   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天,打车的人多,活儿也多”,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称:银建)工作的出租车司机告诉记者。   但另一方面,对于电动出租车的续航里程来说,天气不好也是致命打击“在一般天气情况下,我最高跑过160公里,不过通常跑150公里就差不多 了,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了,需要赶紧找充电桩。而一到雨雪天就得开空调,能跑到100公里就不错了,至少少跑50公里呀”范先生道。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道,“本来续航里程就不远,平时都不敢跑得太快,现在冬天就更难熬了,一下雪就得开空调,不开空调乘客肯定不愿意,可是开了空调跑不了多久就没电了”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称:爱思开)生产的三元锂电池。   对此,林程在接受记者采访时表示,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的,由于每个司机驾驶习惯不同,路况不同,天气不同等情况,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字“就像开汽油车,官方也给出一个油耗数 字,在实际生活中,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多”   而在使用过程中,电池损耗也是在所难免的,“一般来说,使用几年之后,电池最多会损耗80%,并不会无限期损耗下去” 林程表示。   另一方面,记者联系到北汽新能源的相关工作人员,其专业工程师告诉记者,由于新能源汽车通过电池提供动力,冬季里的续航里程普遍会受到影响,下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在,是动力电池受环境影响的正常现象,消费者无需担心爱车本身的质量问题。   “当温度较高时,电池活力较强,电池的充放电性能较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将有所下降,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会,否则相机就会自动关机无法拍摄,这取决于动力电池的供 电原理,冬季电动汽车续航下降是普遍现象,并不是质量原因”北汽新能源给予了如是回复。   事实上,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍,林程对记者表示,“可以说,充电时间长,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点,虽然目前一直在研究,但是不会有革命性的突破,除非在原材料方面做出改变。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度,配置跟不上,用户体验就是个大问题了” 责编:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢?有一种说法是,欧美国家的传统汽车产业非常发达,也许正因为如此,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的。同时,对于传统车企,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二:一是电动车对于传统车企来说,无非就是分割利益给电池供应商,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少,而混合动力仍是以内燃机为主,所以传统企业避重就轻,更愿意推广混合车型;其二,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏。   笔者倒是不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车,主要还是基于安全考虑。除了安全,量产电池技术突破也有限,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲,至少比插电式混合动力车型要简单得多。比亚迪主打新能源车型,有诸多技术储备,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术,从而选择纯电动技术。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者。今年前10个月,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市场,销量占比达36%,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车,根据市场调研,现阶段插电式混合动力汽车更有市场。   相比纯电动汽车,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高,而大多数中国品牌在能量管理、动力系统解耦、发动机和自动变速箱等方面积累较少,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上,英飞凌、飞思卡尔、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢?笔者认为不外乎两点:一是外国品牌不敢冒安全风险,中国品牌胆大敢上,骗着补贴,抢占市场再说;二是地方保护主义使然,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业。   但笔者认为,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续,因“补贴”而涨,会因“补贴退出”而被困。当然,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地,但这只是后话了。 责编:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》,数据显示2015年第3季度,滴滴出行、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。   截至2015年10月31日,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市。   2015年10月14日,滴滴出行表示,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线,未来将推广到全国其他城市,同时滴滴车站也将接入腾讯地图,对地理位置进行标注。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。在此之前,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点,实现快速上下车,提升用户体验。易观智库分析认为,实体车站的落地、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。   经过了一年的发展与扩张,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外,在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式。(完) 责编:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪,美则美矣,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧,为您的冬季行车安全保驾护航。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步,降低轮上扭矩,延迟打滑的发生,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位。如果是比较老的自动变速箱,没有雪地模式,那么就不要选择3、2、L这样强调扭矩输出的挡位,用D挡配合轻柔的油门来起步,自动挡车型如具有雪地模式,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题,注意油门的控制,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象。   △ 如果带有四驱切换的,可切换四驱车模式,起步过程相对更加平顺,但也需要注意缓踩油门,前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动。   △ 但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态),并可以正常工作。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里,找一些树枝甚至车上的脚垫、废旧的大衣等垫在轮胎下,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到,与仪表显示一致,小汽车底下有两条曲线,下方并标有OFF字样,要确保显示屏无此标识显示,如仪表有显示,需长按此按键开启功能,直到仪表无此字样显示。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用,一是开启DTC(动态牵引力控制系统),通过按一下可以启动。二是关闭DSC(动态稳定控制系统),通过按住不放3秒钟启动。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下,后轮的转数高于前轮转数10%,然而在开启DTC后,后轮的转数会高于前轮20%,也就是提高了后轮10%的转数,带来的效果就是在干燥路面上,直线加速提高10%,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%,因而失去附着力,产生打滑,也就是平常所说的漂移。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶。   △ 如果有条件要更换雪地胎,胎面有更多细小纹路可增强抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。   △ 在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。   △ 雪融化后再次结冰,路面更滑,汽车行驶时车轮打滑,制动时更容易侧滑,给汽车行驶和制动都带来困难,为确保行驶安全,车速更应控制在安全速度以内。   △ 在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。   △ 车辆行驶至路口,驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪,结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过,车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。   提示 :    驾驶机动车时要尽量远离电动车,自行车,行人,以防其滑倒发生事故。   △ 尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,会比其他路段更容易发生事故,在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。   △ 下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速,如具有下坡缓降功能的汽车,可以开启此功能(标志为此图所标)。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患。   △ 如遇紧急情况先点后刹,利用发动机牵制力动作要循序渐进,最好先轻点刹车,等车速下降后再逐步加大刹车力度,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。   总结 :    看到这里,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解,并掌握了一定的雪天驾驶技巧,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意,要比平时开车更细心,上路尽量慢速行驶,保持车距(至少是平时车距的3倍),并且注意观察路况,提前作出判断,做到缓给油、慢刹车平稳驾驶,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行。 责编:杨杰" "  ◎每经记者 祝贺   在利好政策的不断刺激下,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长。来自中国汽车工业协会的统计显示,今年10月,新能源汽车销售34316辆,同比增长5倍,今年1~10月,新能源汽车销量171145辆,同比增长2.9倍。   持续增长的新能源汽车,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注。   日前,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》。调查显示,电动汽车充电桩的相关问题,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍,在对于公共充电桩的建设意见中,充电桩个数少,找寻困难是受访者提及最多的问题。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示,从北上广深的情况看,新能源汽车普及度较高,但是北京、深圳的受访者认为,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为,调查结果显示,充电桩行业即将进入规模井喷期,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆,明年估计市场规模约为7万~8万辆,预计2017年,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆”王振飞预测称,“随着国产电动车技术的提升,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期,各地的充电桩建设速度不断加快。截至今年9月,全国公共充电桩建设超过4万个,北京、上海、杭州等地,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外,据充电网科技相关负责人介绍,从区域来看,我国现有公共充电设施建设不合理,利用率低等问题,也在这次调研中充分暴露出来。受访者认为,住宅地、办公地、商业区为充电桩的最急需地点。 责编:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄、真不安全,这车里人肯定完蛋了,事实上怎样呢?   今年6月份,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸,导致马自达2粉身碎骨,车内两人当场死亡,而宝马车及车主并无大碍。这起车祸或许验证了不少人的说法。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥,同样也是派力奥严重受损、车内两死一重伤,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车,只是品牌移位而已,结果却是相同的,为什么?笔者认为,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身,宝马车一样不会好过。但重要的是,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视。   以南京那起车祸来看,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外,几乎没有其他保护措施,吸能装置更是一个都没有,这也意味着一旦发生事故,全部能量都会直接传进车厢,不会有任何的缓冲。而多年前那起长安街车祸,被撞的派力奥既无防撞梁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开,对车内乘员进行了有效保护。   这起实验主要是证明,主动安全技术只能减少、避免发生事故的可能性,在不得不面对汽车碰撞事故时,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符。而在这次高度对碰试验中,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说。3H车身结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差。   除了车身结构,如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外,这些方面的配置汽车装备越多,汽车里面的人也就越安全。   当然,笔者同样认为,汽车主动安全也是不可或缺的,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)、ACC(主动巡航控制系统)、盲点显示系统、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障。 责编:杨杰" "  2015年11月12日,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化。在车身尺寸上,雷克萨斯全新一代RX的长、宽、高分别为4890mm/1895mm/1690mm,轴距为2790mm,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外,其余各方面都有所提升。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案,共推出了8款车型,而且有两驱和四驱的选择。   此次上市的新车,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间。那么今天我们就来一起分析一下,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的,无论是在安全和操控方面,还是在灯光、玻璃和后视镜配置方面,共有的配置项目非常多。例如像上坡辅助、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车视频影像、LED远/近光灯、后视镜加热、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多,4万元的差价所带来的是电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风这五项功能性装备。   显然,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉,电动后备厢还可以在您外出购物、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气,让您拥有更为舒适惬意的用车体验。正因为如此,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版” 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高。例如像全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂、运动外观套件、换挡拨片、运动风格座椅在内的专属配置,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置。   而200t四驱车型里面的高配型号,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热、GPS导航系统、定位互动服务、单碟DVD等七项功能配置,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的。   不过有一点必须注意的那就是,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元,虽然其配置水平变得更加丰富,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的。因此仅从性价比的角度来说,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整。例如像自适应远近光、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元,但却缺少了全景天窗、后排座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘等五项功能配置。   而对于450h四驱车型中的高配型号、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元,但在配置上却多出了感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、GPS导航系统、定位互动服务、后排液晶屏、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘。   (四)车型推荐:   车型:200t 两驱舒适版指导价:45.80万元   推荐理由:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计,还是舒适且豪华的内饰,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神。此外,由于全新一代车型加大了车身尺寸,其车内空间表现势必也会更加出色。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力。 上一页 1 2 3 下一页 责编:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水。同时确保高速公路下雪不封路。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色、黄色、橙色、红色4个级别,分别对应小雪、中雪、大雪和暴雪。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路。 责编:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题,平时就用电压器点个烟,或者给手机充充电,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的,下面我们就一起来说说。   总结: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置,特别是点烟和充电功能,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电,所以特别提示车主要注意避免超载使用。另外定期才是触电,如果点烟器使用时不能卡主,可使用工具调整卡簧,向内侧调一下即可。 责编:杨杰" "  《证券日报》记者获悉,为促进新能源汽车发展,9月29日国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。   为响应国务院号召,10月25日,北京市小客车指标调控管理办公室宣布,北京新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,以进一步促进新能源汽车发展。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购、不限行”政策的城市。   “北京取消新能源汽车摇号的举措,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号,可直接获得新能源汽车牌照。这对消费者来说无疑是一个重大利好”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌。尤其在当下的新能源汽车推广上,我国自主品牌占比更是高达90%,已经显示出了先天的发展优势。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话,那么消费者的购车需求一定会大大增加,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升。由此可见,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机。   李宇恒表示,放开新能源汽车牌照的限购政策,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应。当然,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能。 责编:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加,困扰中国越来越多城市的停车难、停车乱、治理难的问题越演越烈,成为城市管理顽疾。从现状看,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多,不仅出门会遇到停车难题,下班回家小区车位依然难觅”海口市民张思思日前接受记者采访时说,在市区繁华路段时常开车兜圈找车位,而自己居住的小区车位早已售罄,自己夜间只能把车停在马路边上。   事实上,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车,不足5米宽的街道更加狭窄,勉强容得下一辆小车通行。据附近居民介绍,没到上下学时间,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京、西安、海口、兰州等地采访了解到,“停车难”现象十分普遍,由于车位紧张,在城市道路及社区内,占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。   业内人士表示,随着各地城市车辆爆发性增长,“停车难”问题已到非解决不可的程度。有人测算,假定每辆车每年行驶2万公里,时速50公里,则全年的动态交通行驶状态只有400小时,而静态停放状态达8000多小时,占95%以上。   “停车场总量不足,使用效率不高,是造成当前停车难的主要原因”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说。   根据有关部门公布的数据,截至2014年底,北京市共有机动车559.1万辆,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。   此外,不仅一二线城市车位的供需不平衡,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理、规划不合理形成的“软性短板”,是“城市停车难”高发的主要原因。此外,由于一些地方的交管部门管理混乱,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具,加剧了“停车难”困局。   记者采访了解到,在过去几年中,在北京、海口、兰州等不少城市,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资、提高停车资源管理效能。然而,“城市停车难”的问题不仅没有缓解,反而呈现加重趋势。   记者注意到,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车场,共增加5290个泊位。然而,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息,而5个“拟定建设”的公共停车场,受困于资金和协调问题,也几乎都没有建起来。   在一些专家看来,单靠政府力量恐怕无法有效纾困。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一,也没有从投资、经营、管理和收费等方面系统制定合理政策。此外,停车场建设的审批单位多,审批程序依然繁琐。   另一方面,在业内人士看来,国内许多城市因投入产出不成比例,是停车设施建设动力不足的重要原因。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来,社会资本介入停车产业,或为城市解决“停车难”打开一扇窗。   10月27日,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量。   汇泊基金负责人告诉记者,他们首期21亿人民币专项资金已到位,将在北京,上海,成都,天津,广州等一二线城市进行停车场投资布局。   据介绍,汇泊基金目前拥有14个停车场,共计6000个停车位,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资、设计、规划、建造、改造、管理一站式服务,以期打造适合中国国情的停车产业。   然而,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说,投入成本大,回收效益低,建设停车场没有积极性,而停车场建设少,停车就更难。   徐道睦算了一笔账,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆,每辆车按照300元/月的停车花费测算,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车,加油、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元。   不过有关专家提醒,社会资本介入停车行业,值得鼓励。但如何做到既让投资方享有一定利润空间,维护各路资本投资热情,又能做到约束资本逐利本性,保持合理停车收费标准,不至于让市民承受过高停车费用,政府部门需尽快研究拿出有效措施。 责编:杨杰" "   冬天汽车要小心保养,因为气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,要小心使用才能保护好自己的爱车。汽车在冬季经常会遇到启动困难、水箱冻坏等问题,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养。    汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。    冬季机油怎样选?   △ 气温骤降,一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难。因此,建议车主更换粘度较低的机油,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。    提示:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换。   △ 检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。   △ 长时间不更换机油,机油性能衰减,在寒冷的季节,可使用较稀的机油,使机油能够更快的达到发动机关键部位,为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期,以达到更好的润滑保护。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,防冻液要在MAX和MIN之间才行,少了要及时补充上,防冻液不能混用,因为各防冻液配方不一样,化学成分不一样,混用后会引起管道堵塞,腐蚀水箱,防冻功能失效,也可注意观察防冻液颜色,同色系才可以互补。    防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。   △ 一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取。   △ 停置了一夏天的暖风系统,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,或管路老化导致。   △ 水管渗漏后,车子就不能继续开了,必须修复水管、加防冻液后才可以继续开。如果车子不高温的话,就是水管的质量差或水管老化造成的。更换优质的水管就可以了。   提示 :    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少,经常检查水箱是否缺液,缺液说明某个地方漏液。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍,严重点的会有水滴,水管破裂的位置大多在管水连接口处,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查。检查油位时,一般应在冷车停车状态进行,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的转向助力油。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。   △ 观看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。 注意: 在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,因刹车油较易燃,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。    如果有条件,最好为爱车更换冬季轮胎,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力,还能将路面的水分排出去,提高车辆在雪地上行驶的性能,冬季更换是很有必要的。另外,他提醒大家,雪后驾车一定要小心谨慎,如果是新手,最好靠右侧行驶,如果在快车道上来回晃的话,很可能造成事故。   △ 冬季气温下降,胶套极易变硬损坏,胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   总结 :    进入冬天以前要进行一个保养,主要目的除了进行必要的常规保养以外,还要进行进入冬天的预防保养,我们在检查汽车一定要格外的细心了,因为冬季的温度还是非常低的,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响,汽车与人一样,在冬季很容易“生病”,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编:杨杰" "  目前,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了,其中涵盖的车型也已经不少,像大众途观、现代伊兰特、奥迪A6L等都有出现。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好,轩逸如何……所以呢,接下来就应广大网友需求,我就说一下东风日产常见车型的常见问题。 故障一   现象:起步后,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响。直行不存在此问题。下雨天,异响情况有所缓解,行车不跑偏,也不存在轮胎偏磨现象。   涉及车型:2011款骐达、2014款奇骏   解决措施:该故障因转向十字轴间隙过大、松旷而造成,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况。建议去维修店进行简单维修,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次,让内部润滑脂分布均匀。 故障二   现象:车辆燃油指示灯突然亮起,过一会又重新恢复正常。   涉及车型:2012款轩逸、2011款阳光   解决措施:先对车身进行3次以上的晃动,看指示灯是否恢复正常。若仍旧长亮,则需要更换燃油液位传感器。 故障三   现象:100公里/小时以上时,加速无力,而且排气管伴随“放炮”现象。   涉及车型:2015款天籁、2011款骐达   解决措施:此现象多为氧传感器老化所致,换新即可。 故障四   现象:车辆电路、油路正常,但无法正常启动。   涉及车型:2010款骊威、2012款轩逸   解决措施:车辆曲轴位置传感器出现故障,需要更换。 责编:杨杰" "   日前,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车,它从今年3月至今占用应急车道23次,还有6次压实线和1次违停。对此,深圳交警作出扣138分、罚款6.9万元的行政处罚决定,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单。记者14日了解到,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示,赞成交警对占道现象重罚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?    此事似乎告一段落,不过,目前坊间还有两种声音比较响亮,一是认为除了罚款还有其他措施,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制,或许就没有后来的二十多次。    针对第二点,根据媒体披露的细节可知,深圳交警并非没有通知该司机,而是没有通知到。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号,于是6月19日在深圳商报上刊登公告,敦促违法行为人尽快处理,但无回应。类似情况在其他地方也频繁出现,即车辆注册登记时,要么不留联系方式,要么所留固定电话和移动电话号码不真实,导致交警在需要时无法及时联系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示,根据深圳特区的地方法规,车辆所有人、管理人有以下“义务”:一是在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,提供真实准确的通讯方式、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码,号码变更的,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况,并于违法发生之日起45日内接受处理。名为“义务”,但往往虚置。    深圳天价罚单事件,还提醒各地,除了健全法规,要求车辆所有人、管理人在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,严格落实相关规定,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人、管理人造假。    该事件还有令人费解之处,如涉事的奔驰车型号为G550,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车,也是最豪华的越野车。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒,整车售价在170万元至370万元人民币之间。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有,而是属于她所在的公司,一家国资控股企业。    如果是私企,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非,但身为国资控股企业,有必要购买如此奢侈的车辆吗?无论在深圳还是在珠海,交通都相对发达,需要购置全地形越野车吗?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?诸如此类疑问,纪检部门是不是可以介入调查?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件,其调查进展须有下文。如果止于就事论事,任其逐渐平息,无疑令人非常失望。(王石川) 责编:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线,在顺亨达站点只要稍微改头换面,就能蒙混过关”9月份以来,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报。为此,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访。暗访中,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测、外观查验不严格、查验流于形式等问题。   9月24日上午,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测,当天下午4时31分左右,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测。检测站查验员不加以制止并允许上线检测。该车故意伪造了前脸雾灯,是明显的弄虚作假行为。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测,两辆车反光标识明显不同。南宁市交警支队供图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线,分别是上午10时51分和下午4时43分,从车尾照片比对来看,两次上线的车辆的放大车号字体颜色、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾,下午是红色结尾)、后围板上部残留的反光标识明显不同,明显是两辆不同的车。   10月13日,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访、检查中发现的,将按照有关规定严格处理。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定,10月14日至27日,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日,南宁市交警部门接到举报,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为,暗访后发现情况属实。目前,南宁市车管所已下发通知,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来,南宁市车管所根据市民举报,对多家检测站点进行了暗访调查,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站,存在严重的违规现象。   9月24日下午4时31分,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的,查验员明知这一情况却不加以制止,并允许车辆继续上线检测。发现这一情况后,暗访人员并没有当场惊动对方,而是等待着站点的检测报告情况。   随后,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告。同时,交警部门调查发现,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测。当天下午,该车又来到顺亨达检测站,为了通过检测,伪造了前雾灯,是明显的弄虚作假行为。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况,9月25日,暗访人员继续对该检测站进行调查。除了前一天发现的问题外,该检测站还利用车型相同、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测。   当天,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线,时间分别是上午10时51分和下午4时43分。   暗访人员通过车尾照片比对发现,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一。此外,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同,明显是两辆不同的车。   经调查发现,当天上午,该车因一轴制动不合格没有通过检测,司机找来另一辆相同型号的车,并在车牌上做了手脚来顶替检测,检测人员视而不见,最后被暗访人员识破。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象,上线检测时需要恢复原样,这就要进行拆装,不少车主图省事,有的花个三四百元钱,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假。这些行为都是交警部门严厉打击的,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审,也将不予通过,需退回去重新检测。   记者了解到,针对暗访调查的结果,10月13日,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的,认定为出具虚假检验结果,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结,出具虚假检验合格报告的,要从重处罚,并依法撤销检验资格。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢、报废、拼装、套牌等车辆予以通过检验。 责编:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道,如若不懂还要装懂,毁车就是分分钟的事了。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”,让购车人有一种心理上的满足。    再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为“轿车”   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒,德国引以为傲的高速公路的创始者,在上任后半年多的时间里,希特勒就跑遍德国各地,用口号号召德国人民,让失业工人参加他的高速公路建设,并成立了“帝国道路公司”到了1933年9月23日,希特勒的高速公路计划终于开始实施了。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面坡度要小,而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士,甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施,都列在了他的设计之内。这不能不使我们感到由衷的佩服。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用,他在对高速公路的追求中,更多想到的是战争,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西,而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少,但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用,却不知道它的设计使用寿命,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证,车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高,原理很简单,那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者就容易错把油门当刹车踩,比较危险。另外为什么是刹车比油门高,而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩,错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适,来提醒他们防止误踩油门。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车,方向盘还会设计成类椭圆形,并大幅减少转弯所需旋转角度,汽车驾驶操控起来更加方便,驾驶员视野也更开阔。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错,兰博基尼在进入汽车领域之前,是拖拉机生产领域的佼佼者,被称为“拖拉机大王”,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人,同时它也是一个超级法拉利粉丝。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车,但当时法拉利汽车变速箱存在问题,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司,与法拉利竞争。终于,一个“恶魔”诞生了,一个走特立独行路线的“恶魔”,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临,无论是南方还是北方,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余,更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨,你的爱车又没有油了,那么你只能祈求雷雨快点过去吧。    在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年,法拉利于80年代末生产了F40跑车,宣传说限量销售300台,并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国F40车主聚会,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台,我这里都200多了,日本人老实的帮他们统计了下,结果当时已经交付超过800台,然后美国人就让法拉利吃了官司。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车,但令他苦恼的是,他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车,因为他们认为:如果试车成功,将会出很多的汽车,那就要用掉很多汽油,还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人,1888年她全然不顾当地政府的阻挠,在卡尔·本茨毫不知情的情况下,在没有进过任何驾驶培训的前提下,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车,顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。 责编:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会。据了解,指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释。   实际上,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地,一年来,中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化、制度化,经国务院反垄断委员会授权,发改委开始牵头起草上述指南文件。   据悉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会。发改委价监局处长徐新宇介绍说,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二,内容涉及纵向价格限制与非价格限制、售后配件供应与流通、售后维修技术信息的可获得性、售后服务与保修条款等,目前发改委价监局已收到答复80余份。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是,记者从指南起草工作组了解到,汽车经销与售后电商、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点,但也是目前各方争议较多的区域,从多个角度引发热议。   在10月9日工作会上,通用汽车有关负责人表示,为了即将到来的“双11”,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格,客户拍下汽车后,具体就要根据其在哪个地区,再由当地4S店负责按照活动价格交车,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定,所以现在他们还有点犹豫。   过去曾有专家指出,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易,仅能起到收取定金的作用,而根据我国法律规定,厂家目前也没有直接零销汽车的权利,具体销售过程还是要在经销商处完成,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格,从而实现垄断。   但企业方面却有不同意见,上海大众有关负责人此次就建议,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免。他认为,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让,协助整车厂完成销售过程。所以,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预,不应当被认定为价格垄断行为。   对此,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为,汽车电商低价销售的问题确实存在,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为,无论电商是一种怎样的新模式,但在市场上应该一律平等,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境。   此外,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑,无视成本,用超低价卖车的现象,国家发改委价监局副处长吴东美回应称,这需要区分垂直媒体的定价动机,对于没有正当理由低于自身成本销售产品,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形,可以向相关政府部门反映,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免,指南起草工作组成员、中国社科院副研究员苏华告诉记者,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验,在区分真实代理和经销商销售之外,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如:4S店仅完成交车、收款、开票等交易环节),汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价,或有可能被豁免。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任。 责编:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声。在国内,整车市场价格相对透明,而以零部件采购、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断、维修价格高昂等问题饱受诟病。   9月28日,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称:《办法》)规定:自2016年1月1日起,汽车生产者应在规定期限内,公开部分汽车车型的维修技术信息,以便于案件审理、保险理赔,以及汽车的维修、经营。   对此,有业内人士表示,寒冬已至,4S店垄断体系将破。然而,《证券日报》记者在采访过程中发现,大多数经销商对此事不以为然,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了”一位芜湖市的经销商如是说。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面,由于涉及利益博弈,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言,主机厂可以有很多方法规避,可操作的范围很大。   与此同时,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示,即使汽车维修技术信息公开了,也不会影响4S店的生意。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上,稍微换点东西就得上万元”作为宝马523LI的车主、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者,由于养宝马的费用相对昂贵,自己平时出门都以宝来代步。   事实上,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中,售后维修费用高昂并不稀奇,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动,其中不乏有4S店存在过度维修、捆绑销售的情况,由于大多数车主并不懂维修,就会觉得被‘坑’了”崔东树表示,从根本上来说,维修费用居高不下,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%。而根据国外零整比的调查情况,正常水平维持在300%左右。   就一般零部件而言,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的,而是通过主机厂购得,不过,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍,然后4S店再翻倍卖出去,其中的暴利可想而知”   在这样的大背景下,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了上述《办法》,着重强调“汽车生产者应在规定期限内,向所有维修经营者及消费者,公开要求的汽车车型的维修技术信息,不得通过设置技术壁垒,封锁或者垄断汽车维修市场,排除、限制竞争”   实际上,除日本外,美国、欧洲、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象。   “在韩国是没有4S店的,汽车的销售和维修是分开的,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司,同质配件的编码也是公开的”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式,如Auto Zone、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反,汽车售后服务系统很封闭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位,主要是由于日本的市场规模小、品牌单一,以及政府车检制度严格,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线,抵制垄断,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式,是以小而多的维修点为主”   《办法》发布的同时,就有业内有声音表示,4S店垄断体系将破,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示,“4S店的核心是卖车和维修,如果在维修领域垄断地位不保,等于失去了一条大腿,被淘汰也是迟早的事”不过,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”   经销商、维修厂“各怀鬼胎”   然而,对于冲击市场的说法,大多数经销商并不认同,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示,“这是市场化趋势,如果始终扛着垄断的大旗,不考虑消费者的需求,总有一天会干不下去的”   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示,私人修理厂早就分割了市场份额,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击,“在维修圈里,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明。另一方面,即使信息公开了,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的”   这种说法也得到了李某的认同,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索、4S店分享以及培训机构资料”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店,但是李某依然显得底气不足,“毫无疑问的是,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息,但是我们也不擅做幻想,我认为这件事会很难顺利推进,主机厂可以有很多方法规避,例如:无论是维修技术还是配件,可以以专利为由拖延时间,等到了专利期限满了,不好意思,技术升级了;此外,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本,我们也搞不清楚,这其中可操作的范围太大了”   不过,值得注意的是,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息,分别为:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册,含电路接线图、电子控制系统故障代表码、排放控制系统信息、车身尺寸图、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。   对此,李某仍坚持谨慎乐观的态度,“举例来说,同样一款滤清器,都是曼牌生产的,在宝马、奔驰、大众的OE代码是不同的,那么维修厂有可能同时进了3次货,实际上都是同一种产品,但修理厂并不知道。事实是,车厂确实公开了相关资料,但是对维修厂来说却没有意义”   “即使汽车维修技术信息公开,也不会影响到4S店的生存,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件,所以维修厂的特点是‘大’,而4S店的特点是‘专’,也就是说,常见的问题可以在维修厂解决,但是专业问题可能还得靠4S店,就像是去医院看病,感冒发烧等小症状就看全科,但是脑中风就必须看专科”崔东树如是说。 责编:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游,在加油时出现了尴尬的一幕,就是半天没打开油箱盖,最后加油员帮助下打开的,估计和我有相同经历的人不在少数。那么今天,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式,以免以后出现尴尬事件。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头,可以提示加油口位于车辆的哪一侧,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老,司机加油时需要下车开锁,使用起来相对复杂,所以现在很少有家用车使用了。过去这种方式一般都出现在老夏利、松花江小面等车型上,但也有些比如牧马人、GL8、桑塔纳等车型继续使用。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的,与传统钥匙开启相比要更加方便。不过这种设计也存在一个弊端,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况,至少我是遇到过,请广大网友注意这点。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种,车主不用任何操作,把车停好后加油员直接就能加油。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起,当车辆处于锁定状态下是无法打开的,解锁后才可正常开启。   当我们每次接触不熟悉的车型之前,就应该提前了解这方面的常识,不要在关键时刻才想起来,不然的话,借辆好车带着刚认识的女孩兜风,万一遇到加油,人家一看根本就不是你的车,还是避免不了尴尬的局面。 责编:杨杰" "   全国 近期,北京市规划委主任黄艳透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策,国家发改委副主任连维良表示,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索,但应充分论证和征求公众意见。   今年5月,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台,按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路对相关问题予以明确。近期,北京市规划委主任黄艳也透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题,连维良认为,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索“要买车就应当有停车位,停车位是汽车消费的前提,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容。所以,无论作为政府还是个人,在购车时都应当考虑停车条件。作为政府,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人,也应当承担一定的成本”   连维良表示,要推出这样政策必须要经过充分的论证。连维良同时也认为,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设,最大限度地满足消费者的需要。   相关新闻   个人可通过互联网出租、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知。其中规定,为缓解停车设施不足的矛盾,可适当设置临时路内停车位,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容,路内停车属政府定价。而小区的停车位,则由业主大会或业委会负责组织管理。   此外,这份通知表示鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放,盘活存量停车资源。推行错时停车,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。允许个人利用互联网信息技术,将个人所有停车设施错时、短时出租、出借,并取得相应收益。 责编:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃,然而在交易背后,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着。按照相关规定,指标只能由指标所有者本人使用,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现,法院查封一些被执行人名下的汽车后,却有案外人向法院提出异议,主张车辆并非被执行人所有。   经过调查法官发现,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。据了解,指标交易过程中卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议,对指标交易进行约定,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”、“背车”因指标稀缺,“背车”价格也是水涨船高,从过去出借一下身份证做个登记的几十元,已上涨到了目前的4万元至6万元不等。一些二手车商,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意,收集卖标者信息,介绍给买标者,从中牟利。这样一来,卖标者、部分二手车商和汽车4S店工作人员、买标者,从卖方到中介再到买方,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需,但事实并非如此”海淀法院法官杨海超解释道,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售,不得反悔等内容,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现。   杨海超表示,目前卖标者、买标者、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策,卖标者应该受到处罚。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求,但是从法律风险防范、避免法律纠纷、维护摇号公平的角度来说,这样的交易并不可取。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示,首先身份证是个人身份的证明,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支),甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗),那卖标者极有可能遭受损失,甚至可能承担一定法律责任。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用,卖标者无法对汽车进行有效的控制。卖标者可能在车祸赔偿、车辆保险、违法罚款、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险。   法院查封   其次,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有。正因如此,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车,即便买标者就此提出执行异议,法院也无法支持,这对买标者是最大的风险。   卖标者反悔   最后,虽然卖标者与买标者之间签有协议,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生。最典型的便是卖标者反悔,要求买标者加价,额外再支付买标费用。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题,而要求卖标者退还买标费用,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封。近日,赵先生再次来到法院提出执行异议申请,但被驳回。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示,2014年6月,赵先生从曹女士手中购买了购车指标,注明为永久使用权,费用总计为5.3万元。曹女士除出售购车指标外,还将自己的身份证原件给了赵先生。协议中还显示“非因曹女士的原因,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系,包括车辆的损毁、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等等”   据了解,今年9月份,赵先生在办理车辆年检时发现,车辆被海淀法院查封。目前,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封。   北京晨报记者 黄晓宇 责编:杨杰" "  近日,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。   截至2015年6月底,全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活,人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。   委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会,在中国汽车工业协会领导下,研究车内环境质量控制方面的问题,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即,治理车内空气污染刻不容缓,从源头上控制车内空气污染,探索使用散发较低的环保材料,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道”   除了相关领域的专家学者建言献策,论坛还吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、大众等整车厂,以及锦湖日丽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题。有分析人士指出,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一,他认为,除了政府、企业,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量“产业链的转型升级,一方面离不开国家政策的推动,另一方面更需要市场的拉动。随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素” 责编:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时,与多车发生剐撞,造成一人受伤、八车损坏。随后,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场。   经过北京市交管部门全力工作,当天19时30分许,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男,21岁)抓获。警方初步调查,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶,与多车相撞且肇事后逃逸。   目前,于某群因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  近日,日产2016款途乐正式上市。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍,2016款途乐的售价为79.8万元,相比上一代定价下调40万,并对产品定位进行了调整。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,中国累计进口汽车52.3万辆,同比下滑23.3%,经销商库存压力持续加大,盈利能力大幅下降。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素”陈昊坦言,新途乐的价格下调后,79.8万元的价格明显亲民不少。价格调整只是一方面,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示,随着高端私用市场不断增长,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说:“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持,通过从源头上调整产品价格,厂家让利,销量扩大分摊成本,使更多消费者受惠”   为提升进口车销量,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。此前,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售,根据今年的2.0进口车战略,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。同时,东风日产将全面放开进口车经销。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车,厂家都会予以授权。   随着新产品的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,承担东风日产进口车的销售重要责任。   陈昊称,虽然今年整体经济出现变化,车市出现了大的波动,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值,并通过服务、渠道、营销上的不断深化与完善,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市,以及楼兰的带动,务求实现2015年度销量跨入百万级别” 责编:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候,保不齐就会出现丢三落四的情况。例如:车钥匙忘在车内,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题,导致无法打开。所以,今天我们就来跟大家讲讲,遇到车门打不开我们该怎么办?   遥控器失灵    遥控器的使用频率最高,每次开车锁车都得用,使用久了以后就可能会出现些小问题。如:按键反应不灵敏、电量过低、有信号干扰源或防盗系统故障等,如果其中一把遥控钥匙无法打开车门,可以用备用遥控试一下,就可以做出正确的故障判断。如果遥控器仍无法开启车门,还可以使用机械钥匙。 有人该说了,“有了机械钥匙,可是车门拉手没有钥匙孔啊?”别急啊,往下看。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里,然后自动落锁,这是一件多么悲催的事情。如果遇到此事,我们还有以下几种解决办法。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己,让自己牢记这次教训,就应该不会再有下次了。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证、驾驶证、行驶证等有效证件。费用一般在200-500左右,个别车型价格更高。但有一点大家可以放心,在开锁公司干活的都是高手,肯定不会破坏你的门锁,因此你也不用再专门去更换车门锁。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星,你可以通过手机遥控或致电客服中心的方式来进行遥控开锁。前提是你的爱车必须有类似的功能,而且还必须是付费会员的前提下才能实现。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策,不过在遇到特殊紧急情况时,也是最稳妥的。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况。虽然我不提倡砸玻璃,但这却是最有效快速的解决办法。如果砸玻璃一定要选对位置,不要认为越小的玻璃越便宜,其实越小的价格越高,不仅砸起来困难,而且还常常没货。我们的建议是,砸玻璃选择后侧车窗玻璃。    其实,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的,有些情况甚至让人哭笑不得。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯,发现遥控器电量变低应及时更换电池,就可避免类似这样的尴尬事件。 责编:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次。其中,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到,今年“十一”黄金周,道路水路客运量预计达到6.5亿人次。10月1日零时至10月7日24时,7座及以下小型客车免费通行收费公路。    来自铁路部门消息,2015年中秋、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日,共计13天。全国铁路预计发送旅客12120万人次,同比增加1245万人次,增长11.4%。预计客流高峰日出现在10月1日,发送旅客1330万人次,比去年高峰日增加157万人次,增长13.4%。    根据预测分析,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点:一是从客流构成看,以旅游客流为主,探亲流为辅;中短途客流为主,长途客流为辅,高速公路交通流组成主要以小型客车为主,预计占比约80%。二是从时间分布看,客流量将呈现两端高、中间平稳的特点,预计单日最高客运量将超过9500万人次。三是从地区分布来看,北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施,渤海湾、舟山群岛、台湾海峡、琼州海峡等地区的陆岛、岛际、海峡间的旅游客运、客滚运输的客流将会相对集中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间,道路客运量将达到6.4亿人次,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次,与去年基本持平。全国将投入84万余辆营运客车、2189万个客位;2万余艘客运船舶、103万个客位参与道路、水路运输。    预计中秋节、国庆假日期间,铁路客流以旅游和探亲流为主,旅客出行计划性强,出行与返程客流在时间和数量上较为集中。    针对假日期间客流集中出行的情况,铁路部门已做好充足准备,最大限度满足广大旅客出行需求。在京沪高铁、京广高铁、郑西高铁、宁杭高铁、津秦高铁、沪昆高铁等线路,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁、兰新高铁等新线,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案,在9月25日—9月27日连续3天、9月29日—10月2日连续4天、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州、深圳,上海至广州、深圳高铁动卧列车;在北京到成都、北京到哈尔滨、北京到南昌等方向,共安排跨铁路局中长途直通临客19对。 责编:杨杰" "  按照国家相关要求,今年中秋假期高速公路仍将正常收费,而国庆长假期间,小型车可以享受高速公路免费通行政策。   9月26日、9月27日,市民将迎来两天中秋假期。按照国家相关规定,7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。想免费自驾出行的市民,要耐心等待“十一”假期,才能“限免”出行。据悉,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。   不少新车主由于对交通知识了解甚少,出现了不少路盲。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法,减少路盲在高速上发生的意外。高速,就是高速"